Las lluvias que han caído en las últimas horas han creado pequeñas inundaciones en el Circuito de las Américas unos días antes del comienzo del Gran Premio de Estados Unidos. Además, se esperan más precipitaciones a lo largo de la semana, ¿vamos a volver a ver un GP como el de 2015?
Pirelli afronta este fin de semana una cita de la que tiene ganas. La marca italiana es patrocinador principal del Gran Premio de Estados Unidos, que arranca este jueves y a este evento viajan con los neumáticos blando, superblando y ultrablando, los mismos que se usaron en Australia, Azerbaiyán, Francia y Austria.
El promotor de los Grandes Premios de Estados Unidos y México, Tavo Hellmund, ha asegurado que sería mejor celebrar la cita de Austin en junio, tras Mónaco, en lugar de en octubre. Además, ofrece su opinión sobre los factores que garantizan el éxito de las diferentes citas del calendario.
Fernando Alonso ha aprovechado su estancia en Texas, antes de viajar a México, para apoyar a uno de sus ídolos, el jugador de la NBA Pau Gasol, que ayer jugaba en San Antonio contra los Toronto Raptors.
Gene Haas ha respaldado abiertamente la continuidad del Gran Premio de Estados Unidos en la Fórmula 1 después de que el Estado de Texas decidiera reducir en seis millones de euros anuales la financiación púbica para la disputa de la carrera, lo cual ha arrojado un sentimiento de incertidumbre en cuanto a la gestión del Circuito de las Américas y su posible desaparición del calendario a partir del próximo año 2016.
El Gobierno de Texas podría aumentar su presupuesto sobre el Gran Premio de Estados Unidos para cumplir con las altas exigencias monetarias de Bernie Ecclestone y asegurar, de esta forma, su continuidad en el calendario de la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada de 2016.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
