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La diferencia de potencia entre los dos propulsores más potentes de la parrilla del Mundial de Fórmula 1 puede acortarse. Según Sport Bild, Ferrari gastará parte de sus tokens para que el motor italiano sea más rápido en el Gran Premio de Canadá, en uno de los circuitos dónde se requiere mayor potencia.

Poco antes de la llegada del verano salen a la luz los salarios oficiales de los pilotos de la Fórmula 1 y en 2015 este hecho no es una excepción. El Business Book, libro de referencia respecto al dinero que mueve el Mundial, ya ha publicado el ranking anual de los sueldos que recibirán los pilotos esta temporada.

Los jefes de equipo han votado a Lewis Hamilton como el mejor piloto actual de la Fórmula 1. La revista alemana Auto Bild realizó una encuesta a los diez jefes de equipo en el paddock, y el actual campeón del mundo emergió al frente por delante de Sebastian Vettel y Fernando Alonso: "Esto significa mucho para mí", dijo Hamilton.

La cadena alemana RTL podría dejar de emitir la Fórmula 1 en abierto a partir de la próxima temporada 2016, según apunta el rotativo Hamburger Morgenpost. Esta información coincide con la reciente cancelación del Gran Premio en el circuito de Hockenheim y el descenso significativo de las audiencias dentro del territorio germano, llegando a perder cerca de un millón de televidentes respecto a la pasada temporada 2014.

Flavio Briatore ha vuelto a insistir en que el equipo Ferrari no ha dado el paso hacia adelante tan importante que sugieren los resultados conseguidos por Sebastian Vettel y Kimi Räikkonen en las seis carreras disputadas hasta la fecha, consagrándose como la segunda fuerza competitiva de la parrilla por detrás de Mercedes AMG y llegando incluso a superarles en el pasado Gran Premio de Malasia.

Sin duda, el inicio de temporada de Ferrari y, en especial de Sebastian Vettel, ha sorprendido a propios y extraños dentro del paddock, sobre todo teniendo en cuenta la pobre campaña que 'Il Cavalino' protagonizó en 2014. Ferrari sufrió hace un año uno de las peores temporadas de toda su historia, con la segunda posición de Fernando Alonso en el GP de Hungría como mejor resultado. Mientras que en Red Bull, Sebastian Vettel no pudo más que ver cómo su compañero de equipo conseguía tres victorias mientras él luchaba contra su monoplaza para llegar a posiciones muy lejanas a las que estaba acostumbrado.

Un alemán en un equipo alemán con un inglés al otro volante alemán. El tercer puesto del campeón del mundo británico en Mónaco supuso más una derrota dentro de la victoria que tenía asegurada y con la que habría aumentado su ventaja en el Campeonato. Por eso, esa decisión de Mercedes desde el muro que le costó a Hamilton el premio mayor sigue coleando de puertas afuera de la firma de la estrella.

La carrera del pasado domingo en las estrechas calles de Mónaco fue un tira y afloja entre Nico Rosberg y Sebastian Vettel. El de Ferrari intentó pasar a algunos de los Mercedes en la siempre complicada salida que desemboca en Santa Devota, pero no lo consiguió. Se limitó a no perder el alerón trasero de su compatriota par asegurarse la segunda posición tras el fallo con Hamilton en un día en que el ritmo del SF15-T fue superior en comparación al que tuvo en calificación.

Red Bull no espera volver a estar con opciones de luchar por el podio después de un sólido fin de semana en Mónaco. El equipo de las bebidas energéticas cuajó un gran premio sin problemas y cruzó la bandera a cuadros justo después del top 3, con Daniil Kvyat en cuarto lugar y Daniel Ricciardo en el quinto. Sin duda, el mejor resultado de los austríacos tras un mal inicio de campeonato.

Las famosas ‘chicas de la parrilla’ se han convertido a lo largo de la historia en una de las figuras clave que participan en los prolegómenos de un Gran Premio de Fórmula 1. Luciendo unas atractivas líneas, en grupo de hasta veinte mujeres reciben a los pilotos en la parrilla con una plaqueta donde figura su nombre, su número y nacionalidad, formando así un mosaico de ‘escoltas’ ciertamente peculiar antes del arranque de una carrera.

Rosberg, exhultante; Vettel, sorprendido; Hamilton, imposible describir cómo estaba el británico. Estas han sido las declaraciones más destacados que nos han dejado los tres primeros clasificados de un Gran Premio de Mónaco que, al igual que hace un año, dará mucho de qué hablar.

Al igual que le ha pasado a Rosberg, en Ferrari se han encontrado con un resultado mejor del que esperaban tras el error de Mercedes de hacer pasar a Hamilton una segunda vez por el pit lane. Así, Vettel ha terminado enormemente satisfecho con su segunda posición en Mónaco. En la otra parte está un cabreado Räikkönen, que vio como perdía su quinto puesto a golpes con Ricciardo sin que los comisarios hicieran nada para impedirlo.  

Iba con el brazo sacado de su cockpit. Tranquilo. La carrera estaba en su mano y nadie acechaba su dominio. Y de repente, Verstappen contra las protección en Saint Devote. Safety Car. Mercedes le hace entrar erróneamente. Rosberg y Vettel le pasan. Fin. Lewis Hamilton acaba tercero cuando ya estaba pensando en como celebrar su victoria. Cara larga en el podio. Esto dijo: