F1

GP DE ABU DABI F1 2021

Verstappen, a por el Mundial con la Pole de Abu Dabi; Sainz, quinto

El piloto neerlandés ha conseguido su decimotercera Pole en la F1
Lewis Hamilton, segundo a tres décimas... ¡y Lando Norris tercero!
Carlos Sainz ha cuajado una buena clasificación para ser quinto
Fernando Alonso, perjudicado por el tráfico, ha finalizado undécimo
verstappen-mundial-pole-abu-dabi-soymotor.jpg
147
11 Dic 2021 - 15:03

Max Verstappen ha conseguido en el GP de Abu Dabi F1 2021 una de las Poles más importantes de su carrera. El neerlandés ha batido a Lewis Hamilton para dejar bien encarrilado su camino hacia el título de cara a la carrera de mañana. Ya son 13 Poles para Max en la Fórmula 1.

El de Red Bull no parecía el favorito para esta Pole tras el dominio de Lewis Hamilton en los libres de esta mañana, pero el equipo ha sabido jugar a los 'rebufos' con Sergio Pérez y finalmente han conseguido una Pole que vale su peso en oro.

Lo más curioso es que Verstappen y Hamilton saldrán mañana con diferentes neumáticos. El neerlandés lo hará desde la Pole con blandos y el inglés, desde la segunda plaza, con medios. Será, sin duda, una carrera apasionante para cerrar esta increíble temporada.

Por otro lado, Lando Norris se ha sacado una vuelta mágica de la chistera en su último intento de la Q3 y ha batido a Sergio Pérez para ser tercero. Quien no ha brillado hoy ha sido un Valtteri Bottas que sólo ha podido amarrar la sexta plaza.

En cuanto a los españoles, Carlos Sainz ha cuajado una gran clasificación, rematada con la quinta posición, para volver a batir a un Charles Leclerc que sólo ha podido ser séptimo; Fernando Alonso, por su parte, se ha visto perjudicado por el tráfico al final de la Q2 y ha tenido que conformarse con la undécima plaza.

Q1

Después de unas sesiones de entrenamientos libres en las que Lewis Hamilton parecía el claro favorito, tocaba hacer frente a la siempre importante clasificación de Abu Dabi. Aún con luz solar, el asfalto se ha presentado a una temperatura de 30ºC.

Cuando el semáforo ha cambiado a verde, la 'estampida' ha sido de órdago en el Pit-Lane. Muchos pilotos, incluidos algunos 'gallos' como los Red Bull, salían pronto a la pista.

El primer tiempo de la sesión ha sido un 1'24''253 marcado por Sergio Pérez, pero pronto aparecería Max Verstappen para bajar hasta 1'23''680 en su primer giro.

Por otro lado, los Ferrari, que han salido con neumáticos medios para su primera tanda, empezaban con un 1'24''318 para Carlos Sainz y un 1'24''745 para Charles Leclerc.

No obstante, todo cambiaría cuando los Mercedes han salido a pista: Lewis Hamilton se ha colocado rápidamente primero con un 1'23''266 y Valtteri Bottas segundo con un 1'23''367; eso sí, Verstappen haría un 1'23''322 en su segundo intento.

También el grupo medio tenía su habitual batalla ajustada. Lando Norris, con un 1'23''880, escalaba hasta la cuarta plaza; Fernando Alonso, con buen pie desde el inicio con un tiempo de 1'23''903, se situaba en el quinto lugar.

A falta de algo más de seis minutos para el final de la sesión, dirección de carrera ha decidido sacar la bandera roja porque había un bolardo a la salida de la última curva tras un pequeño incidente de Mick Schumacher –ha 'cortado' demasiado–.

Dicha bandera roja ha sido efímera y aún había tiempo para mejorar. Hamilton, de hecho, ha salido con blandos usados y ha bajado hasta 1'22''845, mientras Valtteri Bottas se ha quedado en 1'23''117; Max Verstappen no saldría del garaje y terminaría la sesión en la tercera plaza, por delante de Pérez y Tsunoda.

