Szafnauer: "Podríamos haber corrido el GP de Australia"

"Era difícil predecir el futuro, pero mirando hacia atrás, si hubiéramos corrido, creo que lo habríamos hecho de una manera segura. El riesgo era muy bajo. Podríamos haber corrido la carrera, el Gobierno australiano nos dio el visto bueno para hacerlo. Sin embargo, había una gran incógnita en ese momento y tomamos la cautelosa decisión de no correr".

"Lo que hay que recordar es que hay 10 equipos independientes, más la FIA, la Fórmula 1 y luego está el Gobierno australiano, por lo que hay 13 o más organismos que toman unas decisiones independientes que, a menos que estén todos de acuerdo, no sabes qué está haciendo el otro", afirma Szafnauer, según recoge la CNN.

En cuanto al regreso de la Fórmula 1, cuyo punto de mira se ha fijado en el GP de Austria –el primer fin de semana de julio–, Szafnauer lo ve con buenos ojos siempre y cuando sea a puerta cerrada. Además, cree que se podría confeccionar un calendario en torno a los 15 Grandes Premios.

"Entonces, si puedes mirar hacia delante y decir que las peluquerías, los salones de belleza y las bibliotecas están abriendo ahora en abril, y tal vez los niños regresen al colegio en mayo, puedo ver una carrera sin aficionados en julio. Y si eso sucede... podemos tener entre 12 y 15 carreras", agrega.

Por otro lado, el impacto financiero de la crisis del coronavirus Covid-19 es uno de los temas más mediáticos del momento. No obstante, Otmar Szafnauer es optimista en este sentido y recuerda épocas pasadas.

"Creo que nuestro impacto financiero no será tan malo este año. Será significativo y tendremos que ahorrar costes, pero si podemos tener una temporada completa el próximo año, antes de darnos cuenta, aunque esto nos haya afectado, estaremos mejor forma".

"Vimos otros equipos abandonar el deporte –sobre la crisis de 2008–. Vimos nuevos equipos que no duraron mucho, así que debemos asegurarnos de estar en mejor forma por si algo así sucede cada 10 años".

"Definitivamente estaremos en mejor forma con el límite de presupuesto y tal vez limitando algunos de los gastos, también limitando quizás algunos de los desarrollos que hacemos, especialmente los más caros, pero no a costa del ADN de la Fórmula 1", expresa Szafnauer para concluir.