F1

GP DE MÉXICO F1 2024

Sainz conquista México: "Necesitaba rematar la faena"

El piloto de Ferrari sabe que tiene "mucho apoyo" en el país azteca y señala que la afición le ha dado "muchísima fuerza" este fin de semana
Carlos quería ganar una vez más vestido de rojo y reconoce que México es de los lugares que hubiese elegido para ello
Carlos Sainz durante el GP de México
Carlos Sainz durante el GP de México.
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27 Oct 2024 - 23:25

La victoria del GP de México ha caído en manos del equipo Ferrari, concretamente en las de Carlos Sainz. El madrileño partía desde la Pole y, pese al pequeño 'encontronazo' que ha tenido en la salida con Max Verstappen, luego ha podido adelantarle para liderar prácticamente de principio a fin. "Lo necesitaba... necesitaba rematar la faena", ha expresado después de la carrera.

Ferrari ha vuelto. La formación de Maranello abandonó Austin con un 'doblete' en el bolsillo y este fin de semana en el Gran Premio de México, aunque no han podido repetirlo dada la tercera posición de Charles Leclerc, la victoria sí que ha sido nuevamente para ellos cortesía de Carlos Sainz.

El español impuso su ley en la sesión de clasificación con una Q3 en la que nadie logró superar su tiempo. Así pues, Sainz ha podido salir hoy desde la Pole y se ha llevado el triunfo, hazaña de la que está muy contento.

"¡Gracias México!", ha gritado el español nada más bajarse del coche. "Es increíble ver a estos aficionados, he sentido su apoyo todo el fin de semana. Tengo muchísimo apoyo aquí y me ha dado muchísima fuerza para hacer el fin de semana que he hecho", asegura.

"Lo necesitaba... necesitaba rematar la faena. Llevo tiempo diciendo que quería una victoria más antes de irme de Ferrari y hacerlo delante de estos aficionados es increíble. Quedan cuatro carreras, quiero disfrutar y, si viene otra, iré a por ella", ha añadido el ganador del Gran Premio de México.

Carlos ha dominado prácticamente de principio a fin. Es más, podría haber liderado todas las vueltas de la carrera si no llega a ser por el adelantamiento que Verstappen consuma sobre él en la primera curva.

Sea como sea, Sainz le devolvió la maniobra poco después con un adelantamiento arriesgado, sí... pero el cual sirvió para demostrar que hoy el de Ferrari era el 'elegido'.

"No he tenido tiempo de prepararlo, simplemente estaba enfadado por perder posición en la salida y he pensado que tenía que sorprenderle porque Max es muy difícil de adelantar, como ha demostrado muchas veces. Estaba muy atrás, pero pensé que no tenía nada que perder, así que me fui a ir al interior; tenía mucha confianza en esa curva 1 todo el fin de semana", ha explicado Carlos sobre su adelantamiento al líder del Mundial.

"En inglés dicen 'calentón del momento'. Yo estaba haciendo todo lo que podía para ayudar al neumático a llegar a esa vuelta 30 que teníamos más o menos como objetivo y venía Charles detrás de mí con ganas. Estábamos primero y segundo y he dicho que mejor que guardáramos neumático porque al final del 'stint' Max o Lando podían ser más fuertes y, efectivamente, mis miedos se medio confirmaron. Había que guardar neumático y yo me he podido escapar", ha comentado sobre la estrategia que han llevado a cabo.

La victoria de Ferrari en el día de hoy ha sido la primera de la Scuderia en México desde la edición de 1990. Sainz insiste en que el apoyo del público ha sido clave y, de hecho, reconoce que el Autódromo Hermanos Rodríguez es uno de los circuitos que hubiese escogido para celebrar una victoria más vestido de rojo.

"He notado todo el fin de semana que podía ser mi fin de semana. También tengo a toda mi familia aquí y quería hacerlo delante de todos ellos. Luego, también sintiendo todo el apoyo de esta afición que es increíble. Si hubiese podido elegir un sitio para ganar una carrera más con Ferrari, hubiese sido México. Siempre me he sentido muy querido aquí y es increíble, ¡gracias a todos!", ha expresado Carlos Sainz para concluir.

