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Felipe Nasr ha querido quitar hierro a los rumores que le situaban heredando uno de los dos asientos de Williams, asegurando que las informaciones que señalaban que era un candidato potencial para unirse a la escudería de Sir. Frank no eran más que “especulaciones” vertidas con muy poco fundamento.

La mayoría de los equipos se preparan para recibir a una temporada 2016 llena de cambios en referencia a los motores. La compra de Lotus por parte de Renault, si finalmente se hace efectiva, podría provocar un efecto dominó en los demás equipos y cambiar su unidad de potencia de cara al futuro. 

Con la temporada en su ecuador y un parón veraniego de casi cuatro semanas por delante hasta el próximo Gran Premio de Bélgica, es el momento propicio para hacer balance de cómo ha ido el año, y Marcus Ericsson ha sido uno de los pilotos que ha querido dar su opinión sobre su primera mitad de temporada, calificándola como 'decente'.

Sauber arrancó la temporada con una gran actuación en Australia, dejándose ver como uno de los equipos fuertes de mitad de tabla. Felipe Nasr y Marcus Ericsson lograron puntos importantes prometiendo espectáculo y regularidad en esta temporada. Pero a medida que pasaban las carreras vimos como su ritmo fue hacia abajo logrando solo tres puntos en las últimas siete pruebas.

Fin de semana positivo para el equipo Sauber, tras partir de las posiciones de atrás y finalizar con un punto más en su casillero pese que esta pista no les beneficia en absoluto. Por su parte, Marcus Ericsson ha logrado sumar el punto, finalizando en la décima plaza, gracias a la estrategia y buen hacer de sus mecánicos. Por la otra parte,  Felipe Nsar, ha finalizado en la undécima posición tras verse perjudicado por los problemas que acarrea el tráfico en un circuito como este.

Sauber ha tenido su peor sesión clasificatoria del año con ambos coches en la novena fila de la parrilla de salida. Tras unas sesiones de entrenamientos libres algo más prometedoras, las altas temperaturas han perjudicado al equipo suizo, que se mantiene a la espera. Para mañana, a la espera de cualquier oportunidad que se presente. Para la temporada 2015, a la espera de las mejoras que llegarán en Bélgica y Singapur.

La cuesta abajo de Sauber todavía no tiene fin. El equipo suizo sigue sin presentar evoluciones en su monoplaza, hecho que dificulta el avance de Felipe Nasr y Marcus Ericsson, que se han quejado de sobrecalentamiento durante los entrenamientos libres en el circuito de Hungaroring. Este hecho debería cambiar tras las vacaciones, ya que tiene previsto incorporar un gran mejora en su monoplaza para el GP de Bélgica.

Monisha Kaltenborn, jefa del equipo Sauber, ha admitido que contar con sus pilotos de cara al año que viene y 'evitar' la 'Silly Season' es un paso adelante necesario para la estabilidad del equipo. Antes del Gran Premio de Hungría, el equipo suizo sorprendió al mundo de la F1 al anunciar la renovación de sus dos pilotos para 2016.   

Monisha Kaltenborn asegura que Sauber sigue en contacto con el que fuera proveedor de motores y compañero de aventuras, BMW. El gigante alemán compró el equipo suizo a finales de 2005 y lo renombró 'BMW-Sauber', nombre que se mantuvo desde 2006 hasta 2009 de forma oficial y en 2010 como epílogo aunque BMW no estaba ya involucrada. Juntos, ganaron el Gran Premio de Canadá de 2008 con Robert Kubica.

Azul y amarillo hasta 2016. Estabilidad en un equipo que necesitaba de ello desde hace un tiempo. Tras la tempestad de 2014, juicio con Van der Garde incluido en Australia 2015, llega la calma para el futuro. O eso parece. El equipo Sauber ha decidido renovar a sus dos pilotos actuales para la próxima temporada: Marcus Ericsson y Felipe Nasr. Así las cosas, se cierra la puerta, por el momento, de que el brasileño vaya a Williams la temporada que viene.

Las últimas temporadas no han sido fáciles para Sauber. Pese a los resultados positivos logrados en 2012, incluidos dos terceros puestos, el hecho es que desde que BMW abandonó la Fórmula 1, rompiendo su colaboración con el equipo suizo, sus actuaciones han sido pobres. Pese a ello, la jefa del equipo, Monisha Kaltenborn, ha defendido que los logros alcanzados en la época de BMW Sauber son una muestra de lo que podrían conseguir con una financiación adicional.

Tras un amplio parón desde el último GP en Gran Bretaña, la Fórmula 1 vuelve a la acción este fin de semana en Hungría con un 'rugido' más consternado por el reciente fallecimiento de Jules Bianchi. En él, el equipo Sauber espera jugar un buen papel. La estrechez y el difícil trazado húngaro, unido a las altas temperaturas, podrían dar un resultado satisfactorio a los hombres de Hinwill.

Jules Bianchi hubiese corrido con Ferrari. La triste noticia del fallecimiento en Niza del que fuese integrante de la Ferrari Drivers Academy ha fomentado la aparición de declaraciones en las que ex trabajadores de Ferrari dan por hecho que Bianchi sustituiría a Kimi Räikkönen.

Uno de los pilotos que más ha impresionado en esta primera mitad de año ha sido el novato brasileño de Sauber, Felipe Nasr, quien, tras ser catalogado en un primer momento como 'piloto de pago' por su unión con el Banco do Brasil, ha logrado algunas actuaciones que han llamado la atención de varios equipos. Pero, de la misma manera, resta importancia a los rumores que le auguran un cambio de aires para la próxima temporada. 

El último encuentro del Grupo de Estrategia sirvió para llegar a un consenso entre todos los participantes para convertir la Fórmula 1 en un verdadero espectáculo y encontrar el camino correcto para conseguirlo. Si bien es verdad que todos estuvieron de acuerdo en hacer que los coches sean más rápidos y que la F1 vuelva a ser referencia en todos los sentidos, los equipos pequeños dudan de las formas en que podrán mantenerse vivos dentro del Gran Circo.