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Haas encara el Gran Premio de Europa con la esperanza de poder sacar ventaja por el hecho de que ningún equipo ha estado previamente en el trazado de Bakú, de manera que todos partirán desde cero. Tanto Romain Grosjean como Esteban Gutiérrez han estado entrenando en el simulador y ambos destacan lo exigente y especial que es este circuito, con unas características inéditas jamás vistas en el calendario de la Fórmula 1. 

El Gran Premio de Canadá ha vuelto a situar la degradación de los neumáticos como una de las grandes tareas pendientes del equipo Haas en su intento de convertirse en un firme candidato a la zona de puntos. Además de la debilidad natural del VF-16 para alcanzar el rango óptimo de funcionamiento de los compuestos más blandos de Pirelli, circunstancia que ha trastocado el ritmo de Esteban Gutiérrez durante toda la carrera, un problema en el alerón delantero ha noqueado las opciones de Romain Grosjean cuando se encontraba cerca de los diez primeros puestos.

Romain Grosjean se siente feliz junto al equipo Haas; no obstante, el francés reconoce que no rechazaría la oportunidad de pilotar en Ferrari si los de Maranello se lo plantearan. 

El equipo Haas afronta este fin de semana su primera carrera sobre suelo americano. Desde Kannapolis contemplan el Gran Premio de Canadá como una oportunidad de demostrar el buen nivel de la escudería, sobre todo desde que en Mónaco los pilotos volvieron a sentirse cómodos con sus coches.

El equipo Haas estuvo muy cerca de los puntos en una carrera completamente alocada en el Gran Premio de Mónaco. Esteban Gutiérrez finalizó en la undécima posición, mientras que su compañero Romain Grosjean no pudo pasar de la décimo tercera plaza. La carrera del francés estuvo condicionada tras el error que cometió Räikkönen, que le arrinconó en la bajada a Portier. Mientras, el mexicano ha confesado que tenía buenas sensaciones sobre mojado, pero su buen ritmo se terminó en cuanto dejó de llover.

Haas esperaba más de la clasificación del Gran Premio de Mónaco. Sobre todo Romain Grosjean, quien dice que tenía ritmo para estar en la Q3, y lo demostraron en la Q1, pero tuvo tráfico con Mercedes en sus dos vueltas de Q2. Por lo que respecta a Esteban Gutiérrez, el piloto mexicano está satisfecho con su duodécima posición y mañana espera pescar algún punto si ocurre algo con los pilotos de delante. 

Esteban Gutiérrez y Romain Grosjean se han mostrado confiados en que el VF-16 logrará adaptarse correctamente al circuito de Montecarlo durante la sesión clasificatoria del próximo sábado. Si bien es cierto que el inicio de la actividad en el Principado ha situado a ambos pilotos relativamente lejos de los puestos de acceso a la Q3, las sensaciones en el equipo Haas apuntan al optimismo frente a su previsible batalla junto a Force India y McLaren por la zona de puntos.

Haas ha debutado con buena nota en el Gran Premio de Mónaco. A pesar de un error de pilotaje de Romain Grosjean en la jornada verspertina y un pequeño fallo mecánico en el monoplaza de Esteban Gutiérrez por la mañana; el equipo norteamericano se congratula del buen trabajo realizado en las calles monegascas y esperar afinar los reglajes para mejorar de cara a la clasificación y tener una buena posición de salida el domingo para intentar puntuar.

Tras un apasionante Gran Premio de España, la Fórmula 1 llega a Mónaco, una de las citas más esperadas del calendario. Como es habitual, la rueda de prensa del miércoles ha dejado buenos momentos, máxime después de lo sucedido en Montmeló, donde la categoría asistió al triunfo de una de las estrellas emergentes del automovilismo mundial y al último capítulo de la rivalidad entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton, un duelo del que probablemente saldrá el próximo campeón del mundo.

Romain Grosjean ha decidido rendir homenaje a su compatriota Jules Bianchi en el Gran Premio de Mónaco, que se disputará este fin de semana. El piloto francés llevará un casco especial, con el que recordará los únicos puntos que consiguió Bianchi en su trayectoria en la Fórmula 1 a los mandos de un Marussia en el GP de Mónaco del año 2014. 

La llegada de Haas a la Fórmula 1 era toda una incertidumbre, pero se esperaba que los americanos sufrieran un poco para estar al nivel del pelotón de la parrilla. Sin embargo, estas primeras carreras has puesto de manifiesto su buen hacer y capacidad de trabajo. No sólo hablan los números, sino también el propio dueño del equipo americano, Gene Haas, quien se ha encargado de felicitar a Romain Grosjean por sus resultados y por "ser capaz de hacer cosas con el VF-16 que no deberían ser posibles".

El equipo Haas disputará por primera vez el Gran Premio de Mónaco. Güenther Steiner, director del equipo, destaca los inconvenientes en logística de este circuito. Por lo que respecta a los pilotos, tanto Romain Grosjean como Esteban Gutiérrez resaltan el desafío que supone pilotar en una pista como la de Mónaco y también están de acuerdo en que el piloto puede marcar la diferencia. 

Haas se va del Gran Premio de España sin puntos. Un gran inicio de Romain Grosjean ha acabado lastrado por un fallo en el alerón que le ha obligado a hacer una parada en boxes extra. Por lo que respecta a Esteban Gutiérrez, el piloto mexicano ha hecho una muy buena carrera remontando desde atrás hasta quedarse a las puertas de los puntos en decimoprimera posición. 

Haas ha solucionado los problemas que sufrieron ayer con el comportamiento del coche y, tras trabajar duramente durante la noche, han vuelto a poner al coche en su sitio, pero no han sido capaces de entrar en Q3, aún falta velocidad. Sin embargo, tanto Romain Grosjean como Esteban Gutiérrez esperan luchar por los puntos mañana partiendo desde la 14ª y 16ª posición, respectivamente.