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Vettel cree que la cultura "muy italiana" de Ferrari no les impide ganar

El alemán piensa que la gente malinterpreta la filosofía ferrarista
Mantiene el mismo objetivo desde 2015: ganar un Mundial con Ferrari
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09 Mayo 2020 - 09:30

Sebastian Vettel cree que la tradición italiana dentro de Ferrari no es el causante de los malos resultados de la Scuderia en los últimos años. El alemán, con su futuro en el aire, mantiene que su objetivo es aún ganar un Mundial con los de Maranello.

Vettel ha destacado que la pasión por trabajar en Ferrari es lo que lleva a sus trabajadores a salir siempre con motivación de la fábrica. 

"El punto fuerte de este equipo es la pasión por Ferrari. Esto es lo que creo que ilusiona a la gente que entra y sale de la fábrica todos los días. La leyenda y el mito de esta marca y formar parte de su historia", ha manifestado en declaraciones para Autosport.

Si por algo destaca Ferrari es por ser la escudería más 'cerrada' y tradicional de todo el paddock. Cierto es que en los últimos años siguen la tendencia del resto de equipos y han dado una imagen más pública en redes sociales o con su participación en el documental 'Drive to Survive' de Netflix.

Vettel no ve esto como un punto negativo. De hecho, piensa que la gente malinterpreta la filosofía de Ferrari.

"Es muy italiana por dentro, tiene normas y tradiciones muy italianas, algo que es genial porque se mantienen, pero a la vez es muy moderna. Creo que a veces no se comprende porque a veces se ve a Italia como un lugar muy tradicional con muchas cosas como 'la mamma' y cosas así".

"Pero la gente tiene la mente muy abierta y creo que tenemos muchos talentos jóvenes en el equipo. Gente con muy buenas ideas, creativas y creo que es una lástima que aún no hayamos cumplido en cuanto a resultados", ha añadido.

El alemán tiene una única meta desde su llegada en 2015 a Ferrari: ganar su quinto Mundial. Es una gesta que se le escapa a Vettel y su futuro con los italianos es a día de hoy muy incierto. Los de Maranello quieren mantener a Sebastian, pero este no está dispuesto a aceptar cualquier oferta.

"Por eso mismo el objetivo es seguir trabajando. Creo que algún día llegaremos allí. La misión es la misma porque no somos los mejores. Obviamente, Mercedes nos ha ganado en los últimos años. Así que eso está pendiente".

"Obviamente, hemos tenido muchas carreras y muchas experiencias. Creo que hemos tenido grandes momentos y momentos no tan buenos, pero como digo el objetivo es el mismo: ganar con Ferrari", ha expresado Vettel para terminar.

29 comentarios
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11 Mayo 2020 - 16:38
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#25 @#5 La epoca de Honda en McLaren es una vegüenza. No te puedes presentar con un motor que no aguant ... Ver comentario
bueno, están ahi, entre comillas, siguen con a peor UP de las cuatro, está pendiente ver como han evolucionado este año.
11 Mayo 2020 - 16:32
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Vettel haciendo la rosca para que le hagan una mejor oferta de renovación, jeje

Napo
11 Mayo 2020 - 11:26
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#26 Eso no es novedad, Solo cuando montaron un equipo no Italiano consiguieron ser amos y señores de la ... Ver comentario
Tiene razón tendrían que hacer como los equipos español. ejemplo el grande HRT.
11 Mayo 2020 - 09:57
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Eso no es novedad, Solo cuando montaron un equipo no Italiano consiguieron ser amos y señores de la F1

10 Mayo 2020 - 08:15
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#5 @#3 No voy a ser yo quien lo diga....Pero si miras la historia de Honda, en el motorsport, sea cu� ... Ver comentario
La epoca de Honda en McLaren es una vegüenza. No te puedes presentar con un motor que no aguanta un GP, no solo es que se rompia, ademas hay que sumar las sanciones. Recordemos que Mclaren tenia 2 campeones del mundo. Y aunque se ha demostrado que no todo era motor, el primer objetivo siempre es acabar la carrera y ni ese podian cumplir, necesitaron de un año en Toro Rosso sin presion para mejorar mucho y ya estan ahi, chapeau, pero en la epoca McLaren fue una estafa
10 Mayo 2020 - 05:10
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El problema no es la cultura sino sus errores en pista . Le regalaron cuatro mundiales y el listón està muy alto para el talento que tiene......

