F1

Futuro de la Fórmula 1

Todt: "Hacemos demasiado ruido sobre el ruido"

Asegura que se le da demasiada importancia al tema del sonido dentro de la categoría
Cree que la F1 debería seguir siendo relevante para la industria del automóvil
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Patricia Echeverría
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03 Ago 2017 - 08:34

Jean Todt, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, cree que la tecnología de la Fórmula 1 debería seguir siendo relevante para la industria de los automóviles de calle. Pero parece que el nuevo futuro de la categoría reina busca todo lo contrario, alejar los Grandes Premios de la industria automotriz.

El director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, aseguró que el futuro del deporte conservará componentes relevantes para el coche de carretera, en relación con la tecnología híbrida, pero principalmente su misión será satisfacer a los aficionados con las vistas y el sonido. Sobre éste último, Todt cree que se ha dado demasiada importancia. "Hacemos demasiado ruido sobre el ruido", aseguró en una entrevista al diario económico Financial Times.

"Tienes miles de personas que mueren porque no pueden respirar... no es la contaminación de la F1 lo que mata a la gente, pero tenemos una responsabilidad porque somos visibles", añadió el presidente de la FIA, sobre la importancia del Gran Circo para el mercado del coche de calle.

La Fórmula 1 parece tomar decisiones de cara al futuro del deporte independientemente de la propia opinión de la FIA, aunque el francés no lo ve así. "¿Por qué debería estar descontento con ellos si crean una estructura que nos permita ser más eficientes juntos? Mientras la FIA pueda ejercer su deber", se preguntaba el galo.

16 comentarios
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05 Ago 2017 - 00:07
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Independientemente del rumbo que tome la motorización de la F1, el futuro depende de lo que se haga con la fia (si es que algo se hace), pues con tipos como el impresentable todt al frente, dudo mucho que tenga futuro como categoría máxima del automovilismo....

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Javi er (no verificado)
03 Ago 2017 - 18:06
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A Todt es a quien le deberian bajar el volumen, o mejor, quitarselo.

Tatooine
03 Ago 2017 - 18:00
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#13 @#11 La F1 dejó de ser la categoría reina en 2009. Ver comentario
intento traer un debate serio y enriquecedor, coge los datos de la f1, el volumen de negocio, las audiencias, el impacto y repercusión, los presupuestos, TODO, y esos números prácticamente duplican a todas las tras disciplinas, de 2 y 4 ruedas , incluidas nascar, rallyes, motogp, etc etc
03 Ago 2017 - 17:27
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#11 @#9 no hablo de sobrevivir, hablo de ser la categoría reina del motor Ver comentario
La F1 dejó de ser la categoría reina en 2009.
Tatooine
03 Ago 2017 - 16:03
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#10 @#4 Te has olvidado unos cuantos, casi todo son fabricantes en la FE. -Fabricantes: Audi, DS, Farad ... Ver comentario
he hablado de memoria y citando las + populares. 1000 gracias por la info
Tatooine
03 Ago 2017 - 16:02
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#9 @#4 ¿Rallyes? ¿DTM? ¿NASCAR? Todas esas competiciones no necesitan de la última tecnología para ... Ver comentario
no hablo de sobrevivir, hablo de ser la categoría reina del motor
03 Ago 2017 - 15:37
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#4 Señores, aunque me pese, es posible que estemos viviendo las últimas décadas de la f1. Las palab ... Ver comentario
Te has olvidado unos cuantos, casi todo son fabricantes en la FE. -Fabricantes: Audi, DS, Faraday, Jaguar, Mahindra, NIO, Renault, Venturi. -Independientes: Andretti (futuro BMW), TECHEETAH. -Confirmados o con muchas posibilidades: Audi (mayor implicación), BMW (Andretti), Mercedes, Porsche. La que veo menos probable es Ferrari o alguna marca del grupo FCA.
03 Ago 2017 - 15:17
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#4 Señores, aunque me pese, es posible que estemos viviendo las últimas décadas de la f1. Las palab ... Ver comentario
¿Rallyes? ¿DTM? ¿NASCAR? Todas esas competiciones no necesitan de la última tecnología para sobrevivir.
03 Ago 2017 - 14:58
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#4 Señores, aunque me pese, es posible que estemos viviendo las últimas décadas de la f1. Las palab ... Ver comentario
pues entoces ahora estamos involucionando no crees? porque creo recordar que ya hubo motores V6 ... o me equivoco? mi unico alivio es que el americano tiene la misma forma de pensar que la aficion asi que espero un cambion para bien (del espectaculo) en un futuro.
03 Ago 2017 - 14:55
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Pero porque no se va a currar con los de greenpeace?
La formula E? No la mira nadie, las entradas son gratis y ni asi entusiasma. Esa burbuja se va pinchar, denle unos años....no conozco a nadie que siga esa cartegoria, nadie.
P.D: La musica antes de la largada de la formula E jajajaj es patetico