Por detrás, Carlos Sainz ha pasado cómodamente en la novena plaza, con Esteban Ocon en la décima, Daniel Ricciardo en la undécima y Fernando Alonso en la duodécima.

Cabe destacar que esta vez se han eliminado los Williams –¡con Nicholas Latifi por delante de George Russell!–, Kimi Räikkönen y, como de costumbre, los pilotos de Haas.

sainz-sabado-abu-dabi-soymotor.jpg

Q2

Ya con el sol casi 'escondido', en pleno ocaso, la segunda sesión ha comenzado con el asfalto más 'engomado', pero también un poco más frío –a una temperatura de 29ºC–.

Como suele ser habitual en la Q2 de cada Gran Premio, la variedad de estrategias ha estado presente: los 'gallos' han preferido los medios para el primer intento; los más rezagados han salido con los neumáticos más blandos de Pirelli.

El primer intento no ha podido estar más ajustado entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. El británico ha hecho un 1'23''185… y ¡el neerlandés se ha quedado a cuatro milésimas! Bottas también estaba en la pelea, a 61 milésimas, y Pérez a más de medio segundo.

Por otro lado, Yuki Tsunoda ha vuelto a sorprender al quedarse a sólo dos décimas del mejor tiempo de la sesión y Lando Norris se las ha apañado para batir a Pérez con su McLaren.

No obstante, aún faltaban los últimos contendientes del grupo medio y, con neumáticos blandos, ¡Carlos Sainz se ha colocado primero con un 1'23''174! Fernando Alonso, por su parte, ha batido a Esteban Ocon por más de una décima para situarse séptimo.

La pista mejoraba constantemente y, unido a la variedad de neumáticos, los cinco primeros estaban separados por sólo 72 milésimas. La emoción rebosaba por todos lados… ¡y los Red Bull han salido con neumáticos blandos para el segundo intento!

A la postre, Max Verstappen ha marcado el mejor tiempo de la sesión –1'22''800– con los blandos y Sergio Pérez ha sido segundo, sólo una centésima por delante de Hamilton.

Carlos Sainz ha finalizado cuarto, justo por delante de Charles Leclerc y de Valtteri Bottas… y el gran perjudicado por el tráfico ha sido Fernando Alonso, que se ha visto entorpecido y ha sido undécimo. El resto de eliminados han sido Pierre Gasly, Lance Stroll, Antonio Giovinazzi y Sebastian Vettel.

alonso-sabado-abu-dabi-soymotor.jpg

Q3

Una vez escondido el sol, el asfalto del circuito de Yas Marina ha vuelto a perder un poco de temperatura –28ºC en el inicio de la tercera sesión– bajo el manto de la noche.

Ya sin variedad de estrategias, obviamente todos los pilotos han decidido salir a su primer intento de la Q3 con el neumático más prestacional que les ha proporcionado Pirelli.

Los Red Bull han sido esta vez los primeros en aparecer por la pista y, con algo de rebufo por parte de Sergio Pérez, Max Verstappen ha inaugurado la sesión con un 1'22''109.

Justo después aparecería Lewis Hamilton y, sin rebufo, sólo ha podido detener el cronómetro en 1'22''660. Además, Valtteri Bottas se ha quedado a más de un segundo de Max.

De nuevo, Yuki Tsunoda ha sorprendido a todos con un tiempo de 1'23''011 –aunque después sería eliminado por exceder los límites de la pista– y Sergio Pérez, en su segundo intento, se ha situado tercero con un registro de 1'22''968.

Por detrás, Carlos Sainz ha cuajado una buena vuelta de 1'23''216 para colocarse en la quinta plaza, por delante de Charles Leclerc, Lando Norris, Esteban Ocon y Daniel Ricciardo.

