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Esteban Gutiérrez se haya inmerso en la búsqueda de un asiento que le permita mantenerse en la Fórmula 1 la próxima temporada. Tras tres temporadas en la categoría, Haas ha prescindido de sus servicios y las únicas puertas abiertas son las de Manor o Sauber, equipo para el que ya compitió. El motivo por el que el mexicano se encuentra sin asiento lo explica Guenther Steiner, jefe del equipo norteamericano, quien asegura que la ausencia de puntos a lo largo del Campeonato es lo que les ha impulsado a tomar la decisión.

El equipo Haas se va de Abu Dabi con cero puntos en su bolsillo. No obstante, los estadounidenses están satisfechos con la carrera de hoy y con los logros conseguidos esta temporada, su primera en la Fórmula 1. Para Esteban Gutiérrez, ésta ha sido su última carrera con los de Kannapolis y quién sabe si también la última en la Fórmula 1. Por su parte, Romain Grosjean, quien se ha quedado a las puertas del top 10 en el circuito Yas Marina, ya está pensando en la próxima temporada. 

El equipo Haas no ha conseguido pasar el corte a la Q3 en el Gran Premio de Abu Dabi. Tras los problemas de ayer con el coche de Romain Grosjean, los estadounidenses continúan con su lucha con los neumáticos en el circuito de Yas Marina. Las temperaturas cambiantes, de la mañana a la noche, se han convertido en la jornada de hoy en un verdadero quebradero de cabeza para los de Kannapolis. 

El equipo Haas ha tenido dos formas de trabajar totalmente distintas. En el coche de Esteban Gutiérrez no ha habido ningún problema claro, mientras que en el de Romain Grosjean han encontrado de todo: problemas de frenos, de neumáticos y una fuga de agua que les ha impedido probar la tanda larga. 

Romain Grosjean correrá en Abu Dabi con los frenos de Carbon Industries. Los probó por primera vez en Abu Dabi y quedó satisfecho con su experiencia, de modo que los mantendrá para la carrera del Yas Marina.

El equipo de Gene Haas, que debutó en la categoría reina este año, ya centró su foco principal en el coche de 2017 antes de empezar la temporada. En mayo ya se focalizaron totalmente en el nuevo coche. 

El equipo americano Haas cierra la temporada con una en el trazado de Abu Dabi, la última ronda en la que esperan hacer un muy buen trabajo. Punto y final en la temporada de debut del equipo estadounidense, que ha conseguido cuajar una buena actuación y terminar por delante de Manor, Sauber y Renault en la clasificación de escuderías.

No existe una total garantía de que el 'halo' haga su aparición en 2018 tal y como se esperaba, tal y como afirma la publicación alemana Auto Motor und Sport. A pesar de que la asociación de pilotos respalda la protección del 'cockpit', son varias las voces que aseguran no estar totalmente convencidos con este sistema.

Guenter Steiner, jefe del equipo Haas, ha querido mostrar su tranquilidad acerca del problema que ocasionó la retirada de Esteban Gutiérrez en el pasado GP de Brasil. Conocedor de su no continuidad en la próxima temporada con el equipo americano, el mexicano volvió de mala manera a los boxes tras la decisión de su abandono, lo que sirvió para mostrar su profundo malestar con lo ocurrido y la rabia por no haber sido capaz de terminar la carrera en una buena posición.

Banderas rojas y largos periodos bajo el Safety Car. La lluvia que anegó el trazado de Interlagos retrasó durante mucho tiempo el comienzo de la batalla e incluso amenazó con obligar a cancelar la carrera ante un público que se impacientaba por ver a los pilotos en verdadera acción. El debate está servido, y se busca al responsable de que los Fórmula 1 actual sean tan ingobernables bajo la lluvia. Kimi Räikkönen lo tiene claro. El piloto de Ferrari mira hacia Pirelli y asegura que los neumáticos no están a la altura de los que se usaban hace años.

Nadie podría haberlo definido mejor que él mismo. Grosjean asegura que pasó de héroe a villano ('hero to zero' en la versión literal) en el Gran Premio de Brasil. El piloto francés del equipo Haas debía partir séptimo en la carrera de Interlagos tras realizar una magnífica sesión de calificación, pero estrelló su monoplaza contra las protecciones instantes antes de empezar la carrera.

Sin lugar a dudas, hoy se ha visto totalmente ennegrecida la imagen de Haas y de todo el buen trabajo hecho a lo largo del fin de semana. La lluvia ha aguado la fiesta en el box americano primero con Grosjean que se quedaba fuera de carrera antes de emepzar la misma. En segundo lugar, tras una buena actuación de Gutiérrez un problema en el coche le ha obligado a abandonar, mostrando su enfado al arrojar sus guantes ya en el interior del garaje. Así pues, la Q3 conseguida ayer por el piloto francés se ha hecho añicos en el día de hoy. Habrá que ver si son capaces de terminar la temporada con una buena actuación.

Brillante resultado del equipo Haas en la penúltima clasificación de su año de debut. Romain Grosjean ha logrado por segunda vez esta temporada pasar a la Q3, y ha alcanzado la séptima posición. Por su parte, Esteban Gutiérrez ha finalizado en la decimosegunda plaza, por lo que el equipo americano encara la carrera de Interlagos con bastantes posibilidades de puntuar, algo que les vendría muy bien después de una segunda parte del año en la que se han desinflado un poco.

El equipo Haas ha evaluado los frenos de Carbon Industries en la jornada de hoy. Los estadounidenses llevan sufriendo varias carreras con los frenos, y de ahí el cambio de fabricante. Ya por la tarde, el calor les ha generado problemas de configuración de monoplaza, algo que esperan que mejore a lo largo del fin de semana con la previsión de días más fríos

El equipo Haas regresa a la pista después de un nefasto fin de semana en México. Los estadounidenses esperan conseguir un buen resultado en Interlagos pese a las dificultades del trazado tanto a nivel físico como en lo que respecta al desgaste de los neumáticos. Las condiciones climatológicas también jugarán un papel importante este fin de semana, dadas las elevadas temperaturas.