26 comentarios
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28 Oct 2024 - 16:50
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#25 @#24 pero la situación de Sainz no era la misma. Piensa a Verstappen le interesa hacer un cero por ... Ver comentario
Pero es que en Austria, COTA y México, Max tenía el interior y da igual quien sea su rival que hará lo mismo, no es solo porque Norris sea su rival por el mundial. Mick Schumacher en Silverstone 2022 por ejemplo. Puede hacer juego sucio con lo de tener el interior en el vértice de la curva porque la FIA lo permite. Lawson lleva dos ratos contados y también lo está sobreexplotando. Ahora, si alguien le lanza el coche con él estando en el exterior de la curva e intenta algo (Schumi en Adelaida y Jerez), le cae una descalificación y un race ban para la siguiente carrera como poco.
28 Oct 2024 - 16:33
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#24 @#19 Si intentas hacer un divebomb a Max por el exterior de la curva lo llevas crudo, . En cambio si ... Ver comentario
pero la situación de Sainz no era la misma. Piensa a Verstappen le interesa hacer un cero por no ceder ante Sainz? O le interesa hacerlo por no ceder ante Norris? Con quien se juega el mundial? Si Norris hace un cero esto está sentenciado aunque Max abandone. A eso jugó en Austria y le salió de maravilla. A eso jugó en Austin. Así jugó aquí en Méjico. Puede asumir sanciones tiene mucha ventaja. Pero si conducta antideportiva está patente. Una bandera negra no le caería mal. Antes, no hace tantos años, se permitían las luchas en pista y se sacan banderas o se descalificaba a pilotos. Y valga la redundancia, Schumacher en Jerez 97.
28 Oct 2024 - 16:15
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#19 @#17 a ver entiende la situación por fuera hay escapatoria. Por dentro si Max te cierra implica un ... Ver comentario
Si intentas hacer un divebomb a Max por el exterior de la curva lo llevas crudo, . En cambio si se lo intentas hacer por el interior la historia es otra, da igual la naturaleza de abusón del holandés. Como hizo Carlos ayer o buscó hacerlo en la primera vuelta de COTA, aunque en aquella no paró el coche a tiempo. Y aquí Norris ya lleva demasiadas "anécdotas" con Max para seguir erre que erre con maniobras por el exterior. Por cierto a Hamilton no le sancionaron en Hungría.
28 Oct 2024 - 15:54
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#22 @#20 será entonces así: la bandera española es tricolor y sin escudo de armas, una buena parte de ... Ver comentario
tú formas parte del acuerdo? Has desertado después de la última hazaña de Checo? No te culpo...
28 Oct 2024 - 15:00
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#20 @#16 no te excites. A ver usaré la bandera donde corresponda y como me apetezca. Y te respetaré cu ... Ver comentario
será entonces así: la bandera española es tricolor y sin escudo de armas, una buena parte del país aún está de acuerdo
28 Oct 2024 - 14:59
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#7 El buenismo se ha instalado en la F1. Solo hay que ver que, si ayer hubiese órdenes de equipo al pi ... Ver comentario
entiendo que eso de que un español conquiste México arde. Pero no hagas el ridículo de ese modo.
28 Oct 2024 - 14:56
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#16 @#12 aprende a escribir correctamente: México. Respeta Ver comentario
no te excites. A ver usaré la bandera donde corresponda y como me apetezca. Y te respetaré cuando seas un ser respetable. Ahora respira hondo y cuenta hasta 10. 🪃
28 Oct 2024 - 14:51
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#17 @#14 A mí me jode que por algún motivo Norris siempre intenta buscarle el exterior pese a saber c� ... Ver comentario
a ver entiende la situación por fuera hay escapatoria. Por dentro si Max te cierra implica un cero para los dos y el beneficiado es siempre Verstappen. Lo que me jode es la manga ancha de la FIA con este tipo. Hasta sancionaron a Hamilton en Hungría en vez de al verdadero culpable. A Hamilton! Verstappen va a buscar la manera de sentenciar el mundial lo antes posible, por lo civil o lo criminal, si la FIA no le para los pies.
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28 Oct 2024 - 13:38
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#7 El buenismo se ha instalado en la F1. Solo hay que ver que, si ayer hubiese órdenes de equipo al pi ... Ver comentario
Stop Inventing
28 Oct 2024 - 13:29
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#14 @#13 Además está buscando el toque con Norris constantemente para descartarlo definitivamente. Por ... Ver comentario
A mí me jode que por algún motivo Norris siempre intenta buscarle el exterior pese a saber cómo se las gasta y cómo la FIA lleva años cargándose las maniobras por fuera. Que le haga la machada por el interior, como hizo Carlos ayer y así se ahorra problemas y hasta le puede dar de su propia medicina. Pero no, no aprendió tras Austria y no aprendió tras Estados Unidos. A ver si aprende tras México.
