Las emocionantes resalidas del Gran Premio de Brasil han hecho pensar a los jefes de la Fórmula 1 en recrear estas condiciones en carreras futuras para mejorar el espectáculo.
Jos Verstappen cree que Max no debió admitir abiertamente, en rueda de prensa, que no había aminorado con bandera amarilla el sábado en México.
México se ha blindado con motivo de la llegada de la Fórmula 1 ante las amenazas que existen de atracos a mano armada a los equipos. La Ciudad de México ha preparado un operativo de seguridad sin precedentes en el Gran Circo, con medidas más severas incluso que las que se ven anualmente en Interlagos, el GP más peligroso del calendario.
La FIA investiga por qué la carrera del Gran Premio de Japón terminó una vuelta antes tras un error en el sistema electrónico encargado de calcular la distancia total de la prueba del domingo.
El circuito de Suzuka ha cancelado las sesiones de Fórmula 4 de este fin de semana ante la posibilidad de que parte de la actividad de la F1 se tenga que trasladar al domingo. La FIA decidirá sobre el Gran Premio tras la primera sesión de entrenamientos libres mañana.
La FIA y la FIM trabajan para mejorar la seguridad en los circuitos. Ambos organismos han anunciado que su primer proyecto ha sido la redacción de unas normas para regular el uso de la pintura para la señalización en los trazados, con el que buscan reducir los accidentes en competición; pero tienen en mente muchas más ideas.
La FIA estudiará si cambiar para 2020 la normativa que regula los cambios de diseño de casco de los pilotos, después de que se le haya prohibido a Daniil Kvyat usar uno especial en su Gran Premio de casa, el pasado fin de semana en Rusia.
Contra todo pronóstico, Mercedes consiguió un doblete en el Gran Premio de Rusia. Toto Wolff, jefe del equipo, ha sido crítico y ha reconocido que no fueron los más rápidos. Además, destaca que tienen que seguir trabajando para volver a los niveles de rendimiento de hace algunas carreras.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, asegura que sigue trabajando con los equipos y pilotos para evitar que no haya lagunas en la interpretación de la FIA de las normas de pilotaje.
El actual presidente de la FIA, Jean Todt, ha expresado su descontento por lo ocurrido en la clasificación del Gran Premio de Italia, en la que sólo dos coches marcaron un tiempo en Q3. El francés considera necesario modificar el reglamento establecido y muchos equipos apoyan su idea. Una de las medidas que se estudia es establecer un tiempo máximo por vuelta.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha reconocido que la Federación Internacional de Automovilismo, estudia recuperar la grava en la famosa curva de Monza llamada Parabolica para evitar polémicas como la que hubo con Sebastian Vettel sobre si su vuelta en Q3 debió anularse o no por no respetar los límites de la pista.
Michael Masi, actual director de carrera, no ve peligrosas las vueltas de preparación en clasificación. El representante de la FIA alza la voz tras las quejas de Lewis Hamilton en Spa ante pilotos que calentaban sus neumáticos o buscaban rebufos.
Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, ha recalcado que nunca cesarán en la búsqueda de nuevas medidas de seguridad que contribuyan a mejorar el deporte, tras el fatídico accidente que terminó con la vida de Anthoine Hubert el pasado sábado.
La Fórmula 1 avanza cada vez más en cuanto a tecnología se refiere. Sin embargo, ante una pérdida de aceite de un monoplaza en pista aún se recurre a algo tan rudimentario como es el uso de la sepiolita. El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, tiene claro que es la mejor forma de solucionar el problema.
La comunidad de la Fórmula 1 celebró ayer un homenaje al recientemente fallecido Charlie Whiting. Durante la ceremonia, Sebastian Vettel pronunció un discurso, en representación de los pilotos, para recordar al director de carrera y ensalzar su labor, gracias a la que cree que los coches del Gran Circo son los vehículos más seguros a los que uno se puede subir hoy en día.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
