Red Bull aún tiene mejoras en camino, pero ya ha centrado su atención en el coche de 2024

Red Bull es actualmente la escudería más dominante de la parrilla. En lo que va de año ya han anotado ocho de ocho victorias posibles –seis de Verstappen y dos de Pérez– y, evidentemente, son líderes del Mundial de Constructores con 321 puntos sobre Mercedes, que es segundo con 167.

Sin embargo, Red Bull carga con una sanción económica de 7 millones de euros y una reducción de un 10% de horas de desarrollo con el túnel de viento y CFD, por haber sobrepasado el límite presupuestario en 2021. Este factor es el que Christian Horner ve como un 'hándicap' para 2023 y, a raíz de ello, afirma que la atención de la fábrica ya está puesta en 2024 más que en lo que aún está por venir este año. Eso sí, también ha subrayado que seguirán implementando algunas mejoras en el RB19 para los próximos Grandes Premios.

"Tenemos mucho menos tiempo de túnel de viento que el resto, por lo tanto, tenemos que aprovechar al máximo el tiempo del que disponemos y pensar detenidamente en el año que viene. Se está jugando al ajedrez en varios tableros al mismo tiempo. Como el reglamento se mantiene estable, naturalmente puedes trasladar al año que viene las cosas que aprendes ahora. Así que sí, todavía traeremos algunas cosas nuevas para este coche, pero en la fábrica la atención ya está puesta en gran medida en 2024", ha expresado el jefe de Red Bull en declaraciones que publica Motorsport.com.

Tal y como mencionábamos anteriormente, la racha incontestable de los austriacos esta temporada da 'miedo' respecto a lo que puede depararnos el futuro. Horner cree que son capaces de ganar todas las carreras restantes, aunque en el calendario más largo de la historia de la Fórmula 1 –con 23 citas–, quizá sea bastante aventurado 'lanzar' esas palabras cargadas de tanto optimismo.

"Lo miramos carrera a carrera. Hay muchas cosas que pueden salir mal, así que, en teoría, ¿podemos ganar todas las carreras? Sí. ¿Pero sucederá en la práctica? Quién sabe, hay muchas variables en este juego. Lo miramos carrera a carrera y por ahora nuestro equipo lo está haciendo genial y Max también está pilotando a un nivel sin precedentes", ha indicado.

En el GP de Canadá, Max Verstappen hizo realidad la 100ª victoria de Red Bull en la categoría. Según Horner, la victoria número 100 "es un momento para recordar". Por otro lado, sostiene que "conseguir cien victorias es un logro increíble. Es un gran cumplido para el equipo, no sólo para la gente de aquí, sino también para toda la gente de la fábrica que trabaja muchas horas. Correr cien carreras ya es mucho, pero ganarlas ya es otra cosa. Es el 27% de todos los Grandes Premios que hemos disputado, una estadística increíble".

El ritmo del dos veces campeón del mundo es de otra galaxia. Este domingo, en Montreal, ganó la carrera con un pájaro atascado en el conducto de refrigeración del freno derecho. El neerlandés ya es líder destacado del Mundial con 69 puntos de ventaja sobre su compañero 'Checo' Pérez.

"Max ha estado sensacional todo el fin de semana, aunque aún así ha sido una carrera difícil para él. Como hacía bastante frío, los neumáticos no entraban en la ventana adecuada y también era difícil mantenerlos a temperatura", ha comentado Horner.

Por último, el jefe de equipo de la marca de bebidas energéticas ha querido elogiar a Alex Albon. El tailandés fue elegido Piloto del Día en Canadá después de aguantar en la séptima posición con el Williams gran parte de la prueba, y Horner ha admitido que "Max lo hizo bien, pero también me quito el sombrero ante Alexander Albon. Para ser sincero, estaba tan pendiente de su carrera como de la nuestra. Consiguió mantener a la mitad de la parrilla detrás de él".