Aún faltaba el último intento, el definitivo, y esta vez no ha habido rebufos. Hamilton ha mejorado su vuelta hasta 1'22''480, lo cual no le servía para batir a un Verstappen que finalmente ha abortado su vuelta… ¡y se ha llevado su decimotercera Pole en la F1!

Por otro lado, Lando Norris se ha sacado una vuelta espectacular de la chistera en su última tentativa y ha batido a Sergio Pérez por el tercer puesto… ¡por sólo 16 milésimas!

Carlos Sainz también se ha quedado cerca, en la misma décima que Norris, pero ha tenido que conformarse con la quinta plaza. Eso sí, el madrileño ha batido a Bottas –sexto– y a Leclerc –séptimo– en otra gran clasificación por su parte. Tsunoda –octavo–, Ocon –noveno– y Ricciardo –décimo– han completado el top 10.

147 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Pachulara
11 Dic 2021 - 19:00
Comment
#90 @#8 justamente senna no es un buen ejemplo de eso.... Tiene uno de los peores promedios de victoria ... Ver comentario
Ni eso, de los que pilotos que tienen 10 poles con victoria o más, este es el % de pole-victoria: 1 ALONSO Fernando 14poles con victoria 63.64% 2 HAMILTON Lewis 61 59.22% 3 SCHUMACHER Michael 40 58.82% 4 PROST Alain 18 54.55% 5 VETTEL Sebastian 31 54.39% 6 MANSELL Nigel 17 53.13% 7 FANGIO Juan Manuel 15 51.72 8 ROSBERG Nico 15 50.00 9 CLARK Jim 15 45.45 10 SENNA Ayrton 29 44.62 11 HAKKINEN Mika 10 38.46 Hasta el propio Verstappen tiene mejor % ahora, 8 poles y 61,54% de victorias con pole.
11 Dic 2021 - 18:48
Comment
#123 @#122 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Si si lo que tú digas Norris si sale mejor aflojara para no pasar a Lewis con medios y no meterse en un lio llevando unas gomas más blandas y con Pérez detras también con blandos apretando... Eso pasará eggperta.
11 Dic 2021 - 18:30
Comment
#73 @#67 Bueno, el coche de seguridad puede arruinar la carrera a Red Bull. Ver comentario
pero tambien el Sefty Car puede favorecer a RB, si es poco antes de la ventana de cambio de los gomas blandas, la carrera esta completamente abierta y muchas cosas pueden suceder, incluso Tsunoda puede intentar un rebase muy complicado "que lo deje en medio de la pista" y favorecer a Verstappen.
11 Dic 2021 - 18:29
Comment

Mañana van a correr ríos de lagrimas...

11 Dic 2021 - 18:20
Comment
#122 @#118 'Me quiero quedar donde estoy toda la carrera y no me quiero meter en medio y no sé si iré ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
11 Dic 2021 - 18:04
Comment
#118 @#113 Has oído las declaraciones de Norris en el Podio? Piensa antes de escribir...... Ver comentario
"Me quiero quedar donde estoy toda la carrera y no me quiero meter en medio y no sé si iré o no ire PERO SI PUEDO SI IRE A POR ELLO" Tu también parece que no entera de nada, él no quiere meterse en medio de la pelea pero si las circunstancias lo permiten si atacará.
The Mechanic
11 Dic 2021 - 18:01
Comment
#117 Al principio he pensado 'hostia, Que tramposos'....jajajajaja.....Pero luego he pensado, si es cas ... Ver comentario
No esta mal para un motor con 8 carreras.... HONDA THE POWER OF DREAMS..
The Mechanic
11 Dic 2021 - 17:59
Comment
#110 Esto parece una guardería y nadie se ha enterado de nada. Red Bull ha elegido la estrategia y en m ... Ver comentario
No suelo opinar sin ver la F1, en directo por Tv...Pero según Tornello y Fossaroli, (las voces de la F1 en Latinoamérica).. dijeron en los Libres de viernes, Verstappen tenía más ritmo con blandos que Hamilton con amarillos
11 Dic 2021 - 17:47
Comment

