F1

GP DE ITALIA F1 2023

Sainz vio posible la victoria en Monza, pero la degradación llegó "mucho antes de lo esperado"

El piloto de Ferrari salía desde la Pole, pero no pudo aguantar detrás a los hombres de Red Bull durante toda la carrera
Indica que "siempre estuvo bajo mucha presión", lo que le hizo "desgastar más rápido los neumáticos"
Sainz vio posible la victoria en Monza, pero la degradación llegó "mucho antes de lo esperado" - SoyMotor.com
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04 Sep 2023 - 19:14

Carlos Sainz ha revelado que vio posible ganar el GP de Italia, pero "la degradación llegó mucho antes de lo esperado". ¿La razón? Recordemos que el madrileño tuvo que defender 'a brazo partido' su posición frente a los ataques de pilotos como Max Verstappen, Sergio Pérez y su compañero, Charles Leclerc. Por ello, Carlos asegura que sus neumáticos "llegaban muy desgastados al final de las tandas".

Los grandes triunfadores del Gran Premio de Italia está claro que son los pilotos de Red Bull. Max Verstappen se ha hecho con su décima victoria consecutiva esta temporada, mientras que Sergio Pérez ha podido redimirse con una segunda posición que le ha supuesto un 'subidón' de confianza de cara a las próximas carreras.

Sin embargo, quien brilló delante de los 'tifosi' a pesar de no haber podido batir a los 'todopoderosos' Red Bull fue Carlos Sainz. El español partía en la Pole y, tras la salida, logró aguantar hasta catorce vueltas a Max Verstappen detrás de él. No obstante, el propio Carlos ha admitido que la degradación le jugó una mala pasada, ya que, según el piloto de Ferrari, tuvo que apretar tanto para mantener detrás al neerlandés que el desgaste de sus neumáticos llegó mucho antes de lo esperado. 

"Sí, a mitad de camino sentí que lo tenía bastante bajo control, pero luego, entre las vueltas 10 y 12, comencé a sentir que el neumático trasero izquierdo cedía mucho... bastante antes de lo que hubiera esperado", ha explicado Carlos en palabras que recoge el portal web Motorsport.com.

"En ese momento me di cuenta de que había usado demasiado los neumáticos... probablemente para mantener a Max detrás. Había desgastado demasiado el neumático trasero izquierdo e iba a sufrir mucho durante el resto de la carrera porque probablemente me haría para en boxes temprano con el neumático duro, y luego el segundo 'stint' iba a ser muy largo", ha comentado.

"Es exactamente lo que pasó y mi predicción fue correcta. Honestamente, no esperaba degradar tanto, pero estaba claro que estaba presionando muy fuerte para mantenerlos atrás. Probablemente más de lo que debería haberlo hecho", ha añadido Carlos.

La estrategia de Sainz en Monza constó de una sola parada. El de Ferrari empezó con gomas medias y paró en la vuelta 20 para llegar con neumáticos duros hasta el final. Así lo hizo, pero debido al estrés que le supuso estar durante tantos giros a la defensiva primero con Sergio Pérez y luego con Charles Leclerc, hizo que Carlos llegase muy vulnerable a la parte final de cada tanda.

Aun así, el madrileño ha subrayado que está contento de haber terminado tercero frente a los 'tifosi' en una carrera que, claramente, beneficiaba más a las características de Red Bull.

"Obviamente estoy muy, muy feliz ahora, porque un tercer puesto en Monza delante de los 'tifosi' es lo mejor que se puede conseguir. Al menos durante este fin de semana, porque claramente Red Bull fue al final bastante más rápido que nosotros hoy, como esperábamos. Hice todo lo que pude para mantenerlos detrás, especialmente en el primer 'stint' delante de Max. Probablemente casi me costó un podio, porque significó que estaba desgastando mucho mis neumáticos y usándolos más de lo que probablemente me hubiera gustado, lo que me hizo muy vulnerable hacia el final de las tandas", ha dicho.

"Siempre estuve bajo mucha presión: por parte de Max primero, luego de 'Checo' y luego de Charles. Al final pude llegar en tercera posición porque logré mantenerme, pero fue difícil... muy difícil", ha agregado Carlos Sainz para concluir.

