Robert Kubica asegura que su estado de forma es óptimo para pilotar la generación actual de monoplazas. El piloto polaco asegura que sería capaz de volver a correr mañana mismo, a pesar de que hoy ha hecho la friolera de 142 vueltas al Hungaroring en su primer encuentro con el Renault RS17 de 2017.
Sebastian Vettel ha sido el más rápido en una jornada de test en la que todas las miradas estaban puestas en un hombre. Robert Kubica. El piloto polaco se ha subido por primera vez a un F1 de 2017 para probarse, y ha completado un total de 142 giros. Además, Kubica ha sido el cuarto más rápido de la jornada. Lando Norris, a bordo del McLaren MCL32 ha sido segundo, mientras que Kimi Räikkönen ha finalizado en tercera posición. El piloto más activo sobre la pista ha sido Luca Ghiotto, que ha completado 161 giros en el Williams FW40. A continuación, las declaraciones de los pilotos tras el test.
Robert Kubica acapara todas las miradas en el segundo y último día de entrenamientos postcarrera en el circuito de Hungaroring, en Hungría.
Robert Kubica ha acaparado todas las miradas en el segundo y último día de entrenamientos postcarrera en el circuito de Hungaroring. El piloto polaco, ausente en Fórmula 1 desde su accidente en 2011, se ha puesto a los mandos de un Renault RS17 contemporáneo para comprobar si todavía sería capaz de competir en la categoría reina.
Este miércoles Robert Kubica vuelve a pilotar un Fórmula 1 en los tests oficiales con el equipo Renault en el circuito de Hungaroring. El polaco se sube al RS17 en la segunda jornada de pruebas en Hungría.
Reducir el grosor del halo, como dispositivo de protección del cockpit para 2018, entra dentro de los planes de la Federación Internacional de Automovilismo. Las principales críticas hacia esta solución atacan a que no es estético, así que quizás hacer su pilar central más fino ayude a su aceptación.
Charles Leclerc ha impresionado en el primer día de test postcarrera del GP de Hungría. La joven promesa de Ferrari ha marcado la vuelta más rápida de la jornada, un 1'17"746 con neumático blando, y ha exhibido una confianza en sí mismo que delata que está preparado para dar el salto a la categoría reina.
Este miércoles Robert Kubica ha vuelto a subirse a un monoplaza de Fórmula 1. De cara a la jornada de hoy, el polaco no espera problemas ni ser el más rápido de la tabla de tiempos, lo más importante será cómo se sienta, el aprendizaje y probarse a sí mismo con el RS17, el coche actual de Renault.
Robert Kubica no puede ocultar su sonrisa cuando escucha 'bienvenido de nuevo a la Fórmula 1'. El polaco parece mucho más que un simple probador en la jornada previa a su test con el RS17 y tiene presente de que este miércoles, además de disfrutar de su oportunidad, su prioridad es ayudar a que el equipo pueda desarrollar una buena jornada de test.
Nicholas Latifi siente frustración. El canadiense está contento de haber ayudado al equipo Renault en los test de Hungría, pero lamenta que su programa de trabajo pruebas de rendimiento. No ha rodado con el neumático superblando y siente que no ha podido demostrar su verdadero potencia como piloto de Fórmula 1.
Honda ha detectado el problema que ha padecido el MCL32 este mediodía. Desde McLaren han tenido que dar por terminada la sesión matinal de test por culpa de una fuga de aceite. Pese a ello, en Honda no activan las alarmas.
Max Verstappen es optimista de cara a la segunda mitad de la temporada y cree que en Red Bull tienen "buenas ideas" de cara a las carreras que están por venir.
George Russell está contento con su primera toma de contacto con la Fórmula 1. El líder de la GP3 y protegido de Mercedes se ha puesto al volante del W08 en el primer día de los test postcarrera de Hungría, donde ha completado 119 vueltas y ha marcado el cuarto tiempo más rápido de la jornada.
Fin a la primera sesión de test postGP en Hungaroring. Una jornada en la que hemos visto varias caras nuevas subidas a los monoplazas para llevar a cabo pruebas que puedan ser útiles de cara a la segunda mitad de campeonato. Charles Leclerc no ha necesitado demasiada adaptación al Ferrari y ha sido el más rápido de la jornada, seguido por Stoffel Vandoorne. Bottas, que rodaba para Pirelli, ha sido cuarto, mientras que el otro Mercedes pilotado por George Russell ha finalizado en cuarta posición.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
Bentley está recuperando el estilo deportivo que tenía cuando estaba unida a Rolls-Royce y que, en cierto modo, había perdido cuando se integró en el grupo Volkswagen, donde a partir de 2002 empezó con coches muy potentes y lujosos, como el Continental GT W12. Pero los tiempos cambian, y el mercado también, y la marca ha visto cómo el cliente ha pasado de presumir de elegancia a presumir de extravagancia… y de potencia. Y así llegamos a 2024, con un nuevo Continental GTC que es mucho más ‘loco’ de lo que habríamos pensado para una marca tan seria: nuevo diseño, colores y tapizados de todo tipo y, como mecánica de lanzamiento, el tope de gama: un híbrido enchufable de 782 caballos que en España tiene etiqueta cero y no paga impuesto de matriculación –nada menos que un 14,75 % en el modelo anterior–. No pienses que será mucho más barato, porque este conjunto de lujo y tecnología sale por unos 360.000 euros, algo más si incluimos el pack ‘first edition’. La buena noticia es que, si lo quieres descapotable, está disponible desde el lanzamiento.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
