Silverstone tendrá un hotel nuevo con vistas a la recta de meta del circuito. Esta construcción, que se espera que esté en pie para 2020, estará conectada con el Pit-Lane y el paddock a través de un puente.
Force India afronta la carrera de Hockenheim con la esperanza de tener oportunidades de pelear por los primeros lugares de mitad de parrilla. Con este objetivo, confían en poder sacar todo el rendimiento del monoplaza para llevarse puntos que les ayuden a avanzar en el Campeonato.
Aunque no se vea en pista, Williams no ha dejado de mejorar su FW41 desde pretemporada, cuando Paddy Lowe y su equipo se dieron cuenta ya de que éste no sería un buen año.
Pues desde hacía varias semanas corrían constantes rumores dentro del seno de McLaren, que pedían la salida de Éric Boullier. Finalmente el francés, muy a su pesar, presentó su dimisión ante Zak Brown. "El rendimiento del MCL33 no ha sido el esperado. Esto no es culpa de los cientos de hombres y mujeres que trabajan en McLaren", admitía el presidente del equipo, añadiendo que "las causas son sistemáticas y estructurales, lo que requiere de un cambio interno para arreglar esos errores, dando así el primer paso para nuestra propia recuperación", aprovechando la ocasión para agradecer a Éric su trabajo y contribución en McLaren. Seguidamente, Boullier concluía por su parte: "Estoy muy orgulloso de haber trabajado en un equipo tan brillante durante los últimos años, pero reconozco que ahora es el mejor momento para apartarme. Le deseo a todo el equipo el mejor de los futuros". Creo que el galo ha pagado los errores de otros de una forma un tanto injusta.
La FIA ha probado un sistema que avisa a los pilotos de las banderas y otras señalizaciones en el volante de sus coches. Se trata de un experimento de cara a una posible introducción en 2019. El primer test se hizo en Silverstone, en el coche de Carlos Sainz.
El Gran Premio de Gran Bretaña nos dejó una carrera bastante interesante, divertida y con cambios de guión que siempre hacen las delicias de los aficionados. Es curioso como hace años detestábamos la salida del coche de seguridad y, ahora, es todo lo contrario: es un picante necesario oara condimentar esta Fórmula 1. Sea como fuere, en Silverstone nos divertimos, que es lo importante, y vimos cierta diversidad estratégica que dio mucha chispa al final de la carrera.
Nueva entrega de los Power Rankings, valoraciones de expertos que intentan ordenar a los pilotos, tras cada carrera, en función de su rendimiento personal, sin importar su monoplaza. Los pilotos más en forma del momento son ahora mismo, según esta lista, Max Verstappen, Lewis Hamilton y Charles Leclerc.
Décima carrera de la temporada y, por fin, podemos decir que llevamos dos Grandes Premios consecutivos, donde las gomas nos han dado alguna alegría. No es que estemos viendo una gran degradación –sí la hubo en Austria, pero no tanto en Inglaterra–, pero sí que unos neumáticos frescos tienen algo más de rendimiento y permiten adelantar a otros coches en pista. Ahora bien, la diversidad de estrategias y la opción de hacer una parada más sólo está siendo rentable en circunstancias de coche de seguridad o virtual safety car, cuando la parada en boxes sale más rentable por el reagrupamiento de los coches, así como por la reducción de todos los competidores en pista. Sin esta 'ayuda' pocos coches se hubieran aventurado a realizar una parada extra, que les costara posiciones y tiempo, pues la degradación de los neumáticos fue realtivamente baja en esta pista.
El domingo finalizó el Gran Premio de Gran Bretaña, pero la Fórmula 1 continúa en el circuito de Silverstone. Con vistas a acelerar el desarrollo de los neumáticos de 2019, Pirelli goza de dos días de test en el trazado británico, en los que están involucrados Red Bull, Haas y Williams.
Un camión de las F1 Experiences se ha salido de la autopista M40 inglesa, que conecta las ciudades de Londres con Birmingham. El camión, que iba en dirección norte, sufrió un accidente este lunes a medio camino entre ambas urbes, en concreto en Warwickshire y produjo largas retenciones.
Andrew Shovlin, ingeniero jefe de Mercedes ha revelado que Lewis Hamilton no sufrió ningún daño importante en su incidente con Kimi Räikkönen en la curva 3 del pasado Gran Premio de Gran Bretaña. El propio ingeniero ha confirmado que los daños apenas se notaros y las quejas de Hamilton fueron fruto de una confusión.
El campeón de Fórmula 1 de 1997, Jacques Villeneuve, cree que se sancionó de forma excesiva a Kimi Räikkönen por su toque con Lewis Hamilton debido a que el principal afectado fue un piloto que lucha por el Mundial y que, además, corría en casa.
Ferrari dejó asombrado a todos con su superioridad respecto a Mercedes en el Gran Premio de Gran Bretaña y ahora se busca la razón por la que la Scuderia ha mejorado tanto.
Red Bull se sintió inferior respecto a Mercedes y Ferrari en un circuito como Silverstone, en el que la potencia importa. El motor Renault dejaba expuestos a los RB14 ante los caballos de los primeros equipos, hasta tal punto que Christian Horner asegura que el propulsor francés tiene un rendimiento similar al de Honda, es decir, insuficiente.
En los últimos años Mercedes ha sido la referencia en potencia, aerodinámica y fiabilidad, sin embargo, la situación ha cambiado, según Nico Rosberg, que tras el Gran Premio de Gran Bretaña puede asegurar que Ferrari ya supera en caballos a los de Brackley.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
