Sebastian Vettel ha dicho al término de la carrera del GP de China que decidió dejar pasar a Daniel Ricciardo después de resistirse a obedecer las órdenes de equipo, que le obligaban a dejarse adelantar por su compañero.
Red Bull sale con buena cara de China después de un buen fin de semana. Daniel Ricciardo perdió terreno en la salida, pero acabó presionando a Alonso por un puesto en el podio. Por su parte, Sebastian Vettel sufrió con los neumáticos, pero pudo sumar puntos valiosos gracias a su quinta posición.
Para no faltar a la tradición, hoy el sensor del flujo de combustible del coche de Sebastian Vettel ha dejado de funcionar durante la sesión de clasificación del Gran Premio de China.
Sebastian Vettel era el piloto intocable de Red Bull, la insignia de Milton Keynes. Cuatro campeonatos del mundo consecutivos, infinitas victorias y elogios que lo comparaban con el mismo Michael Schumacher. Pero todos esos cumplidos prácticamente han desaparecido con el comienzo de la nueva era y la llegada de Daniel Ricciardo al equipo.
Daniel Ricciardo clasificó segundo, por lo que saldrá por delante de su compañero de equipo, Sebastian Vettel. Así pues, el australiano superó al tetracampeón en tres de las cuatro sesiones de clasificación que se han disputado este año.
Sebastian Vettel explica que no está satisfecho con la posición en la que está. No obstante, destaca el hecho de que no han tenido ningún problema en las dos primeras sesiones de entrenamientos del Gran Premio de China. Daniel Ricciardo, por su parte, se muestra contento con su rendimiento en tandas largas.
El tetracampeón del mundo Sebastian Vettel ha confesado estar en shock por la salida de Stefano Domenicali de Ferrari, a pesar de la rivalidad que hay entre los dos equipos.
Daniel Ricciardo está siendo una de las revelaciones en este principio de temporada. Sí, lleva un Red Bull, pero nadie se esperaba que estuviera a la estela de Sebastian Vettel –incluso por delante a veces– con tanta celeridad.
Las desafortunadas palabras que Sebastian Vettel pronunció en Malasia sobre el ruido de estos Fórmula 1, ya saben su "este sonido es una mierda", siguen trayendo cola. El alemán no solo indignó a mandatarios como el presidente de la FIA Jean Todt, quien envió una carta a Sebastian para mostrarle su disgusto por esas declaraciones, sino también a más personalidades del paddock. Ron Dennis es una de ellas.
Paddy Lowe ha insistido en que sus pilotos no ignorarons las órdenes de equipos, simplemente porque no hubo tales órdenes. Solamente se dirigió a Nico Rosberg y Lewis Hamilton para que se respetaran en pista y, así, poder "asegurar que nos llevábamos de vuelta a casa los dos coches".
Daniel Ricciardo ha vuelto a postularse como el hombre más rápido de los mortales tras el doblete de Mercedes en la cronometrada de Sakhir. Ricciardo ha colado su RB10 en el tercer puesto de la parrilla, pero empezará muy rezagado a consecuencia de la penalización de diez posiciones que recibió en Malasia. Sebastian Vettel, por su parte, se ha visto lastrado por una serie de problemas mecánicos derivados de un trompo.
Daniel Ricciardo ha terminado el día en la cuarta posición, tres puestos por delante de Sebastian Vettel, sexto, pero la mejor noticia de la jornada para Red Bull ha sido descubrir que han dado otro paso adelante en el desarrollo de su RB10. Ambos pilotos se congratulan de no haber sufrido ningún fallo mecánico, pero recuerdan que aún tienen mucho trabajo por delante.
La fuerte crítica que lanzó Sebastian Vettel hacia el sonido de la nueva F1 parece haberle acarreado las primeras consecuencias formales. Según informa Bild, Jean Todt ha escrito una carta al tetracampeón para advertirle sobre la dureza de sus palabras y las secuelas negativas que éstas pueden ocasionar a la imagen del deporte.
El equipo Red Bull llega a Baréin con energías renovadas y con una sensación opuesta a la que tuvieron en los test de pretemporada que se celebraron en el circuito de Sakhir. Lo único que esperan es continuar con los buenos resultados y que el viento no interfiera mucho en el ritmo del RB10.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
