El director del equipo ART Grand Prix, Frederic Vasseur, asegura que si Stoffel Vandoorne gana el campeonato de GP2 y no logra llegar a la Formula 1, los escalones antes de llegar al Gran Circo se considerán irrelevantes.
Stoffel Vandoorne está teniendo un camino de bajo perfil. El radar de la 'silly season' no lo detecta como candidato principal para un asiento titular en la Fórmula 1 la temporada que viene y su jefe en ART Fréderic Vasseur no está de acuerdo.
Jenson Button ha asegurado que tomará la decisión relativa a su futuro a finales de este mes, después de los rumores que apuntan a que 2015 podría ser el último año del piloto británico dentro de la Fórmula 1.
Son tiempos difíciles para McLaren y es en estas situaciones en las que la experiencia cobra doble valor. Seguramente sea por ello que prefieren contar con dos pilotos veteranos y campeones del mundo como lo son Fernando Alonso y Jenson Button. De hecho esa fue la principal razón por la que bajaron a Kevin Magnussen al rol de piloto reserva de la formación de Woking.
McLaren ha salido al paso de los rumores procedentes de Italia que aseguran que Stoffel Vandoorne sustituirá a Jenson Button la próxima temporada, y lo ha hecho para decir que todavía no se pronunciarán sobre su alineación de pilotos para 2016.
Jenson Button y Stoffel Vandoorne son dos de los focos más calientes dentro de la silly season. La temporada de rumores y de especulaciones -a cada cual con menos sentido- siempre empieza a hervir cuando la temperatura ambiente sube, y no podían faltar los rumores típicos de verano. En este caso, aparte de los dos pilotos al juego entran no uno sino tres equipos.
La posible retirada de Jenson Button fue uno de los asuntos más comentados en el último tercio de la temporada 2014, cuando el británico contaba con opciones reales de abandonar el equipo McLaren ante la llegada de Fernando Alonso y la apuesta firme de Ron Dennis por el talento de Kevin Magnussen. Finalmente, la cúpula directiva decidió mantenerle como piloto titular de cara a la nueva trayectoria junto a Honda, de tal forma que los rumores sobre su futuro en la categoría han quedado ligeramente aparcados a sus 35 años de edad.
Hace unos días se confirmó la presencia de Manor Marussia en la lista de inscritos para el campeonato del mundo de Fórmula 1 de 2015. Aún queda ver si llegarán a Australia, pero la fábrica de Dinnington se encuentra trabajando a pleno rendimiento para completar los monoplazas, pasar las pruebas de choque y hacer las maletas para Melburne.
El regreso de Manor, la antigua Marussia, podría beneficiar más a algunos equipos y perjudicar a otros. Como ya se vio en la reunión que iba a decidir el futuro de la escudería anglo rusa, algunos equipos como Force India intentaron vetar su vuelta para beneficiarse económicamente, pero tanto Ferrari como McLaren decidieron apoyar el retorno de esta escudería.
McLaren ha confirmado que Stoffel Vandoorne tendrá un papel formal con el equipo, además de abordar el campeonato GP2 por segunda vez.
El equipo McLaren ha empezado con el pie izquierdo las pruebas del motor Honda con el chasis adaptado MP4-29H. Ayer, un problema eléctrico dejó sin apenas tiempo en pista a Stoffel Vandoorne. Hoy ha vuelto a suceder lo mismo.
Los test post temporada en Abu Dabi tenían un aliciente especial este año, ya que volvía a la competición el binomio McLaren-Honda. No obstante, ‘volver’ no es la palabra adecuada, ya que la actividad en pista de los hombres de Woking ha sido prácticamente nula en las dos jornadas que había disponibles.
El contundente sonido del motor Honda es lo que más ha llamado la atención a Stoffel Vandoorne en sus primeras vueltas con el McLaren MP4-29H en el circuito de Yas Marina. El propio piloto, pese a su escaso rodaje, ha reconocido que la caballería nipona suena mejor que la de sus rivales, y espera dar bastantes más vueltas en la jornada de mañana, que cierra la actividad en pista de la Fórmula 1 hasta el año que viene
Fernando Alonso y Aston Martin se han agenciado una buena cantidad de puntos en el GP de Canadá, marcado por la lluvia, los coches de seguridad y la complejidad de ser rápido sobre un asfalto tan delicado. El bicampeón del mundo admite que se marcha "contento", pues sexto y séptimo "es un buen botín después de las últimas carreras".
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
Max Verstappen ha vuelto a ser el 'rey' en las condiciones cambiantes. El piloto de Red Bull ha conseguido una nueva victoria en un GP de Canadá F1 2024 que ha empezado con el asfalto muy mojado e incluso ha habido lluvia, pero ha terminado sobre seco. Lando Norris y George Russell han completado el podio, mientras que Fernando Alonso ha sido sexto. Abandonos de Carlos Sainz y Sergio Pérez.
Sergio Pérez fue sancionado con tres posiciones para la parrilla de salida del Gran Premio de España por haber llevado su Red Bull hasta el Pit-Lane en Canadá después de un accidente en la curva 6 que dejó el coche con "serias dificultades mecánicas".
