El expiloto australiano de Fórmula 1 Mark Webber ha destacado a Mercedes como la escudería a batir en 2019. Además, mete a Red Bull en una batalla "al rojo vivo" por las victorias este año.
Daniel Ricciardo se ha hecho a la idea de que Max Verstappen y Red Bull pueden ganar los campeonatos en 2019, justo después de que él haya decidido irse del equipo.
El director técnico de Williams, Paddy Lowe, predice que, sin un gran cambio normativo 2019, será de nuevo un año de títulos para Mercedes. Al menos, ve muy difícil que cualquiera de sus rivales pueda ganarles.
Sebastian Vettel no tiene dudas de que Ferrari puede luchar por el título y ganarlo este 2019. Aunque es pronto para hacer predicciones, ya que no se conoce la situación de los demás equipos, el alemán piensa que tienen los ingredientes para vencer y asegura que sólo depende de ellos hacer que suceda.
La Scuderia Ferrari vuelve a cambiar a su director de equipo, resolviendo así la pugna que se sostenía entre Maurizio Arrivabene y Mattia Binotto por el puesto como team manager del equipo más laureado de la historia. La balanza, tras idas y venidas, se decanta para los dirigentes de Ferrari por el suizo, derrocando así a quien colocó el difunto Sergio Marchionne como pieza para el resurgir de la Scuderia, tras cesar al peculiar Marco Mattiacci en noviembre de 2014.
La representante de Michael Schumacher, Sabine Kehm, recuerda uno de los momentos clave en la carrera de su cliente, su primer título mundial con Ferrari, desde el que el alemán no paró de acumular éxitos y de hacerse cada vez más grande.
Los diseñadores checos Automobilist han creado una colección de pósteres especiales conmemorativos del primer mundial de Michael Schumacher con Ferrari para celebrar los éxitos del alemán con motivo de su 50º cumpleaños.
Toto Wolff, máximo responsable de Mercedes, ha comentado que se siente agradecido de formar parte del club de las escuderías con cinco títulos de constructores ganados de forma consecutiva. En este prestigioso grupo se encuentran Ferrari con los títulos cosechados entre 2000 y 2004 y la nueva incoporación: la escudería de la estrella con sus cinco mundiales logrados durante toda la era híbrida.
Lewis Hamilton cree que a la gente le cuesta valorar la importancia de los logros de los pilotos de Fórmula 1 hasta que acumulan varios títulos. El británico no se ha sentido realmente reconocido en el deporte hasta haber conseguido este último campeonato.
Es la técnica empleada desde Red Bull, y más concretamente por Helmut Marko, para elucubrar hasta dónde podía haber llegado Max Verstappen en la clasificación del Mundial de Pilotos, de no haber cometido varios errores durante algunos de los Grandes Premios de la temporada 2018. "Internamente hemos hecho una serie de cálculos de lo que podía haber pasado si Verstappen y el equipo no hubieran cometido errores". Y según el austriaco, todo esto conduciría a que "el resultado hubiera sido que Max sería subcampeón, igual que Red Bull, en el Campeonato de Constructores". Luego, sobre el cambio que se produjo en el holandés mediada la temporada, Marko terminaba confesando: "Tuvimos una conversación intensa. El problema fue que estaba poniéndose demasiada presión encima. Así, Max se dio cuenta de que no tenía que estar primero en cada sesión y tenía que pensar, sobre todo, en la carrera".
El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, echa la vista atrás y asegura que este año les ha faltado suerte. El líder de la Scuderia cree que ocurrieron muchos sucesos que escaparon de su control y que todo eso influyó indirectamente en sus resultados. Así, para 2019 pide que la fortuna les acompañe.
El invierno es la época perfecta para subir las expectativas propias y rebajar las de los rivales. Mercedes lo sabe y ante la posible amenaza de Red Bull y Honda, les recuerdan que no tienen a un piloto como Lewis Hamilton en su equipo y que a Max Verstappen le falta desarrollo.
Max Verstappen ha manifestado un exceso de favoritismo en Mercedes con respecto a Lewis Hamilton. El holandés afirma que ha tenido el mejor coche durante la temporada y señala a su compañero, Valtteri Bottas, por no estar peleando por posiciones más altas. Aún así, toma como ejemplo la gestión del Campeonato del británico y asegura que intentará plasmarla el año que viene en su etapa nueva con Honda.
Max Verstappen confía en que Honda dé a Red Bull la fiabilidad que no han encontrado en Renault durante los últimos años. El holandés pide paciencia con los japoneses y es consciente de que quizás no podrán pelear por la victoria desde el primer momento. Además, explica que nunca quiso herir a la marca del rombo con sus críticas de este año.
El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que no se puede comparar las situaciones de Sebastian Vettel y Michael Schumacher en Ferrari. El Káiser llegó como un piloto en proyección y Seb, como alguien ya consagrado, con el que confiaban en que rendiría de inmediato, por lo que el directivo francés ve adecuado recordar lo difícil que es ganar un título.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
