Vitaly Petrov, expiloto de Fórmula 1, cree que Lewis Hamilton está yendo demasiado lejos con su activismo. El ruso piensa que la Fórmula 1 no es lugar para denunciar injusticias y opina que lo de hincar la rodilla contra el racismo antes de las carreras sobra.
El multimillonario ruso Boris Rotenberg ha reconocido que está interesado en tener su propio equipo de Fórmula 1. Piensa que tarde o temprano un equipo ruso llegará a la parrilla, igual que lo hizo su conjunto, SMP Racing, en el Mundial de Resistencia.
La carrera de Sergey Sirotkin en Fórmula 1 es posible que no haya terminado, pues según su patrocinador principal SMP Racing existe una oportunidad de que vuelva.
El mal rendimiento de Williams durante toda la temporada es la razón que ha dejado fuera del equipo a Sergey Sirotkin para 2019, según su patrocinador SMP Racing. El piloto ruso sabe que la temporada no ha ido como esperaba, pero cree haber realizado un trabajo respetable. Pronto se conocerá su futuro.
Robert Kubica y George Russell pueden formar la alineación de Williams de 2019 a raíz de los últimos acontecimientos. El arresto del padre de Artem Markelov y las sanciones internacionales impuestas a Rusia hacen que se diluya la idea de que vaya a haber un equipo ruso en parrilla, así que es posible que los de Grove fichen al polaco y al británico.
Llamar a Sergey Sirotkin piloto de pago es "simplemente una mentira", según el cofundador del banco SMP –patrocinador del ruso–, Boris Rotenberg. El mismo insiste en que el dinero que han aportado va al desarrollo del Williams y recomienda a su piloto tomarse cada carrera como si fuera la última en Fórmula 1.
Aunque éstas puedan ser muy distintas, en teoría, dentro de un amplio abanico de factores, pues una proviene del llamado 'viejo continente' y la otra, de un lejano país caracterizado por sus tradiciones ancestrales.
Después de un aluvión de conjeturas sobre qué pilotos ocuparían los asientos de Williams en 2018, Sergey Sirotkin terminó siendo elegido por encima de otros candidatos como Robert Kubica. Ahora, desde Williams aseguran que veremos al piloto ruso más allá de 2018 con el uniforme del equipo británico.
La compañía SMP Racing asegura que no pagó a Williams para posibilitar el fichaje de Sergey Sirotkin, según ha anunciado el fundador de esta empresa, Boris Rotenberg, este viernes.
El hombre de negocios ruso Boris Rotenberg asegura que lucha para asegurarle un asiento a Sergey Sirotkin en la parrilla 2018. Durante las últimas semanas para qué piloto será el último asiento libre del próximo año crea mucha intriga y más después de que Williams haya señalado que no anunciará su decisión hasta el mes de enero.
Boris Rothenberg, director del banco ruso SMP Bank y de una división de carreras llamada SMP Racing, ha admitido que en sus planes no se encuentra un salto a la Fórmula 1 como expansión de su programa.
A pesar de la marcha de Frederic Vasseur a principios de año del seno de Renault, Sergey Sirotkin continuará con su papel de piloto probador de la formación gala, según ha informado SMP Racing, principal respaldo del piloto ruso en el equipo francés.
El ex piloto de Fórmula 1 Vitaly Petrov ve cada vez más cerca la posibilidad de un equipo ruso en la categoría. El que fuera piloto de Renault y Caterham asegura que la entrada de una nueva escudería llegaría con la ayuda de SMP, una de las entidades bancarias más activas en el automovilismo ruso, encabezada por Boris Rotenberg.
La Fórmula 1 puede tener un equipo ruso en los próximos años, ya que puede haber un multimillonario ruso interesado en crear un equipo debido a la creciente afición que hay en ese país y la llegada de nuevos pilotos rusos al Gran Circo.
El importante cúmulo de probemas financieros en el que se encuentra la escudería Sauber le ha obligado a buscar de manera urgente un inversor que garantice su participación en la Fórmula 1. Las dificultades económicas han provocado que Nico Hülkenberg lleve un total de dos meses sin cobrar, lo cual le habría obligado a rescindir su contrato con la formación de Hinwill, y, además, entrar en los planes de Lotus para convetirse en el compañero de Romain Grosjean la próxima temporada.
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
