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"Yo no podría trabajar con Bernie Ecclestone". Ross Brawn es sincero y admite que su forma de hacer las cosas hubiera entrado en conflicto con el estilo de Bernie, en caso de que ambos hubieran convivido en la dirección de la Fórmula 1.

Durante los entrenamientos libres de este viernes, se ha podido ver al antiguo mandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone. El británico, que ha aparecido por primera vez en el paddock desde su adiós a la Fórmula 1, ha admitido que tiene interés en prestar atención a los métodos que utilizan los nuevos dueños de la categoría.

El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, quiere hacer todo lo posible por mejorar la cantidad de adelantamientos. Para ello, está dispuesto a proponer ciertas ideas para que los coches creen menos turbulencias a los que le siguen, entre los que se encuentra la suspensión activa.

El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, cree que las plataformas digitales están aún por explotar debido al secretismo que se vive en la categoría. El británico quiere que los aficionados puedan vivir una experiencia única, en la que podría incluirse el acceso a una gran catidad de datos: desde simulaciones hasta la telemetría de los equipos.

Romain Grosjean ha dejado clara su postura en relación a los denominados "pilotos de pago" en la Fórmula 1. El piloto francés cree que deberían irse de la Fórmula 1. A raíz de unas recientes declaraciones de Ross Brawn en las que aseguraba que para cumplir su objetivo de contar con los 20 mejores pilotos, se necesita un reparto más equitativo de los ingresos.

Pues para el año 2021, queda un largo trecho que recorrer, ya que son cuatro años, más de 45 meses según las fechas en las que estamos, en los que pueden pasar muchas cosas, algunas previsibles pero también otras imprevisibles, dado que este planeta y la Fórmula 1 están comandados por gentes que en ocasiones tienden a dar bruscos volantazos.

La Fórmula 1 ya se prepara para la introducción de los nuevos motores. El actual Pacto de la Concordia entre FIA, FOM y equipos establece que la actual unidad de potencia deberá mantenerse hasta 2020, año en el que concluye el pacto entre las partes mencionadas. 

El nuevo director deportivo de la Formula 1, Ross Brawn, ha explicado en una entrevista ofrecida a la web oficial de la Fórmula 1, qué espera del Gran Circo para el futuro y cuáles son sus objetivos a largo plazo. Analiza su llegada a Liberty Media, habla sobre la actual parrilla sin Campeón, y cree que la figura de Verstappen es clave para la competición.

Jean Todt ha querido dejar claro a los nuevos propietarios de la Fórmula 1 –Liberty Media–, que la FIA continúa como organismo regulador de la categoría reina del automovilismo. Las declaraciones de Ross Brawn en Australia en las que afirmaba que Liberty estaba dispuesto a "luchar" con cambios si el espetáculo no era el adecuado, han hecho que el francés recuerde que es la propia FIA la única encargada en controlar la normativa vigente.

El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, admite que es partidario de abolir las famosas aletas de tiburón implementadas en los nuevos monoplazas, las cuales están causando gran controversia, aunque cree que los aficionados tendrán que acostumbrarse a ellas durante esta temporada.

Si hace poco opinaba Brawn sobre un posible regreso a los motores V10 y los V12, ahora se ha pronunciado Todt, que ha descartado por completo esta idea. En opinión de ambos, éste no es el sendero que debe seguir la Fórmula 1.