Red Bull gana la batalla estratégica a Mercedes... por partida doble

Hamilton se ha hecho con el liderato de la carrera en la primera curva y eso ha obligado a Red Bull a jugar con la estrategia. Max se mantenía en la zona de DRS de su máximo rival, pero no conseguía acercarse lo suficiente para adelantar. Por eso, la marca de las bebidas energéticas ha movido ficha y ha decidido llamar a Max a boxes en la vuelta 10.

El 'undercut' ya estaba hecho, Verstappen ya había recuperado la posición y a Mercedes no le quedaba otra que alargar ese primer stint de Hamilton. La parada temprana le había devuelto el liderato, pero le ponía en una situación de debilidad para el final de la carrera. 

Lejos de centrarse sólo en su pilotaje, el neerlandés se convirtió en su propio estratega y le pidió a su ingeniero de pista que movieran ficha también con Sergio Pérez: "Deberíais forzar que Lewis no vaya largo con Checo".

Introducing race winner and @redbullracing strategist, @Max33Verstappen  Catch up on all the best moments from a very entertaining race at @COTA #USGP #F1

— Formula 1 (@F1) October 24, 2021

Pérez paró justo después y eso obligó a Hamilton a entrar en boxes en la vuelta 13. Lewis comenzó a recortar distancias y cuando estaba a menos de dos segundos de Max, Red Bull le llamó para hacer la segunda parada en la vuelta 29.

Inmediatamente, Hamilton comenzó a lanzar mensajes por radio sobre el buen estado de sus neumáticos. El objetivo para tener oportunidades hacia el final de la carrera pasaba por alargar al máximo ese segundo stint. Lewis entró a boxes en la vuelta 37, lo que le ponía con unos neumáticos ocho vueltas más frescos que los de su rival.

El británico tenía un juego nuevo de medios disponible para la última tanda, aunque hubiera tenido problemas para completar a un buen ritmo los 19 giros que restaban para el final. Max también tenía otro juego de medios disponible, pero en su caso era una estrategia demasiado arriesgada que, previsiblemente, le hubiera obligado a hacer una tercera parada.

Hamilton le ha recortado distancias a su rival en las últimas vueltas, aunque no ha tenido ni siquiera la oportunidad de enseñarle el morro. Red Bull ha acertado con el primer 'undercut', pero han corrido un riesgo grande con el segundo. Christian Horner, jefe de Red Bu ha desvelado que conscientemente han preferido priorizar la posición en pista, pese a que la degradación sería mayor.

Al cruzar la línea de meta, Verstappen ha felicitado a su equipo por haber ejecutado la estrategia a la perfección. "Ser agresivos de vez en cuando no está mal", ha afirmado. Los de Milton Keynes han corrido muchos riesgos y no sólo se han llevado la victoria en un circuito que, a priori, era de Mercedes, también han dado una lección estratégica.