28 Oct 2024 - 13:12
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#12 @#2 el que no debería usar la bandera de Méjico es Pérez. Que lástima que os represente un llor� ... Ver comentario
aprende a escribir correctamente: México. Respeta
28 Oct 2024 - 13:12
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#12 @#2 el que no debería usar la bandera de Méjico es Pérez. Que lástima que os represente un llor� ... Ver comentario
aprende a escribir correctamente: México. Respeta
28 Oct 2024 - 13:00
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#13 @#7 Si las opciones de Leclerc por el mundial son remotas (tanto antes como después de México), po ... Ver comentario
Además está buscando el toque con Norris constantemente para descartarlo definitivamente. Por eso ayer no protestó. A Schumacher por menos le sacaron una bandera negra. La FIA da tanta pena o Max. Lo tiene muy difícil el inglés ya, por no decir imposible y teniendo en cuenta que Ferrari está muy fuerte ahora. Los puntos perdidos por McLaren en otros escenarios van a pesar ahora para ambos campeonatos. Esto es así.
28 Oct 2024 - 12:44
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#7 El buenismo se ha instalado en la F1. Solo hay que ver que, si ayer hubiese órdenes de equipo al pi ... Ver comentario
Si las opciones de Leclerc por el mundial son remotas (tanto antes como después de México), por mucho que las matemáticas aún lo posibiliten. Y haber tenido a Carlos de stopper hubiera sido ridículo viendo la comodidad con la que ha ganado, gestionando neumáticos durante 2/3 (o más) de la carrera. De hecho hasta las posibilidades de Norris lo son. El campeonato está finiquitado salvo que Max sufra uno-dos abandonos en los 4 GP que quedan, porque Lando necesita recortarle 12 puntos por GP y en los 20 disputados solo lo ha hecho en Australia, precisamente por abandono de Verstappen. Ferrari ha de ir a por el de equipos, es lo único realista para ellos.
28 Oct 2024 - 12:36
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#2 @#1 Tenia que aparecer el miembro de la falange... y no vuelvas a usar la bandera de México en ese ... Ver comentario
el que no debería usar la bandera de Méjico es Pérez. Que lástima que os represente un llorón así. Aunque viéndote a tí...
28 Oct 2024 - 12:29
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#9 @#6 Al nombrar a Regazzoni inmediatamente se me vino a la cabeza 'el lole' que llegó a Ferrari just ... Ver comentario
Suizo
28 Oct 2024 - 12:28
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#7 El buenismo se ha instalado en la F1. Solo hay que ver que, si ayer hubiese órdenes de equipo al pi ... Ver comentario
te digo otra orden más fácil, Leclerc cumple su objetivo de vuelta indicado por el equipo y no destroza sus neumáticos intentando seguir a su compañero, quien SI cumple el tiempo que su equipo le pide. Si el piloto más lento cumpliera las órdenes de equipo ahora estaría más cerca de ese supuesto título. Otra cosa es cuando tenga que adelantar a alguno de sus otros rivales y no pueda pedir órdenes de equipo para pasar a Norris o Max
28 Oct 2024 - 12:24
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#6 Excelente Sainz. Solidísimo, veloz y suficientemente agresivo. A nadie le importa, pero, al interio ... Ver comentario
Al nombrar a Regazzoni inmediatamente se me vino a la cabeza "el lole" que llegó a Ferrari justamente para reemplazar al zuizo en el 77' y para seguir con las estadísticas digo que en 2 temporadas (77 con Lauda 78' con Villenueve) el bueno de Reuteman ganó 5 carreras 🏎 y no sé cuántos podios en aproximadamente 30 carreras... era bueno el de Santa Fé. A que sí...
28 Oct 2024 - 12:23
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#7 El buenismo se ha instalado en la F1. Solo hay que ver que, si ayer hubiese órdenes de equipo al pi ... Ver comentario
definitivamente Sainz no era más rápido que su compañero, las carreras y títulos se ganan siendo más rápido en pista, menos llorar y más conducir
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28 Oct 2024 - 12:17
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El buenismo se ha instalado en la F1. Solo hay que ver que, si ayer hubiese órdenes de equipo al piloto con opciones de título, debería haber ganado Lecrerc, segundo Sainz y tercero Norris, con lo que estarían Norris y Lecrerc prácticamente empatados a puntos +10 lec -10 norris. Y también órdenes para lograr un 1-2, frenar al primero para darle DRS al segundo para que Norris no lo pase. No se en qué están pensando en Ferrari. Las carreras son el domingo, hay que dejar correr y menos briefing de "si calificas delante sigues delante". Lamentable.

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