El equipo Manor está dispuesto a darle más tiempo a Rio Haryanto con el objetivo de que este consiga la financiación necesaria para terminar la temporada dentro del equipo.
Pascal Wehrlein es el primer piloto desde Jules Bianchi en puntuar con un Manor. El décimo puesto en Austria es el resultado más destacado de las primeras doce carreras del alemán en la F1. Todo va como se esperaba.
Rio Haryanto pudo haber disputado su último Gran Premio de F1 el pasado domingo en el Hockenheimring. Para que eso no se cumpla, su mánager trabajará todo el verano intentando asegurar el asiento en Manor para la segunda mitad de temporada.
Manor ha tenido un fin de semana razonable en Alemania. En cuanto a ritmo, sólo podían luchar con Sauber y les han superado. Sin embrago, la decimoséptima posición de salida de Pascal Wehrlein prometía a más. Aún así ha podido superar al Renault de Jolyon Palmer. Rio Haryanto ha terminado en última posición. Ahora, el equipo de Banbury se tomará un descanso hasta el próximo GP de Bélgica, que debería adaptarse bien a su monoplaza.
Muy buena clasificación para el equipo Manor, que no solo ha logrado superar a ambos Sauber, sino que encima ha visto como Pascal Wehrlein ha superado a Daniil Kvyat y saldrá en la decimoctava posición. Así, la escudería sigue progresando poco a poco y lucha por salir del fondo de la parrilla, un objetivo que cada vez parece más plausible.
Las distancias de Manor con Sauber y Renault parecen muy justas en este Gran Premio de Alemania e incluso se han podido colar delante de alguno de ellos en alguna sesión, por lo que se muestran muy confiados de que el ritmo para mañana pueda mejorar y poder hacer un buen papel en la clasificación. Pascal Wehrlein, que corre en casa, ve una buena oportunidad para colarse delante de otros equipos mañana como hizo en otras carreras.
Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg, Pascal Wehrlein, Rio Haryanto y Felipe Nasr han sido los protagonistas de la rueda de prensa previa al Gran Premio de Alemania. Además de opinar sobre lo sucedido en Hungría, los pilotos han pasado revista al presente y al futuro de la Fórmula 1, analizando la situación de una categoría que se prepara para un gran cambio en 2017.
Desde el circuito de Hockenheim, el equipo Manor se prepara ya para disfrutar el Gran Premio de Alemania. Será, sin duda, un GP muy especial para todo el equipo por su alianza con Mercedes; aunque, lo será aún más para el piloto alemán, Pascal Wehrlein. Por su parte, Rio Haryanto, quien continúa sin tener claro su futuro, podrá volver a subirse a bordo de su MRT05, al menos, una carrera más.
Rio Haryanto estará en el GP de Alemania con el equipo Manor. El piloto indonesio tenía contrato para 11 carreras, con lo que la cita en Hockenheim no contaría, pero la cercanía entre las carreras de Hungría y Alemania han impedido al equipo encontrar sustituto.
Rio Haryanto pagó por disputar 11 carreras en F1. Ahora, tras la undécima cita del campeonato, el futuro del piloto indonesio queda pendiente de un hilo. Con el Gran Premio de Alemania a la vuelta de la esquina, el entorno del piloto de Manor tiene poco tiempo para reaccionar.
El futuro de Rio Haryanto, piloto de Manor, está en el aire de cara al GP de Alemania y al resto de la temporada.
El equipo McLaren resta importancia a los rumores que vinculan a Stoffel Vandoorne con otros equipo de la actual parrilla de la Fórmula 1 y en concreto con Manor.
El equipo Manor ha vuelto a la realidad en la carrera del Gran Premio de Hungría. En una carrera con un solo abandono y sin grandes incidencias, la formación de Banbury no ha podido pasar de la cola de la parrilla, únicamente superando a Marcus Ericsson en el caso de Pascal Wehrlein. A pesar de intentar jugar con la estrategia, el resultado les deja un sabor amargo del que esperan recuperarse la próxima semana en Alemania.
Manor ha naufragado bajo el diluvio de la Q1 en la clasificación del Gran Premio de Hungría. A pesar de que ya no eran muy competitivos en condiciones de seco, ninguno de los dos pilotos ha podido aprovechar las oportunidades que presentan las pistas mojadas. Pascal Wehrlein sólo ha sido más rápido que su compañero de equipo, Rio Haryanto, que ha perdido el coche en el segundo sector y ha acabado accidentado contra las barreras protectoras.
Manor ha tenido un arranque flojo este fin de semana en el Gran Premio de Hungría. El MRT05 es uno de los monoplazas con menos carga aerodinámica de la parrilla y lo está pagando en las curvas del Hungaroring. Wehrlein y Haryanto han cerrado la clasificación en los Libres 2, y en los Libres 1 sólo han podido superar a Palmer, que se ha perdido gran parte de la sesión por problemas mecánicos en su monoplaza.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
