Racing Point supera el 'crash test' con su monoplaza del 2020

Hay que confiar en Ferrari, que logrará un coche competitivo con opciones a los Campeonatos de F1 2020, lo preocupante es:
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A.- Llevaran a los Test 2 coches y cada uno tiene un costo de aproximadamente 60 millones de dólares, sin incluir la UM, a menos que, sigan la Línea de Desarrollo del SF90, que explotó excelentemente Leclerc en la segunda mitad de Temporada 2019, al lograr 6 Poles de 10 (5 Charles y 1 Seb), para un 60 %, a tal punto que redujeron la brecha con Mercedes, en los tiempos de vuelta promedio en clasificación, de + 0,650 seg (Primera Mitad) a + 0,280 seg (Segunda Mitad).
B.- Ahora bien, al desarrollar 2 monoplazas 2020, se puede pensar un SF90 con Mayor Carga, sin mucha ganancia en la resistencia aerodinámica y el otro adaptado a Vettel, como lo han dicho; ya que, nunca el Alemán se sintió cómodo en el coche 2019.
C.- Espero que, después de los Test de Pre Temporada, sigan una sola Línea de Desarrollo y que ambos Pilotos se sientan a gusto después del GP de Australia, de lo contrario sería un rotundo fracaso; especialmente, SI Sebastián demuestra su inconformidad disputada la primera carrera del Campeonato de F1 2020.
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Saludos.. Y que tengas y Feliz y Prospero Año 2020...

Cabe destacar que en el 2018, aún bajo el nombre Force India, la escudería entró en concurso de acreedores y fue adquirida por Lawrence Stroll, quien cambió su denominación a Racing Point. - Oirqué muchas notas de Racing Point comienzan así?... ojalá ya se olviden de eso y pasen al presente y futuro del equipo. Ahora bien, qué bueno que pasaron este test, sólo espero que no sea con el chasis anterior y sea con uno nuevo ciertamente y no sigan con la costumbre de presentar el verdadero auto nuevo hasta España. Tengo más confianza en Ferrari que lo vá a hacer mejor aunque se tarden ó en Alfa Romeo a pesar de que no hayan pasado el test. En fin, solo especulo por lo que años antes ha hecho Omar Szafnauer en este equipo

Que ha pasado con Ferrari que anunciaron, a mediados de Diciembre 2019, que el Chasis estaba listo y pasarían a las Pruebas de Impacto y a su Homologación; ya que, necesitaban tiempo para las Pruebas Aerodinámicas; sobre todo que, el lanzamiento del coche 2020 sería el 11 de febrero.
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Además, cual será el coche; ya que, también habían dicho que irían a los test de Pre Temporada 2020 con dos (2) Especificaciones Técnicas de monoplazas en cada Semana; o sea, deben realizar 2 Pruebas de Impacto.
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Y pensar que pensaban ser los Primeros y Racing Point les ganó esta Primera Competencia y; con ello, podrán realizar muchas más pruebas aerodinámicas en el Túnel de Viento y validación del CFD y presentarse a estos test mucho mejor que el año pasado.