03 Ago 2017 - 14:34
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Todd está enfermo con lo "políticamente correcto" y esa enfermedad está dañando lo que es realmente la Fórmula 1, la categoría reina de automovilismo mundial, o al menos eso es lo que debería ser.

03 Ago 2017 - 13:59
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pero si la formula E es un bodrio que le ganan hasta los drones en velocidad. Por mi parte he vivido una etapa extraordinaria con F.Alonso y momentos inolvidables y si tenia que levantarme a las 05 de la madrugada lo hacia con ilusión, cuando se retire creo que ya ni me molestaré en ver una carrera mas

Tatooine
03 Ago 2017 - 13:44
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Señores, aunque me pese, es posible que estemos viviendo las últimas décadas de la f1. Las palabras de Jean, apuntan en la dirección de que volver a los v10 no tiene ningún sentido, así como otros aspectos de la actual f1. Estamos asistiendo al nacimiento de la especialidad que será la categoría reina del automovilismo substituyendo y desplazando a la f1 de ese lugar, la Fórmula E. Ni el ruido, ni los v10 ni nada antiguo volverá, xq sería involucionar, y las grandes constructoras no tienen interés alguno en eso. Hablo de memoria xo actualmente en la fórmula E ya están jaguar, audi, renualt, mercedes ha confirmado su desembarco, y es cuestión de tiempo ver ahí a bmw, porsche o ferrari, ésta última ya lo está estudiando. A las constructoras les interesa el futuro y la competición debe dirigirse a eso o morir. Y Jean, como gran experto del sector automovilistico en todas sus facetas y disciplinas lo sabe.

03 Ago 2017 - 13:28
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Para investigar para la industria de los automóviles de calle, ya tenemos la Fórmula E. Cuando antes se aleje la Fórmula 1 de las idioteces capitalistas, mejor. El espectáculo es lo primero.

03 Ago 2017 - 10:41
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que este tipo diga estas cosas demuestra lo poco que ha entendido la esencia de la f1 durante su vida, cuando veo videos del año 2005 se me ponen los pelos como escarpias del ruido y esos cambios bestiales de marchas que uno no se explica como aguantaban esas revoluciones los motores, aunque no corrieran como los de este año la sensación de ver algo verdaderamente tecnológico e inmersivo era era lo que la gente le gustaba. Los f1 de ahora no me dicen nada, carreras aburridas y descafeinadas. Que diga estas cosas este tio demuestra quien es el culpable de la debacle de la f1

03 Ago 2017 - 10:30
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Que se habla demasiado??? Demasiado poco se habla, después de la mi**** de motores híbridos que nos has metido con calzador, señor Jean Todt!! Más que se debería de hablar, sin ruido la F1 pierde mucho, aunque lo del halo es mucho peor. Eres el responsable directo de la muerte del deporte que amo.

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