Vettel: "Esperábamos que fueran muy fuertes. A ver qué tal en carrera"

Pero........
................Desde el lado oscuro de la F1......
Alguien tiene que comprobar si "las mejoras" funcionan...
Y ese será ....Sebastian Vettel....!!
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Hoy veremos dos coches Ferrari...DIFERENTES...!!

De hecho, en el corralito .....luego de la clasificación era ........................
sólo Kimi Raikkonen para confirmar a los periodistas que la decisión de volver a las viejas soluciones aerodinámicas que se había acordado con nuestros ingenieros, dada la falta de sentimiento "positivo" experimentado en las dos primeras sesiones de entrenamientos:
" Después de un viernes difícil, junto con el equipo, decidimos ir de nuevo al viejo paquete porque quería estar seguro de que las cosas van a ir bien " .
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En resumen, no hay favoritismos a Vettel, pero una elección específica de Raikkonen . Iceman...................!!
decepcionado, evidentemente, de sus largas carreras , por lo que ha pedido expresamente un retorno a las especificaciones originales, esas que hace 20 días le habían llevado al podio.
En la calificación, entonces, el escandinavo no era impecable y, gracias a la pérdida de un juego de neumáticos de opción debido al mal funcionamiento de una manta eléctrica, el único intento con neumáticos nuevos en la Q3 no le ha traído más allá de la séptima...!!
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Una elección equivocada, entonces, para volver a las viejas especificaciones?
Es decir, mirándolo desde otra perspectiva, actualizaciones del SF15-T son o no están trabajando?
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A primera vista, si nos limitamos a evaluar los tiempos de calificación, al parecer así, ya que Raikkonen ha cogido ni un segundo por detrás de su compañero de equipo .
En realidad, sin embargo, la pregunta tendrá una respuesta válida sólo en la carrera. Será gracias a la comparación de sintonía con Seb a Kimi - admitió que ambos estarán en la misma condición de los neumáticos y el tráfico, que no es fácil teniendo en cuenta las diferentes posiciones de partida - que podemos ver si, de hecho, el "paquete NUEVO" infame ha sido o menos de un agujero en el agua.
Hipótesis, este fracaso de algunas mejoras aerodinámicas que aún no debe ser despedido de las manos , y mucho menos si se basa en el tiempo de un Q3 en la que Iceman - históricamente un conductor que hace el mejor a domingo - estaba lejos de ser impecable .
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Y luego están las palabras que el director del equipo Maurizio Arrivabene ha emitido al cielo antes de la calificación, que insinúan que todo salió como es de imaginar PARA los hombres de rojo:
" Yo hago un poco de controversia porque no hay pruebas más largas y luego no ofrecer más al público otras oportunidades de ver la Fórmula 1, es obvio que cuando se realizan cambios muy importantes en la máquina por lo que sólo tiene que probar en el túnel de viento y simulador. Así que cuando los nuevos puertos en la pista buscando el equilibrio perfecto, que también tienen que hacer algunas comparaciones con las viejas especificaciones. Es sólo para que tenga algunos datos fiables y eres capaz entonces de hacer desarrollos que tengan sentido. Somos positivos, pero también hay que ser realistas ".
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LAS MEJORAS FUNCIONAN..Ó NO...??
en definitiva, ser realista que implica la necesidad de asegurarse de que el Mercedes no se ha detenido a ver y que la polE de Rosberg es distantes ocho décimas.???
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No es exactamente una buena tarjeta de visita para la temporada europea.

Datos.....
Nadie sabe con que carga de gas...se efectúan los...."long-runs"...
Pero siempre sirve para visualizar...
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Van los datos....
medios....
01:31.704 Rosberg
01:32.404 Hamilton
01:32.639 kimi
01:33.545 massa
01:33.672 Bottas
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Duros......
01:32.728 Hamilton
01:32.957 vettel
01:33.085 Rosberg
01:33.547 Kimi
01:33.764 Massa
01:34.085 Bottas
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..........Buenas tardes allá.
Buenas madrugadas acá.
Besos a ellas...
Feliz día de las Madres....!!
..............¿alguien me extraña...??
jajajajajajajajaja.....!!
Hoy en la carrera........
con un aire de alta temperatura y la pista caliente....
creo que el Ferrari de Vettel tendrá algo que decir................
especialmente para el desgaste de los neumáticos..............
un factor que podría ser incluso una ventaja en comparación con Mercedes...........!!
mientras que Raikkonen podría acercarse desde la posición media para efectuar una remontada con pista más llena de goma.!!

Hoy no aparecen los jinetes de jamelgos hambrientos....jajaja (llámese Sancho panza)....ni los tontos de capirote llámense berruga fea)........ahí lo dejó....

y este "fraude" no decía que alcanzaban a la "merche"?
INvolucion de la "cafetera colorada". nada nuevo bajo el sol

Bueno esto ya es más el estilo de Ferrari, involuciónar, realmente esperaba que fueran muchos más fuertes. Mclaren ha mejorado pero considero que deberían haber mejorado más aún. Veremos si mañana no tenemos un auténtico rollo de carrera ya decidida en al segunda vuelta

Jorge Iglesias | 9 may 2015 - 16:22 ------------------ Eso de que Vettel este conforme porque su compañero ha clasificado peor, es de la alonsada. Tiempos pasados, de un personaje toxico, que por suerte ya no esta. Si no lo notaste, deberias......... en Ferrari el ambiente es otro.

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ummm que lastima parece que las mejoras no funcionaron #ForzaFerrari

Ferrari trajo mejoras pero cuando mercedes quiere alejarse un poco suben la potencia del motor y adiós, esperemos a Canadá para ver que tanto mejoran realmente, mientras tanto.. Más de lo mismo..

70% del coche diferente para estar a 1 seg de los mercedes, empiezan las "mejoras" de Ferrari jajaj