Noticias

El director comercial de la F1, Sean Bratches, ha afirmado que desde la dirección de la categoría reina están de acuerdo con la idea de que la gran mayoría de las carreras de Fórmula 1 deberían ser en abierto, y que el Mundial debe dejar de seguir la actual de tendencia de mutar hacia televisiones de pago.

Los aficionados a la Fórmula 1 están de enhorabuena, ya que se ha confirmado la llegada de F1 TV Pro a ocho nuevos países para la próxima temporada.

Este fin de semana debutó con polémica el nuevo sistema de visualización de las carreras mediante streaming –apodado F1 TV Pro–, una de las ideas que ha introducido Liberty Media. El sistema erró durante la clasificación del Gran Premio de España, por lo que los dueños del Gran Circo tendrán que efectuar un reembolso a los aficionados que desembolsaron la cuota estipulada.

El nuevo servicio de retransmisión en Internet, F1 TV Pro, no estará totalmente disponible en este próximo GP de Australia, ya que se van a llevar a cabo algunas pruebas finales de estrés y sostenibilidad para asegurar que el producto puede funcionar bien sin caídas ni cortes, preparando su llegada para próximas semanas.

La tecnología avanza a pasos agigantados en un mundo como el de la Fórmula 1. En el ámbito de la comunicación, también y es que la Fórmula 1 tendrá desde este 2018 un canal en streaming, con contenido exclusivo de la competición. Así lo anunció recientemente el director de comunicación del campeonato, Frank Arthofer. Estará disponible desde la primera carrera, que tendrá lugar este fin de semana en el circuito australiano de Albert Park.

La Fórmula 1 ha lanzado de manera oficial su plataforma para seguir el deporte en 2018. Un método innovador por el que los aficionados podrán seguir los Grandes Premios en directo, aunque es un servicio que no estará disponible en España.

Desde hace varios años, la F1 se mueve cada vez más hacia una dirección donde la Fórmula 1 solo la retranmiten los canales de pago. Eso ocurre, sin ir más lejos, en España. También en paises vecinos como Italia o Reino Unido.

La única cadena de televisión con los derechos de emisión de Fórmula 1 en India, Star Sports, ha unido fuerzas con el equipo McLaren para mostrar contenido exclusivo para aficionados entre sus 10 canales de pago.

La televisión pública inglesa BBC quiere rescindir su contrato para emitir la Fórmula 1. Además de ahorrarse casi 80 millones al año, ITV se quedaría con su contrato y así con la posibilidad de emitir las carreras del Gran Circo en los países ingleses. La reacción de la cabeza pensante del paddock no se ha hecho de esperar.

La salida de la Fórmula 1 del mercado en abierto en gran parte de los países fuertes de Europa preocupa a nivel de audiencias. En caso que no respondan las audiencias, habrá problemas de recaudación en la FOM. David Coulthard advierte que el pago no es lo ideal para la categoria reina. 

La televisión pública austriaca ORF está al borde de no renovar su contrato con la FOM para emitir la Formula 1 en el país alpino. Actualmente es la única cadena que da el campeonato, con lo que el país se quedaría sin la categoría reina en televisión.

Durante seis años pudimos disfrutar de su acento canario paseando por el paddock en las retransmisiones de LaSexta primero y de Antena 3 después, pero en 2014 fue la última vez que la vimos asomar por nuestras pantallas, al menos de momento. Y es que Nira Juanco decidió abandonar su casa de Atresmedia para cumplir otro reto, uno destinado al otro lado del charco, el nuevo canal de Mediapro para Latinoamérica: F1 Latin América.

La audiencia de la Fórmula 1 disminuyó considerablemente a finales de 2013. Según el Wall Street Journal, en Alemania la caída fue de casi el 9%, a pesar de que el vigente campeón del mundo, Sebastian Vettel, es alemán. Por ello, Bernie Ecclestone está empeñado en que la doble puntuación se amplíe a las tres últimas carreras de la temporada. Sin embargo, esta idea ha suscitado reacciones negativas.