El coronavirus es una situación nueva para todos. Esta crisis altera los calendarios del motorsport y trastoca los esquemas mentales de los pilotos. Hablamos con un coach de Fórmula 1 para que nos explique cómo se preparan para enfrentarse a un programa acortado e impredecible.
Daniil Kvyat representa en este 2019 uno de esos extraños casos en lo que un piloto tiene una segunda –por no decir tercera– oportunidad en F1. Tras haber sido descartado por Red Bull en 2016 y Toro Rosso en 2017, el piloto ruso recupera su asiento en Faenza para 2019. Y agradece al equipo Ferrari y a Stuart, su 'coach' personal.
Marcus Ericsson cree haber trabajado duro para ser el piloto puntero de Sauber. El sueco llegó de Caterham para ver como el rookie Felipe Nasr le superaba en los primeros compases de la temporada, hecho que ha provocado que Ericsson haya tenido que resituarse. "El coche era rápido, pero yo no. Fue un comienzo de temporada difícil, pero básicamente cambié mi visión de los fines de semana de forma progresiva", comenta en declaraciones a Globo.
Este fin de semana se retoma la actividad en el asfalto de Spa tras las vacaciones. Será la undécima prueba de la temporada y, si hay una cosa que no queremos ver en ella, es algo parecido a lo que sucedió en 2012. Hace tres años, vimos una de las salidas más accidentadas y espeluznantes de los últimos tiempos con el Lotus de Grosjean pasando a escasos centímetros de la cabeza de Alonso. Un vuelo sin motor que afortunadamente no tuvo consecuencias.
Cuatro victorias de cuatro posibles, el motor más potente y fiable, un coche muy trabajado aerodinámicamente, una de las mejores formaciones de pilotos de la parrilla y una marca legendaria a sus espaldas. Todo eso hace de Mercedes un equipo indestructible a día de hoy. Pero los de Brackley no quieren dejar ni un cabo suelto en el que puede ser su campeonato y por eso han pedido ayuda externa a uno de los mejores psicólogos.
Romain Grosjean ya hace más de un año que acude a una psicóloga, y el piloto francés ha confirmado recientemente que seguirá precisando de sus servicios en 2014, pues está satisfecho con la paz mental que ésta le aporta.
Romain Grosjean ha revelado que todavía sigue en terapia a raíz de la tumultuosa temporada 2012, en la que provocó una consecución de accidentes que estuvieron cerca de terminar su carrera deportiva en la F1.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
