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Mario Isola, director de competición de Pirelli, ha explicado cómo el asfalto que el Circuit de Barcelona-Catalunya instaló en 2018 es la clave por la cual los tiempos de los coches de 2019 apenas son mejores que los de 2018, si los coches iban a ser un segundo y medio más lentos.

Lando Norris está contento después de su primer día de trabajo con el McLaren MCL34, en el que explica que el equipo ha podido jugar con la configuración aerodinámica al comprobar que el coche es fiable. El inglés ha completado 104 vueltas al Circuit de Barcelona-Catalunya sin ningún percance técnico.

Fernando Alonso se ha hecho un asiento para un McLaren, pero no se trata del coche de Fórmula 1, sino del monoplaza de la IndyCar con el que buscará la triple corona en las 500 Millas de Indianápolis.

Segundo día de los ocho de pretemporada de 2019 completado en el Gran Circo. En el Circuit de Barcerlona-Catalunya, el Ferrari ha vuelto a destacar en cuanto a kilometraje y tiempos,aunque esta vez ha sido cortesía de Charles Leclerc. Mercedes sigue sin fallar, igual que un ultrafiable motor Honda. Lando Norris ha debutado con el McLaren MCL34.

Charles Leclerc ha firmado el tiempo más rápido en la sesión matinal del segundo día de entrenamientos de pretemporada de la Fórmula 1, que esta semana visita el Circuit de Barcelona-Catalunya.

¿Por qué Daniel Ricciardo ha dejado Red Bull? El piloto australiano ha aportado más detalles sobre los motivos que le han llevado a firmar un contrato con Renault, a pesar de ser consciente de que daba un paso atrás en lo deportivo.

Los nuevos cascos ultraprotectores de la Fórmula 1, obligatorios para todos los participantes en la temporada 2019, han debutado en los test de pretemporada de esta semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. 

Daniel Ricciardo tan sólo ha completado 28 vueltas en el segundo día de entrenamientos de pretemporada de Fórmula 1, pero asegura que el trato que su Renault RS19 otorga a los neumáticos resulta "alentador" como punto de partida.

A Sebastian Vettel no le gusta nada la estética de los alerones delanteros nuevos y duda que hacerlos más anchos sea ir en la dirección correcta. El alemán cree que la Fórmula 1 no ha aprendido de los errores del pasado y asegura que son "realmente feos".

Todo marchaba bien para Renault en el segundo día de test de pretemporada en Barcelona hasta que de repente un elemento del alerón trasero del coche de Daniel Ricciardo salió disparado y le hizo perder el control de su RS19 e irse a la grava en la Curva 1.

Sebastian Vettel niega que la sustitución de Maurizio Arrivabene por Mattia Binotto haya sido una revolución. Para el alemán, esto no supone nada más que un cambio, ya que su nuevo jefe es alguien conocido en lugar de una figura externa.

Sebastian Vettel ha completado más de 150 vueltas y ha firmado un prometedor 1'18"161 en su primer día con el SF90, para así copar la tabla de tiempos. Por otro lado, Carlos Sainz ha sido protagonista del mejor estreno que se recuerda del equipo en la última década.