10 Mayo 2020 - 01:25
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#22 @#20 Sabes que me refiero a Ferrari.. Ver comentario
Entonces te voy a dar la razón, pacere que solo saben pegarse tiros en sus propios pies.
Fast Driver
09 Mayo 2020 - 19:45
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#20 @#1 No hace falta esperar tanto, es 2020 y Vettel ya tiene 4 íitulos mundiales. Ver comentario
Sabes que me refiero a Ferrari..
Fast Driver
09 Mayo 2020 - 19:44
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#19 @#18 Vale. Ahora reza para que no llegue el día en que Honda les diga a RedBull: 'adiós muy buenas ... Ver comentario
Si eso está claro, ahí RBR esta vendido.pero eso no va a pasar...Honda se quedaen la F1 y con RBR ...De todas formas, si eso pasará, siempre nos quedara Ferrari...jajajaja
09 Mayo 2020 - 19:05
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#1 Año 2050 y Vettel ya es campeón del mundo??.....jajajaja.. Ver comentario
No hace falta esperar tanto, es 2020 y Vettel ya tiene 4 íitulos mundiales.
09 Mayo 2020 - 16:26
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#18 @#17 A ver hay que integrar el el motor al chasis...el.coche se diseña entre RBR y Honda..A la Aho ... Ver comentario
Vale. Ahora reza para que no llegue el día en que Honda les diga a RedBull: "adiós muy buenas, ahí os quedáis" por la razón que sea, da igual. RedBull se quedaría sin motores. ¿Comprendes eso?
Fast Driver
09 Mayo 2020 - 16:12
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#17 @#11 Honda diseña un motor según los consejos de RBR?? Osea RBR es el que sabe fabricar motores y ... Ver comentario
A ver hay que integrar el el motor al chasis...el.coche se diseña entre RBR y Honda..A la Ahora repartir el peso o hacer cambios en la posición de los componentes del motor para que se adapte a la aerodinámica del coche, es algo los diseñadores tienen la última palabra..No es que RBR le dija a Honda, como tiene que buscar más potencia,. en el motor o como tiene que trabajar la electronica en el motor..La STR forma parte del desarrollo del motor Honda es el laboratorio donde primero se prueban las piezas nuevas....Honda y RBR son socios tecnológicos y trabajan en el diseño del coche de la misma
09 Mayo 2020 - 14:07
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#11 @#9 Son los mismo a la hora de desarrollar el coche se trabaja al unísono...Honda no le vende al m ... Ver comentario
Honda diseña un motor según los consejos de RBR?? Osea RBR es el que sabe fabricar motores y por eso aconseja a Honda como tiene que hacer un motor. Estas seguro de lo que afirmas?? Creo que estás muy equivocado en los conceptos, tener un motor en exclusiva no te convierte en un equipo de fábrica, cosa que además con Honda actualmente no pasa, ya que también motoriza al antiguo Toro Rosso. Por cierto el acuerdo con Honda acaba en 2020 (que yo espero que se alargue muchos años más), que pasaría si Honda decide dejar de suministrar motores por la crisis?? Como ves la decisión de fabricar motores no es de RBR es de Honda, RBR debe pagar, recibir gratis o cobrar por llevar motores que otros fabrican y te recalcó lo de "OTROS" y por eso es un equipo cliente.
Fast Driver
09 Mayo 2020 - 12:44
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#14 @#8 Lo dudo mucho. Ver comentario
Pues este año está cantado..Solo tienes que ver el primer años de transición de RBR+Honda....Max les pasó por encima a los pilotos de Ferrari
Fast Driver
09 Mayo 2020 - 12:41
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#13 @#11 Siguen siendo dos empresas diferentes, RedBull y Honda. RedBull nunca será Honda y Honda nunca ... Ver comentario
Si yo no te dijo lo contrario, Pero Honda F1 racing y Red Bull racing, son socios tecnológicos...Aquí no hay clientes de pago y después te buscas la vida, como hace Renault con McLaren
Napo
09 Mayo 2020 - 12:33
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#8 @#7 Antes que Vettel o Leclerc Ver comentario
Lo dudo mucho.
09 Mayo 2020 - 12:22
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#11 @#9 Son los mismo a la hora de desarrollar el coche se trabaja al unísono...Honda no le vende al m ... Ver comentario
Siguen siendo dos empresas diferentes, RedBull y Honda. RedBull nunca será Honda y Honda nunca será RedBull. Por lo tanto, RedBull es, ha sido y será un equipo cliente, lo aceptes o no.
Fast Driver
09 Mayo 2020 - 12:12
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#10 @#5 por cierto, dices: 'En la manera Híbrida ya como equipo cliente y con un motor deficiente...' T ... Ver comentario
desde el 2009 y hasta que Renault compró Lotus, para tener su propio equipo..RBR tenía la exclusividad del motor francés
Fast Driver
09 Mayo 2020 - 12:10
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#9 @#5 pero RBR y Honda no son el mismo equipo, RBR es un equipo de F1 y Honda es un suministrador de m ... Ver comentario
Son los mismo a la hora de desarrollar el coche se trabaja al unísono...Honda no le vende al motor a RBR ...Se diseña, siguiendo los consejos de RBR, para que el motor se integre en el chasis..como puede hacerlo a Mercedes o Ferrari
09 Mayo 2020 - 11:58
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#5 @#3 No voy a ser yo quien lo diga....Pero si miras la historia de Honda, en el motorsport, sea cu� ... Ver comentario
por cierto, dices: "En la manera Híbrida ya como equipo cliente y con un motor deficiente..." Te aclaro una cosa, RBR es y ha sido hasta la fecha un equipo cliente, los únicos equipos que no son denominados clientes son los que se fabrican sus propios motores, RBR no lo hace, depende de un tercero que le suministre esos motores, sin ese tercero no puede competir.
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