Sainz ya se divierte con el Ferrari: "Lo entiendo cada vez mejor"

es verdad, igual que checo ha estado más desafortunado que Max, o Ricciardo más desafortunado que Norris.

Leclerc estuvo más desafortunado que Sainz, por esto no tiene 20 puntos de diferencia a su favor.

si Leclerc con el equipo a sus pies no es capaz de doblegar a Sainz, le pinto la cara a Trompetel y se creía que todo el campo es orégano. Al principito le queda mucho que mejorar si no quiere quedar en evidencia.

llamar matador a Sainz jr es lo más loco que he leído en esta web

El que te pasas algunos pueblos eres tú, que pena que no lo notes.

tu punto de vista omite que a mitad de temporada en su PRIMER AÑO EN FERRARI, Carlos ha demostrado mayor consistencia que Leclercillo en un equipo construido de cabo a rabo para el niño mimado. Te has pasado 10 pueblos, aceptalo.

Es una mera expresión de deseos y algo de delirio cuando se refieres al team principal de Ferrari.

Yo confío en el matador, es un piloto limpio, serio como su padre, sincero, sin artimañas para timar a nadie, sin humaradas tóxicas . Es sólo él y su evolución constate, concentrado. Sólo necesita una oportunidad y se acerca, SE ACERCA SU OPORTUNIDAD.

Debe liquidar a Leclerc y ser el lider por drecho propio. Bizcocho rancio no podrá estar siempre cuidando su trasero de principe.

Desde mi punto de vista, Sainz no ha sido superior a Leclerc, inclusive por algo que comenté antes, el monegasco luchó por la victoria en una carrera este año y Carlos no.

TOMAAAAAAA Jumper.
No has sido capaz de reconocer, cuando lo prometiste iniciando año, que Carlos viene siendo superior al principillo mimado de los Todt.

TOMAAAAAAA

El termino hispano tiene más de una acepción, averigua y de paso aprendes un poco.

En cuanto al bueno de Sainz, tuvo una carrera divertida, como le gustan a los pilotos, fue sólido en su trabajo. Pero la asignatura pendiente de Sainz, es dejar de ser "actor de reparto" y convertirse en protagonista de una carrera, le tocó una sola vez cuando disputó ganar la carrera con Gasly el año pasado.

No sé si cuando dices que "el resultado de ayer no fue el esperado por los hispanos del sitio" te refieres a los españoles seguidores de una página española y de dos pilotos españoles. Si es así, uno de esos pilotos hizo una magnífica carrera, avanzando once posiciones, con los mejores adelantamientos y nombrado piloto del día. Al otro piloto español le dejaron fuera de carrera en la primera curva, con un coche ligeramente dañado que no tiene la potencia de un RB ni un Mercedes, y en una pista con un carril. Efectivamente, con este piloto no fue el resultado esperado por los españoles de acuerdo con su posición de salida, P.D. En España, el término hispano hace referencia al conjunto de la comunidad latinoamericana con la que compartimos la lengua en la que escribes

@#15 No, Alonso sin el incidente con Mick, habría disputado un 10° o 9° lugar, ya que los pilotos que ocuparon esos lugares tuvieron sus problemas.

La verdad es que ilusiona un poco el rendimiento. Si Ferrari es capaz de sostenerlo podría existir un 2022 favorable, aunque quizás no suficiente. Pero por ahora, pongan a entrenar 24/7 a los mecanicos en pits y a ser más finos en las decisiones. Creo que al menos en lo que es estrategia no ha sido tan lamentable como el año pasado o el 2019, pero sigue siendo de bajo nivel comparado con los punteros. Les queda mucho por delante si quieren animarse a pelear un campeonato

@#13 El coche lo terminó de joder cuando se toca con Schumacher, ni me interesa quien tuvo la culpa. Si estaba perdida su carrera, como tratan de justificar algunos fans su incidente con el alemán, digan para qué se apresuró en pasar a Mick, hubiera buscado una instancia más segura para superarlo.

@#10 Eso no es cierto, con el agónico final de competencia de Ocon y con algunos problemas de Stroll en la segunda parte de la carrera, Alonso pudo haber luchado por esos puntos.

@#9 No, que cada uno participe cuando quiera y desee, si está desganado, pues que no lo haga.

Tampoco es cierto del todo lo de Alonso, por apurase en pasar a Mick, perdió algunos puntitos por los que podía pelear y continuar su racha.

Un sólido GP completo por parte de Carlos, y confirmado el paso adelante de la UP con la actualización de la parte eléctrica, creo que la pelea con McLaren se ha decantado a nuestro favor, y espero que Carlos siga empujando como hasta ahora pero con mejores resultados.