48 comentarios
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04 Sep 2023 - 21:42
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#7 Sainz no es un mediocre, por supuesto, pero sus seguidores, simpatizantes y bastante público neutra ... Ver comentario
Buen comentario amigo....poco y nada para acotar, salvo que desde la llegada de Leclerc a Ferrari, en esta web se le dio mucho apoyo....quizas para destronar a Vettel y lo consiguió, todos sabemos en donde se compran las verduras, nunca gusto la entrada del aleman y la salida de Alonso...y ahora? Nunca se escupe para arriba, no? La verdad es que Sainz se defendió con uñas y dientes digno de un piloto de F1, demostró su valia y que no quiere venir a pasear, y ahora el tiempo lo dira de quien es quien en Ferrari, saludos
04 Sep 2023 - 21:19
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Sainz no es un mediocre, por supuesto, pero sus seguidores, simpatizantes y bastante público neutral creen que Ferrari así lo trata, básicamente porque Leclerc, un tipo aborrecible, poco generoso (piensa sólo en él) y obviamente peor piloto que Sainz, tiene santos en la corte al interior del equipo.

Si lo anterior es efectivo, ¿se termina del todo la preferencia hacia Leclerc a partir del próximo GP en Singapur, porque Sainz le ganó de correr a correr en Monza, ayer? ¿Leclerc deja absolutamente de recibir apoyo corporativo debido a que fue vencido un fin de semana completo? ¿Empieza una total nueva correlación de fuerzas entre Leclerc y Sainz, ya que en Italia, en despachos y pasillos, se han dado cuenta que es feo lo que hacen con el español?

En fin, en otro punto, me pregunto qué pasaría si Leclerc llega a ganarle a Sainz, digamos en las próximas dos o tres carreras, Singapur, Japón y Catar. Creo que es posible la aparición de teorías de complot, de que el auto de Sainz... estaría... 'capado', ya que Leclerc no le puede ganar en la pista. Es posible que para algunos, de ahora en adelante cualquier cosa que le pase a Sainz, que no sea positiva, tenga su origen en una confabulación de Ferrari contra él. Veamos.

Por último, si siguen las preferencias hacia Leclerc, el malo, perjudicando a Carlos, el bueno... ¿a dónde podría ir éste último en 2025, cuando termine su contrato con Ferrari el próximo año? ¿A Sauber? Me pregunto ahora qué pensarán los alemanes si ese pre-contrato entre Sainz y Audi es real: si piensan en él como un piloto líder de equipo... o como un gran segundo piloto. Que es lo que parece que pensó Ferrari. Lo veremos.

04 Sep 2023 - 21:01
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#5 Carlos hizo un carrerón. No se puede contra los Red Bull, son coches demasiado bien afinados, van b ... Ver comentario
Red Bull no, quise decir Toro Rosso.
04 Sep 2023 - 21:00
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Carlos hizo un carrerón. No se puede contra los Red Bull, son coches demasiado bien afinados, van bien y ganan en todos los cicuitos y en todas las condiciones si Max está al volante porque no comete errores.

No obstante, mucho darle palos a Sainz pero, salvo su primer año en Red Bull y su fugaz paso por Renault (en el que poco pudo conocer y explotar) ha ido muy emparejado con su compañero de equipo, incluso llegándolo a superar en diversas campañas. Recordemos que ha competido con pilotos de la talla de Verstappen, Norris, Hulkenberg y Leclerc. Y mira, no será el mejor, pero tiene esa capacidad de 'normalizar' a pilotos supuestamente fuertes. Sainz no es tan malo, que se supone que Leclerc se lo iba a merendar... y ya vemos que va muy emparejadito con él, lo cual o Leclerc es tan bueno como Sainz o viceversa.

04 Sep 2023 - 20:57
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Sea como sea, con Carlos o Charles...Ferrari sigue sin ganar....

04 Sep 2023 - 20:42
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Si Carlos, ya era tuyo el triunfo, solo tenias que dejar de respirar los tubos de escape de Max.

04 Sep 2023 - 20:39
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#1 Aunque duela reconocerlo en Ferrari respiraron aliviados cuando Max adelantó a Sainz. Es una pena q ... Ver comentario
vaya mierda de comentario tan estúpido e inmaduro, ya rozas lo ruin, resulta que Ferrari no quiere ganar si no es con Leclerc, das pena brother 🤦‍♂️.
04 Sep 2023 - 19:49
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Aunque duela reconocerlo en Ferrari respiraron aliviados cuando Max adelantó a Sainz. Es una pena que ese equipo se haya convertido en una telenovela.

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