Red bull va al ataque. Por eso las gomas rojas. Apostaron de inmediato a atacar. Veo que la estrategia a la que apuestan es la mejor que podrían tener para pelear. Mercedes sabe que tiene mejor motor por eso son más conservadores. En Red bull siempre un paso delante en estrategia y táctica. GO Max quiero ver un auto con el dorsal 1 la próxima temporada

11 Dic 2021 - 17:40
Comment
#113 Al principio de carrera Norris hay 99% probilidades de q pase a Hamilton en la salida y Pérez deber ... Ver comentario
Has oído las declaraciones de Norris en el Podio? Piensa antes de escribir......
The Mechanic
11 Dic 2021 - 17:38
Comment

Al principio he pensado "hostia, Que tramposos"....jajajajaja.....Pero luego he pensado, si es casi lo mismo que AS...de donde saca RBR, esa velocidad en Q3..Sin rebufo o con el, la pole era para Verstappen...

11 Dic 2021 - 17:37
Comment
#109 Verstappen extraterrestre!! Y venía bajando el tiempo en la segunda tanda. Desastroso lo del pr ... Ver comentario
Es verdad pero solo con Blandos. Con Amarillos no lo puede hacer !
Default user picture
PELOTUDO
11 Dic 2021 - 17:36
Comment
#110 Esto parece una guardería y nadie se ha enterado de nada. Red Bull ha elegido la estrategia y en m ... Ver comentario
Dependerá del primer stint con blandasa de Verstapen , como he comentado en mi post.
#100 La ESTRATEGIA lógica de carrera será: Salir con el neumático medio (amarillo) y dar 20 vueltas y ... Ver comentario
11 Dic 2021 - 17:35
Comment

Pero.... a Horner le queda la zurda, mandar que pare en Alpha Tauri y salga el Saffety y enderezar la estrategia. Nada lejos de que eso ocurra !

11 Dic 2021 - 17:33
Comment

Al principio de carrera Norris hay 99% probilidades de q pase a Hamilton en la salida y Pérez debería arriesgar a muerte, pero en cuanto Hamilton ponga la goma dura va a ser el más rápido de todos seguro pero el Mercedes esta vez no es tan superior en velocidad en recta, mi apuesta es Verstappen.

11 Dic 2021 - 17:32
Comment

No lo digo para molestar a nadie, pero creo que Red Bull al poner Blandos Rojos, prolongó la agonía !

11 Dic 2021 - 17:31
Comment
#110 Esto parece una guardería y nadie se ha enterado de nada. Red Bull ha elegido la estrategia y en m ... Ver comentario
Acuerdo total. Excelente comentario !!
11 Dic 2021 - 17:28
Comment

Esto parece una guardería y nadie se ha enterado de nada. Red Bull ha elegido la estrategia y en mi opinión se ha equivocado y ya ha perdido el mundial. Mercedes también ha elegido la estrategia y ha sido la correcta. Verstapen va a perder el mundial a no ser que como alguien ha dicho pase algo. Está claro que a Mercedes hoy no le importaba perder la Pole. Son mejores en carrera y punto., sobre todo con duros. Aún así va a haber carrera, que gane el mejor y a disfrutar!!

11 Dic 2021 - 17:26
Comment

Verstappen extraterrestre!! Y venía bajando el tiempo en la segunda tanda.

Desastroso lo del príncipe hoy, esperar que ese ritmo de ayer con las blanda sea cierto, se aleja ese 5to puesto.

11 Dic 2021 - 17:20
Comment

Estoy seguro que Red Bull después del 1° Sting pone compuesto blancos, o sea, duros y MBz también pasará de Medios Amarillos a Duros Blancos, lo que me dice que MBz tendrá duros mas frescos para el final del GPx...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15