Los comisarios de Austin han tachado a Sergio Pérez de "temerario" después del accidente que protagonizó en la primera vuelta del Gran Premio de Estados Unidos.
Force India cierra un fin de semana para olvidar. Ambos pilotos no completaron el ecuador de la carrera y, de hecho, el piloto ‘local’ no siquiera completó una vuelta. Pérez tuvo que retirarse después de chocarse con Sutil, mientras que Hülkenberg abandonó debido a la fiabilidad, ya que perdió potencia en su monoplaza.
Caras largas en Force India después de una agridulce sesión de clasificación. Tanto Sergio Pérez como Nico Hülkenberg se han quedado a las puertas de la Q3. El mexicano ha tenido problemas con su set-up, mientras que una visera se enganchó en la parte delantera del coche del piloto alemán.
A falta de un Gran Premio de México, correr en Texas es para Sergio Pérez lo más parecido a correr ante su afición. La proximidad de la frontera con su país natal anima a miles de mexicanos a llenar las tribunas del Circuit of the Americas. Antaño vieron a su ídolo con McLaren. Esta vez lo verán con Force India.
La parrilla de 2015 todavía no está formada al completo. Si el lunes de esta semana Force India confirmó la renovación de Nico Hülkenberg para la temporada que viene, ahora parece que Sergio Pérez será el próximo en conocer su futuro más inmediato.
El equipo Sahara Force India ha confirmado esta mañana que su piloto Nico Hülkenberg continuará con ellos la temporada que viene.
El equipo Force India solo ha sumado un punto con Sergio Pérez. Nico Hülkenberg apenas ha pasado de la doceava posición. En global, el equipo ha perdido 23 puntos en relación a McLaren, la escudería con la que luchan por la quinta plaza en el campeonato de constructores.
La sorpresa negativa de la jornada fue el equipo Force India que, al margen de la sanción de cinco posiciones a Nico Hülkenberg, no han conseguido colocar a ninguno de sus dos monoplazas dentro de la Q3. Este objetivo parecía bastante asequible si tenemos en cuenta las condiciones del circuito, que parecían propicias a todos los equipos con motor Mercedes.
Force India ha sacado el mayor jugo posible a las dos tandas de entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de Rusia. El equipo de Vijay Mallya se muestra confiado de los datos recogidos hoy, y de cara a la clasificación de mañana confían en encontrar más velocidad. Tanto Hülkenberg como Pérez han bajado contentos de sus monturas, a la vez que encantados con el trazado.
Donde se debería hablar de coches, de la competición, de las sensaciones de estar ante un nuevo circuito, de la lucha por el campeonato… solo se puede hablar de otra lucha: la de un compañero por su vida. La caravana de la Fórmula 1 al completo ya está en Sochi, y ninguno de sus integrantes puede pensar en otra cosa que no sea en Jules Bianchi. Es imposible quitarse de la cabeza su accidente así como la preocupación por su salud.
Force India llega a Rusia con el corazón aún encogido tras el accidente de Jules Bianchi en Suzuka. El equipo de Vijay Mallya conoce bien al francés, pues este colaboró en 2012 con ellos. Sin embargo, el show debe continuar y los hindúes intentarán mantener la jugosa quinta plaza de constructores que ocupan actualmente.
El equipo Sahara Force India consiguió culminar en zona de puntos con ambos pilotos, Nico Hülkenberg se hizo con la octava posición mientras que Sergio Perez culminó la lista del top 10.
En Force India dejaron de ser el equipo competitivo y que visitaba regularmente las posiciones nobles de la parrilla desde hace tiempo. Con las mejoras que han traído en Suzuka se sentían con opciones de clasificarse para la Q3, pero sus dos pilotos cayeron en situaciones que se lo impidieron. Sergio Pérez cayó en un tráfico que le echó abajo sus neumáticos y Hülkenberg cometió un error en la última chicane. Espera que la lluvia les dé oportunidades.
Los incidentes en pista y un problema electrónico en el coche de Sergio Perez han lastrado a Force India durante el día de hoy. Los de Vijay Mallya aún tienen que mejorar para intentar arañar unas décimas extras que les permitan entrar en el “top ten”, pues la decimosegunda posición de Hülkenberg en el FP2 ha sido la mejor posición que han obtenido hoy.
El equipo Force India encara la décimo quinta prueba del campeonato con sentimientos encontrados. En Singapur las mejoras funcionaron y recuperaron la quinta posición en la tabla. La parte mala llega con la poca competitividad demostrada por Force India en Suzuka.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
