Vasseur: "Le preguntaría a Enzo si está orgulloso de la Ferrari actual"

Totalmente de acuerdo amigo!!..Sonado fue el despido de Prost, por criticar a todas horas al coche,...Enzo sostenía, que sus coches de carreras, eran más importantes que Los pilotos Era un maltratado de pilotos

Participaré muy poco por acá o q lo mejor dejo de hacerlo. Aquí se perdió el respeto. No se puede comentar porque te saltan inmediatamente a insultar, pero esos que dicen ser inteligentes y que nadie tiene el nivel, son los primeros en ser baneados. Entonces dónde quedó su inteligencia??

Muchos aficionados creen que el viejo Enzo estaría decepcionado, pero les digo que Enzo, si estuviera en estos tiempos mandando en Ferrari, el fracaso sería más grande, todo por su forma de ser obtusa, cerrada y lleno de soberbia. En su época, estaba en contra de toda novedad aerodinámica, colocando al motor como la prioridad para la competitividad. Por otro lado con el tema pilotos...si creen que el Dr. Marko es despiadado para con los pasantes en Red Bull, ni les digo lo que Enzo pensaba de los pilotos, cuando decía que ellos se cambian como bombillas al fundirse; igualmente, que cuando ganan los pilotos es por el auto, pero cuando pierde Ferrari es por culpa de éstos mismos pilotos.

Vasseur dice eso con boca chica, sabe que no es posible. No creo que se atreviera a preguntarle a Don Enzo.

Como marca, seguramente Enzo estaría orgulloso del alcance que tiene. En varias disciplinas de motor, quizás estaría orgulloso. En la F1, el máximo exponente del motor, se volvería a morir antes de dar ninguna respuesta.

Newey no es mejor de lo que tiene Mercedes, Ferrari..Pero como bien dices han sabido crear una buena organización de trabajo, dinero y libertad

los técnicos de F1 de cualquier equipo son lo mejor de lo mejor..solo falla la organización y la infraestructura

@#9 👍 Otro ejemplo es Andrea Stella con Mclaren, desdé que estrenaron nuevo túnel de viento, parece que han dado un pasó adelante

Comparto contigo que la organización de Ferrari falla estrepitosamente, pero eso no quiere decir que tener a los mejores de los mejores no sea necesario, eso es lo que ha logrado hacer RB retener a los mejores, tener una organización solida en donde se sienten trabajando como en una familia en donde hay un claro liderazgo y al que no le gusta ese liderazgo se va, así de claro.

Adrían Newey no fracasaría porque el formaría su propio equipo de trabajo rodeado de los mejores como lo hace en Red Bull, pero tendría que tener un equipo igual de bueno en el desarrollo de motores, un equipo igual de bueno en estrategias de carreras y de mecánicos en pits, eso es lo que ha formado Adrian Newey y Red Bull, por eso a Newey no lo sacan de RED BULL de ninguna manera, pero es eso mismo lo que haría Don Enzo Ferrari, formar el mejor y mas competitivo equipo en todas las áreas y los mejores de los mejores trabajarían exclusivamente para el equipo de F1.

El problema es que Sergio Marchione Italianizo en demasiado Ferrari, seguro que hay ingenieros de otras nacionalidades no lo dudo pero son minoría absoluta y seguro que también cambiaría toda la política de la empresa de hoy.

si y no, los pilotos han cometido muchos fallos que han costado puntos a lo largo del año. Ejemplos, el último GP de Lec "para enmarcar" y Australia. Sainz Australia y Spa. 4 ceros culpa de los pilotos. Inser coin.

Newey también fracasaria con Ferrari..

claro es que con Enzo, el equipo iba mejor??... Creo que es un tema de organización, no de ingenieros....tienen ingenieros de todas las nacionalidades, infraestructura, controlan todo el proceso de diseño, desdé el chasis, a la aerodinámica y motor y para más coña todos los ingenieros, que abandonan el equipo, triunfan en otros equipos...Algo no cuadra en esa organización

Si Enzo Ferrari estuviese vivo echaría a "casi" toda la plantilla de responsables de diseño, ingeniería y aerodinámica y contrataría los mejores que pueda conseguir primero de otros equipos y seguro que también crearía su propia universidad con las especialidades necesarias para el automovilismo de competición, en ella formaría a los mejores ingenieros aerodinámicos, de fluidos, ingenieros mecánicos, diseñadores de coches, etc..., lo mas probable es que tuviera alumnos de todo el mundo sin importar la nacionalidad y todas las generaciones completas harían la práctica profesional en Ferrari y los mejores de cada generación se quedarían trabajando para el equipo de F1, los demás entrarían al mercado laboral con un Curriculum de haber estudiado en la universidad de ENZO FERRARI, seguro que muchos de ellos trabajarían en Ferrari en otras divisiones, autos de calle, aeronáutica ( crenado tal vez una línea de aviones Jets de negocios), Crearía otras áreas de negocios con el fin de retener ingenieros y que al mismo tiempo le generen dinero para poder siempre ser el mejor de los mejores en la F1.

No. Cierra al salir.

Los pilotos y Vasseur son los que menos culpa tienen, el Ferrari es un desastre de coche, y éso es responsabilidad de los ingenieros.

Por los visto Ferrari sale campeón cada 20 años, como están las cosas de mal en el equipo no descartaría que ni siquiera lo logre en 2027, lo de este icónico equipo pasa de lo decepcionante a lo vergonzoso, esto prueba que el dinero no los es todo en F1 las neuronas también cuentan, Ferrari carece del personal idóneo, sus últimos jefes de equipo se dedicaban a comercializar tabaco y a vender coches usados; el señor Vasseur está muy bien para dirigir equipos de media tabla hacia abajo, Ferrari necesita una revolución para ocupar el sitio que busca ocupar desde Schecter en 1977, El Kaiser y Kimi años 2004/7. En 46 años 3 títulos, indudablemente algo anda mal con los italianos y no se puede decir que por falta de dinero. En cuanto a pilotos la situación no está menos complicada, Leclerc se ha diluido con el paso de las temporadas y han salido a flote falencias como la conducción en lluvia y a Sainz le pasa lo que a Vasseur está muy bien pero en un equipo de media tabla. Si Enzo viviera creo que se iría mas de uno a patadas.