El equipo Red Bull viaja a Japón para un Gran Premio que es siempre especial. Max Verstappen espera que el tifón que azota el país estos días se mantenga alejado, para que tengan un fin de semana que recordar, y Daniel Ricciardo confía en volver a subir al podio aquí.
La Fórmula 1 viaja a Suzuka. ¿A qué hora es cada sesión del GP de Japón? A continuación os dejamos todos los detalles de la cita que se celebrará este fin de semana.
Últimas cinco temporadas de la temporada para Alfa Romeo Sauber. Con expectativas muy altas y quizá algçun que otro recuerdo tristemente familiar, Charles Leclerc se muestra optimista ante su debut en Suzuka mientras que Marcus Ericsson tiene una oportunidad de oro para disfrutar de su circuito favorito antes de dejar su rol de piloto titular en 2018.
En vísperas de que se dispute este fin de semana el Gran Premio de Rusia, Pirelli ha anunciado los neumáticos que los equipos tendrán a su disposición en el Gran Premio de Japón, que se celebrará el próximo mes de octubre en el circuito de Suzuka.
Romain Grosjean es uno de los pilotos con más experiencia de la parrilla, pero no de los que más éxito ha tenido en la Fórmula 1, pues en su historial falta aún la primera victoria en la categoría reina y sólo ha subido al podio diez veces en ocho temporadas como titular. A pesar de haber terminado en varias ocasiones entre los tres primeros, ha sido criticado públicamente por más de un incidente y lidiar con eso, según confiesa, es la peor parte de su trabajo.
La Fórmula 1 ha anunciado en la matinal del viernes que el circuito de Suzuka ha firmado una ampliación de contrato para mantener el GP de Japón en el calendario más allá de 2018.
Renault es consciente de que la guerra de desarrollo decidirá si mantienen la cuarta posición en el Campeonato de Constructores a final de año, así que anuncian un agresivo plan de evoluciones hasta el Gran Premio de Japón, para no perder sus opciones.
No siempre es fácil ser el copiloto. Los miembros de la parrilla de Fórmula 1 están acostumbrados a no serlo, pero por una vez Fernando Alonso quiso experimentar qué se siente y se dejó en manos de su jefe, Zak Brown, en el circuito de Los Arcos de Navarra, al volante de un McLaren 720S. El español sobrevivió y luego decidió enseñarle a su superior cómo se hace.
Zak Brown asistirá a los 1.000 kilómetros de Bathurst con su equipo de Supercars, Walkinshaw Andretti United, en octubre en lugar de acudir al Gran Premio de Japón con McLaren.
Este viernes se cumplen cuatro años del accidente de esquí que sufrió Michael Schumacher y del apagón informativo de la familia del alemán, pues del estado de salud del heptacampeón no se sabe nada más además del hecho de que se recupera lentamente de tal suceso.
Golpe prácticamente definitivo de Lewis Hamilton al Mundial en Suzuka. El piloto británico sumó una nueva victoria en Japón, y Sebastian Vettel se vio obligado a abandonar en las primeras vueltas por un problema en su monoplaza. La distancia se va hasta los 59 puntos, y Lewis puede ser Campeón de Mundo en Austin dentro de dos semanas. Por parte de Carlos Sainz, el madrileño no ha podido despedirse con buen sabor de boca de Toro Rosso, ya que tuvo que abandonar en la primera vuelta al sufrir un pinchazo lento y acabar contra las protecciones.
Como sucede desde hace varios años, la Fórmula 1 tiene un campeonato paralelo de paradas en boxes. Dicha competición premia al equipo más veloz en cada carrera con puntos y una recompensa a final de año.
Nico Rosberg evalúa la posibilidad de tener un trabajo estable de vuelta en el paddock de la Fórmula 1. Desde su retirada, que anunció al finalizar la pasada temporada, estuvo en los tests de pretemporada en España y en el Gran Premio de Mónaco.
Kimi Räikkönen cree que Ferrari será incluso más fuerte en 2018. Los de Maranello y Sebastian Vettel no descartan el título de 2017 a pesar del desastre de gira asiática que lleva la Scuderia. Ahora Lewis Hamilton está 59 puntos por delante del tetracampeón y el germano ya no depende de sí mismo para ser campeón.
Si hay algo que no ha cambiado en toda la temporada es el hecho de que las posibilidades estratégicas de los equipos son mínimas: una vez más, hemos asistido a una carrera con una tónica general y, en consecuencia, que no ha dejado juego a los equipos para hacer undercuts, overcuts y estrategias geniales, que nadie haya pensado en otros muros. A pesar de haber salido el coche de seguridad y de haber tenido dos situaciones de coche de seguridad virtual, todo se ha reducio a una parada, pues las gomas Pirelli siguen durando demasiado. Al menos, los pilotos pueden apretar al máximo. Eso que nos llevamos.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
