Sainz, sin MGU-K: "El día que tenía que ir todo bien, ha ido todo mal"

En la salida, Carlos se ha visto involucrado en un accidente múltiple y ha salido con la aerodinámica de su Toro Rosso tocada. Eso le ha obligado a pasar por boxes para efectuar reparaciones, aunque pese a los daños el coche todavía conservaba su rendimiento.

"No estoy de acuerdo", respondía a las televisiones cuando le preguntan si la salida es lo que ha comprometido su Gran Premio. "Sí que hemos perdido una pieza de la parte derecha, pero el ritmo era bueno".

Ha sido una carrera de dos horas con 650 caballos de potencia... Imagina la frustración

El peor momento ha llegado más tarde, cuando la unidad de potencia de su STR11 ha sufrido un problema mecánico que ha dejado al español sin energía híbrida. Ahí es donde ha terminado la carrera para Carlos, quien ha cruzado la línea de meta en una discreta 14ª posición.

"Lo que ha pasado es que me han sacado en tráfico después de la primera parada y luego me he quedado sin el K (MGU-K). He ido toda la carrera con 600 caballos, así que... Os podéis imaginar la frustración que es que todo falle el día que todo ha de salir bien".

"También era por eso que no podía adelantar ni defenderme. Ha sido una carrera de dos horas con 650 caballos, que es lo que tiene el motor sin la batería. Imagina lo que pierdes por vuelta, porque aunque el coche estuviera roto se podía estar en los puntos".

Sainz también ha descrito el incidente de la largada. "Tuve que esquivar a Max (Verstappen) con la mala fortuna de que aparecieron otros tres para esquivarle. Ahí no cabíamos cinco en paralelo. Force India se llevó la peor parte, yo la segunda peor parte, pero insisto que eso no es lo que me ha condicionado mi carrera".