Vasseur estima que la sanción a Red Bull es muy leve y no ha causado efecto

Recordemos que al equipo austríaco le fueron impuestas reducciones importantes en la utilización del túnel de viento y empleo de datos, que se añadían a las que ya tenía por el hecho de haber ganado el título de constructores.

Vasseur lo ha dicho tras comprobar la competitividad del Red Bull actual, claramente por encima del resto en las tres primeras carreras del campeonato y que hace que tanto Ferrari como Mercedes o Aston Martin crean imposible revertir la situación esta temporada.

Inicialmente en Red Bull ya avisaron de que la sanción tendría poca repercusión, pero rápidamente rectificó. La sanción fue anunciada el 4 de octubre; es posible que para entonces en Red Bull ya tuvieran enfocado el coche de este año. Pero también hay quien piensa que el verdadero alcance de la sanción no se verá hasta 2024… siempre y cuando los rivales hayan conseguido ponerse al día.

Pero Vasseur señala que, sabiendo que tenían ventaja aerodinámica, el dinero que hubieran gastado en esas horas de túnel de viento que no pueden utilizar se habrán gastado en otras áreas, concretamente en eliminar el sobrepeso que tenían el pasado año y quizás en la suspensión delantera, que parece es el ‘truco’ que les permite ir muy bajos en pista.

Aunque Red Bull fue multada con 7 millones de euros, esta cantidad no se tiene en cuenta para el cálculo del techo presupuestario. De haberse tenido en cuenta, quizás no habrían podido solucionar el problema del sobrepeso, por ejemplo.

Toto Wolff en su día ya insinuó lo mismo que Vasseur pero con otras palabras: "quizás salga a cuenta superar el límite presupuestario".

Vasseur dijo a The Race que la competitividad de Red Bull se basa "en que han hecho un buen trabajo y el castigo fue leve".