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La longitud de la carrera, la humedad y temperatura elevadas del Gran Premio de Singapur hace que el domingo en Marina Bay los pilotos tengan que afrontar una de las pruebas más exigentes del calendario. La dificultad se ve incrementada con los nuevos monoplazas de 2017, que requieren de una mayor preparación física. 

Francia volverá a disfrutar de carreras de Fórmula 1 en la televisión en abierto. El canal galo TF1 ha llegado a un acuerdo multianual para ofrecer cuatro Grandes premios y contenido en diferido del resto de citas de la temporada 2018. 

La lucha por la parte media de la tabla no puede estar más apretada. Hasta cuatro equipos luchan por entrar en el top cinco del Campeonato de Constructores; Williams, Toro Rosso, Haas y Renault están separados por sólo 21 puntos, pero la formación estadounidense está algo descontenta, por haber perdido la oportunidad de sumar muy buenos puntos en algunas carreras.

Los pilotos de Haas ya se preparan para el futuro GP de Singapur, que dentro de una semana encenderá sus luces para que Romain Grosjean y Kevin Magnussen brillen en la noche que marca el inicio de la gira asiática. Motivados ambos para esta edición, ninguno de los dos pilotos han tenido mucha suerte en el pasado en Marina Bay. Magnussen ha sido 10º en sus dos carreras y Grosjean solo ha acabado una carrera en la zona de puntos desde 2009. De hecho, el francés no pudo tomar la salida en 2016 por problemas de frenos.

Esta mañana se ha celebrado una rueda de prensa en Paul Ricard, en la que se han dado a conocer todos los detalles del Gran Premio de Francia 2018, que se celebrará entre el 21 y el 24 de junio del próximo año.

El equipo Haas se va de vació del Gran Premio de Italia. El conjunto estadounidense no pudo sumar en Monza, aunque estuvo a punto de lograrlo con Kevin Magnussen. El danés peleó en los últimos giros con Max Verstappen por la décima plaza, pero finalmente la superioridad del Red Bull se impuso. Grosjean, uno de los protagonistas de la clasificación con su accidente, no ha tenido ritmo en el día de hoy debido a un toque en la salida que ha dañado su ala delantera y sólo ha podido ser decimoquinto, muy lejos de los puntos.

La clasificación del Gran Premio de Italia 2017 fue una pasada por agua y la primera víctima que se cobró fue Romain Grosjean, que se salió por el aquaplaning. Por otro lado, Kevin Magnussen no logró que los intermedios le funcionasen lo suficientemente bien como para pasar a Q2, sin embargo, saldrá 11º por las numerosas penalizaciones que habrá en parrilla.

La clasificación de Italia ha estado marcada por la lluvia, y por el accidente de Romain Grosjean en la recta de meta a causa del aquaplaning. Desde ese momento, bandera roja en pista, y más de una hora de espera para poder ver a los monoplazas de nuevo sobre el asfalto. El piloto francés se mostró decepcionado, y lamenta que la FIA haya tenido que esperar a su accidente para parar la sesión.

Después de haber disputado los Libres 1 y 2, el equipo Haas se muestra confiado de cara al resto del GP de Italia, pese a no haber culminado entre los 10 primeros, tantos los pilotos como el jefe del conjunto americano, confían en que el análisis de los datos recabados pueda mejorar el rendimiento del coche.

El equipo Haas se deshace en halagos hacia el Autódromo Internacional de Monza, sede del Gran Premio de Italia. Según los pilotos del equipo americano, el ambiente y la pasión de los aficionados hacen de esta pista un lugar único para celebrar una carrera de Fórmula 1, por otro lado, confiesan que sus largas rectas, la escasez de curvas y la poca carga aerodinámica que dicha geometría demanda, hacen que rodar en el mítico trazado les divierta.

El equipo Haas ha conseguido puntuar, una vez más esta temporada, en el Gran Premio de Bélgica. Romain Grosjean ha terminado séptimo después de tomar la salida desde la undécima posición. Menos suerte ha tenido Kevin Magnussen quien ha finalizado decimoquinto. De cara a la próxima semana en Monza, el equipo espera seguir progresando y volver a sumar para que la lucha por la quinta plaza en el Mundial de Constructores siga viva. Ahora mismo son séptimos, 10 puntos por detrás de Williams.

El equipo Haas ha encontrado más velocidad de la que esperaban después de la jornada del viernes y por ello las posiciones cercanas a los diez primeros que han obtenido en la clasificación del GP de Bélgica es una buena sorpresa que les permtirá luchar por los puntos en Spa-Francorchamps sin necesidad de sorpresas.

El equipo Haas siente que su coche no está todavía al 100%. Sus ingenieros estudiarán la telemetría de Kevin Magnussen y Romain Grosjean para averiguar cuál es el nivel de carga aerodinámica idóneo para la carrera. Creen que su posición actual no tiene por qué ser representativa.

El equipo Haas vuelve de las vacaciones de verano y ya piensa en el GP de Bélgica, que se disputará el próximo fin de semana en Spa-Francorchamps. Superados por Renault y McLaren en Hungría, los americanos confían en un nuevo paquete de mejoras aerodinámicas para retomar la delantera en una media parrilla más reñida que nunca.

El equipo estadounidense, ya en su primera temporada en la Fórmula 1, dio alardes de tener gran potencial, acabaron octavos en el Campeonato de Constructores y demostraron que son unos gran competidores en las posiciones de mitad de tabla.