Williams se dio cuenta de los problemas del FW41 nada más poner el coche en pista en los test de pretemporada, según confirma el director técnico del equipo, Paddy Lowe.
Concluyen las dos jornadas de test en Barcelona. Si te has perdido todo lo sucedido en pista, puedes revivirlo con nuestro directo Minuto a Minuto.
Después de la quinta prueba de la temporada 2018, la Fórmula 1 no ha abandonado el Circuit de Barcelona-Catalunya para disputar hoy la segunda tanda de test conjuntos oficiales de mitad de temporada. Después de la segunda jornada, décima del año, aquí os dejamos todas las declaraciones de los protagonistas.
Lando Norris destaca "un paso hacia delante" en McLaren después de completar más de medio centenar de vueltas con el MCL33 que incorpora mejoras. Ayer lo hizo con el coche que tenían los de Woking antes del Gran Premio de España, así que el testimonio del británico resulta muy útil de cara a evaluar el progreso del equipo.
El Gran Circo aún no se quiere despedir de Barcelona. Tras el GP de España, entre ayer y hoy todos los equipos –y Pirelli– tienen la oportunidad para rodar en los test conjuntos oficiales de mitad de temporada. Aquí, lo mejor que ha dado de sí otra larga jornada de rodaje.
Esto es todo lo que ha ocurrido en el ajetreado día de rodaje en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Después de la quinta prueba de la temporada 2018, la Fórmula 1 no ha abandonado el Circuit de Barcelona-Catalunya para disputar tanto hoy como mañana las dos primeras tandas de test conjuntos oficiales de mitad de temporada. Después de la primera jornada, novena del año, aquí os dejamos todas las declaraciones de los protagonistas.
Lewis Hamilton es el piloto que prueba con Mercedes hoy en la primera jornada de test posteriores al Gran Premio de España y algo ha llamado la atención de su monoplaza. Es un nuevo sistema de iluminación que prueba la Fórmula 1, las luces se pueden ver en el alerón trasero del W09.
Tras un Gran Premio de España esperanzador para Red Bull, con podio incluido, llega el turno de los primeros test post carrera de la temporada 2018, en los que debutará un joven piloto de la academia: Jake Dennis.
El GP de España está a la vuelta de la esquina. Antes de conocer al ganador de esta edición, ya se van conociendo las alineaciones para el test que se celebrará después del evento en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Tanto el martes como el miércoles posterior, los monoplazas saldrán de nuevo al asfalto para los primeros test post-GP del año.
Nikita Mazepin y Nicholas Latifi probarán con el equipo Force India en el test que se disputará en el Circuit de Barcelona-Catalunya justo después del Gran Premio de España.
Durante todas las sesiones de entrenamientos libres, clasificaciones y carreras de Fórmula 1 2018 haremos un directo escrito con la tabla de tiempos actualizada al segundo en directo.soymotor.com, como de costumbre.
Las que tienen los de la escudería Red Bull ante lo que está sucediendo con la renovación del contrato de Daniel Ricciardo y es que por parte del piloto, como así lo ha manifestado en varias ocasiones, no tiene la menor prisa en rubricar su continuidad, con el fin de valorar sus posibilidades.
El jefe de McLaren, Éric Boullier, prefiere no marcar unos objetivos 2018 que se alejen de la realidad. El líder de los de Woking es consciente de que, de nuevo, no han tenido la mejor de las pretemporadas, así que con estas circunstancias se intentarán preparar lo mejor posible para el Gran Premio de Australia, pese a las limitaciones que tienen por no haber completado todo el rodaje que tenían previsto.
El jefe de competición de Pirelli, Mario Isola, cree que la Fórmula 1 debería reflexionar sobre la posibilidad de disputar la mitad de la pretemporada en Baréin, en vez de que todos los test de invierno se celebren en Barcelona, como este año. Estas declaraciones vienen a raíz de las malas condiciones meteorológicas que hubo en la primera semana de pruebas, lo que supuso una pérdida de tiempo enorme para los equipos.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
