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El equipo Sauber y el fabricante de relojes Edox han firmado un acuerdo de patrocinio de cara a la temporada 2016. La formación de Sauber llevará el nombre de esta empresa, cuya aportación deberá ayudar a uno de los equipos más castigados económicamente hablando.

Felipe Nasr se ha vuelto a poner a los mandos del nuevo C35 y ha terminado séptimo, tras completar 119 vueltas. Después de una jornada muy intensa, el brasileño se siente satisfecho y reconoce que esta deseando volver a subirse a su nuevo monoplaza la próxima semana.

Día sin incidentes para el equipo Sauber. La escuadra suiza ha completado su programación prevista y sin ningún percance reseñable. Felipe Nasr era el encargado de manejar el C34 actualizado, después de que su compañero Marcus Ericsson lo pilotara los dos primeros días de test.

Sauber se ha unido a la moda iniciada por McLaren y también ha visto filtradas las fotografías de su monoplaza para la temporada 2016. El C35 mantiene el azul y el amarillo como colores principales fruto del patrocinio de Banco do Brasil, principal apoyo de Felipe Nasr.

Las once escuderías de la Fórmula 1 ya han confirmado su alineación de pilotos para la primera tanda de entrenamientos del Circuit de Barcelona-Catalunya, que comenzará el 22 de febrero y concluirá el día 25.

El piloto brasileño Felipe Nasr cree que no representará un "gran problema" que Sauber no tenga listo el coche de 2016 para los primeros tests de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El equipo suizo, ubicado en Hinwill, confirmó en enero que el nuevo C35 no debutará hasta los segundos test de pretemporada, que se celebrarán del 1 al 4 de marzo, a pesar de que ha pasado los crash-tests de la FIA. Este hecho significa que rodarán durante los primeros test, del 22 al 25 de Febrero, con una versión modificada del año pasado. 

El equipo Sauber sigue con la misma agenda que tenían pensada. El nuevo C35 debutará en la segunda semana de test en Barcelona, un monoplaza que superó el 'crash-test' obligatorio de la FIA.

El equipo Sauber ha anunciado a través de su cuenta oficial de twitter que ya ha pasado los crash-tests de la FIA. El equipo suizo era uno de los pocos que faltaban por pasar dichas pruebas de seguridad y su monoplaza ya está listo para empezar la pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Tras completar su segunda temporada como piloto titular en la Fórmula 1, Marcus Ericsson aguarda ansioso a que el equipo Sauber sea capaz de acreditar un importante paso hacia adelante durante el invierno y aterrice en Australia con opciones reales de erigirse como la fuerza a batir en la zona media de la parrilla. Pese a que las dificultades económicas y la fortaleza de algunos de sus rivales motorizados por Mercedes jueguen en contra de las fervientes ambiciones del equipo suizo, Ericsson siente que sus discretos resultados no son íntegramente achacables a la falta de dinero, sino a otro aspecto aún más alarmante: la falta de ambición en el diseño de los coches.

El nuevo Sauber C35 se perderá la mitad de la pretemporada, pero Marcus Ericsson no está preocupado al respecto. El sueco recuerda que de este modo su equipo tendrá una semana más que el resto para ultimar los detalles de su monoplaza antes de echarse a la pista.

Monisha Kaltenborn está convencida de que Sauber dará un paso adelante en relación a 2015 gracias a la nueva versión del motor Ferrari, pero ha explicado que el salto no será tan importante como el de la última temporada porque ahora las diferencias entre propulsores ya no son tan grandes como en los inicios de la era V6 Turbo.

El presidente de la FIA, Jean Todt, también se ha pronunciado sobre el tema de la nueva normativa que afectará a los equipos de cara a la temporada 2017, que será cuando se produzcan los mayores cambios. El presidente galo ha afirmado que bajo ninguna circunstancia "las reglas pueden verse influenciadas por los presupuestos" de cada uno de los equipos.

La Scuderia Ferrari se ha quedado sin una de sus principales perlas en la academia de jóvenes pilotos. Con la muerte de Jules Bianchi, que era el elegido para ocupar un asiento de Ferrari en un futuro cercano, Raffaele Marciello se ganaba el honor de ser el piloto más bien posicionado dentro de los que hay en la academia de jóvenes pilotos de Ferrari.

Sauber le ha restado importancia al retraso del debut de su nuevo monoplaza para la temporada 2015. Los suizos correrán la primera semana de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya con el C34 actualizado y con los colores de 2016. Además, confirmaron el lunes que sólo montarán un motor Ferrari del 2015 para los cuatro días.