Vasseur quiere conservar a sus dos pilotos, pero no negociará hasta pasado el GP de Japón

Los dos pilotos tienen contrato en vigor hasta finales de 2024. Y ambos han dicho por activa y por pasiva que quieren ampliación del contrato ya. Se llegó a decir que Charles ya había llegado a un acuerdo, algo que el piloto desmintió diciendo que las  negociaciones ni siquiera han comenzado y que no había hablado con nadie. Sainz, por su parte ha dicho que no sería bueno empezar la próxima temporada sin tener algo firmado cara a 2025.

Para Corriere dello Sport, Frédéric Vasseur quiere zanjar el tema pronto. “Empezaremos a hablar de la prolongación de contratos tras el Gran Premio de Japón para poder firmar en invierno”, ha dicho el el jefe de equipo de Ferrari al medio italiano.

Un tema que podría resultar más alucinante si se confirma que Mattia Binotto desembarca en Alpine con algunos técnicos de Maranello.

Está claro que de momento las prioridades de Vasseur son otras: conseguir que Ferrari gane en competitividad el próximo año y los cambios que tiene que introducir y los refuerzos a conseguir.

A los dos pilotos se les ha dado como posibles ‘ex’ de Maranello. A Charles lo quisieron vincular a Mercedes o a Red Bull, pero obviamente no hay sitio allí para él. Los rumores parecen responder más a un desencanto de los seguidores del monegasco con Ferrari, al que ven incapaz que de un golpe de timón a breve plazo. Otros dan por sentado que Carlos Sainz puede ser objeto de deseo por parte de Audi y podría recalar muy pronto en la marca de los aros. ¿La base? que Carlos Sainz senior es piloto de Audi en el Dakar.

Pero los dos ‘Carlos’ saben perfectamente que no hay asientos libres más apetecibles que el de Ferrari, que les garantice mejores resultados, al menos en este momento.

Vasseur sabe que tiene una pareja muy fuerte y que, pese a inevitables roces, trabajan bien en equipo. “Lecclerc es fantástico en clasificación y Carlos tiene una gran capacidad de trabajo, que ha contagiado a Charles”.

Aunque ha habido muchas voces señalando que Frédéric podría tener preferencia por Charles, el jefe de equipo lo niega y se reafirma en su elección: “No es un equipo como Red Bull, en lo que todo gira alrededor de Verstappen”.

Una fuente cercana al manager francés corrobora esta elección: “Frédéric no dejará las llaves de Maranello a Charles como Horner ha hecho con las de Milton Keynes a Max. Es de los que, en el momento en el que tenga coche ganador, dejará que la pista decida”.