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Concluyen los tres primeros días de tests de esta pretemporada y, como no, los equipos han probado muchas cosas, dejándonos imágenes técnicas más que interesantes. No es que haya un aluvión de novedades técnicas, pues éstas se esperan para la semana próxima, pero hay muchas cosas que analizar.

Renault sencillamente no ha querido hacer presentación del coche este año. Todos nos temíamos lo peor, pero no ha sido así. El coche estaba en Barcelona, hecho y con su filmin' day acabado antes de los tests. Así que el RS20, como se ha denominado esta montura, sólo se pudo ver a partir de ayer miércoles y, como no, contamosw con algunas fotos que nos permiten analizarlo de cerca.

Racing Point ha sido el último equipo en presentar su coche justo antes de la  primera semana de la pretemporada, en la que ya estamos inmersos. Esta nueva montura viene con la denominación RP20 y es, sin duda, un paso adelante del equipo. Quizás no lo recordemos, pero en los dos años anteriores el equipo ha llegado con retraso a la pretemporada y no ha tenido el coche listo hasta bien entrada de la campaña en curso. Sin embargo, este año el equipo parte ya de una montura acabada, que tendrán que ir comprendiendo y mejorando a lo largo de la pretemporada. Independientemente del coche, éste es el primer gran paso del equipo de capital canadiense.

Williams ha presentado hoy su FW43, motorizado por Mercedes. Un coche, como no podía ser de otra manera, continuista con respecto a lo visto el año pasado, pero que presenta muchas novedades cuando se somete a la lupa. ¿Será suficiente para sacarlos del final de la parrilla? Veremos, pero lo cierto es que parece que el equipo ha hecho lo que ha podido con el dinero disponible, que no es poca cosa.

Hace dos días el equipo Alfa Romeo realizó un filming day en Fiorano antes de la puesta de largo de su coche en Barcelona durante la primera semana de tests. Y esta ha sido la mejor presentación posible, pues nos ha permitido ver esta montura tal y como es, eso sí, con un camuflaje, que veremos si se mantiene durante la pretemporada, o simplemente desaparece con la presentación del coche en el Pit-Lane de Barcelona el próximo miércoles, 19 de febrero.

AlphaTauri, el antiguo Toro Rosso, que ha sufrido sólo un cambio de nombre, ni de dueños ni de su estructura, ha presentado un coche que luce espectacular, al menos, en cuanto a sus decoración. Es el AT01, como se denominarán a partir de ahora las monturas de esta escuadra, que ha sorprendido a todos por un diseño estético realmente bonito, a pesar de ser poco colorido, pues los dos colores principales son el blanco y el negro, en mate. Sin duda, una elección visual bastante hermosa.

Mercedes ha presentado hoy su arma para revalidar el título Mundial de Fórmula 1. Y, como siempre, no han defraudado. Sin duda, como todos los coches analizados hasta ahora, prima la continuidad con respecto al coche del año pasado ante la falta de cambios técnicos normativos.

Ayer McLaren presentó su arma para este temporada. El coche que llevarán Carlos Sainz y Lando Norris y que, como la mayoría, mantiene una línea continuista con el año pasado, pero que puede apreciarse una clara evolución en los detalles.

Ya está aquí el nuevo Red Bull RB16. Un coche del que se ha hablado mucho y que está llamado, según piensa el propio equipo, a plantar cara a Mercedes, olvidándose de Ferrari. Veremos si pueden apuntar tan alto.

¡¡Ya está aquí el Ferrari SF1000!! Uno de los coches más esperados de la parrilla, que debe aspirar a vencer a Mercedes y, de verdad sin excusas, luchar desde el minuto cero por el Mundial de Fórmula 1.

La larga espera y el largo invierno sin F1 han acabado. Esta misma semana estaremos ya disfrutando de la mayor parte de las monturas de la parrilla 2020 y sólo en una semana más las veremos ya rodar sin descanso en el Circuit de Barcelona-Catalunya para completar la primera semana de tests de esta pretemporada. Y, como el año pasado, el primer coche del que hemos podido ver ya algunas cosas –colores, pero también buena parte del chasis– ha sido el Haas VF-20.

Llegamos a la última carrera de la temporada en el Yas Marina Circuit para el GP de Abu Dabi y, como es de esperar, no hay grandes novedades en las escuadras, aunque sí interesantes pruebas de cara al año próximo. Pese a todo, se esperar que en los tests posteriores podamos ver alguna novedad más llevada por los jóvenes pilotos, protagonistas de estos entrenamientos finales de temporada.

La 21ª y última prueba del Mundial de Fórmula 1 está prevista los días del 29 de novembre al 1 de diciembre en el Yas Marina Circuit de Abu Dabi. El circuito se encuentra en la isla artificial del mismo nombre, al lado del Ferrari World, en la zona noroeste de la capital de los Emiratos Árabes Unidos.​

La Fórmula 1 llega a Interlagos, un circuito especial, no sólo por la pista, sino también por la tremenda afición de este país. Una pista interesante por todos lados, de la vieja escuela, rápida en algunas partes, pero también muy ratonera. Y, además, a una altitud considerable, lo que siempre es un reto para los ingenieros.

​​​​La Fórmula 1 llega a Brasil para la 20ª cita del Mundial de 2019, prevista del 15 al 17 de noviembre en el Autódromo José Carlos Pace. Situado en São Paulo, en el distrito de Cidade Dutra, lleva el nombre del piloto brasileño que ganó, en 1975, el Gran Premio de Brasil. En el resto del mundo se suele conocer como Autódromo de Interlagos.