Pirelli prevé una estrategia a una parada en el GP de Italia

La estrategia más rápida a seguir será a una parada, comenzando con el neumático blando y pasando al medio después de 24 vueltas. Según Pirelli, la segunda opción más rápida sigue siendo a una sola parada comenzando con el blando y pasando al duro tras 22 vueltas.

Respecto a las temperaturas, las condiciones han sido cálidas superando los 31 grados en la pista y los 46 grados ambiente. De cara a la carrera de mañana, se prevé que sean similares por lo que la degradación puede ser alta.

El máximo responsable de competición de Pirelli, Mario Isola, apuesta por una estrategia a una parada para el GP de Italia, aunque no descarta alguna que otra variación por parte de los equipos del mediocampo.

"Todo salió bien desde el punto de vista de los neumáticos. La carrera de mañana debería de ser a una sola parada, pero hay diferentes variaciones de una sola parada que se pueden aplicar. Eso abre el abanico de posibilidades de más de una estrategia. Los diez primeros arrancarán con el neumático blando. Será interesante ver cuántos pilotos de la undécima posición en adelante deciden probar algo diferente comenzando con el medio o duro", ha explicado Isola en un comunicado oficial. 

"Mercedes ha sido el único equipo que ha rodado con el neumático medio en clasificación, los demás lo hicieron con el blando de principio a fin. No obstante, los neumáticos más duros jugarán un papel muy importante mañana. Una vez más, vimos como se superaba el récord de pista este fin de semana. Esto es algo particularmente significativo, ya que en el circuito más rápido de todo y también es nuestra carrera en casa", ha comentado Isola para cerrar.

MEJOR TIEMPO POR COMPUESTO

Duro -C2-: Valtteri Bottas, 1'20"932

Medio -C3-: Lewis Hamilton, 1'19"514

Blando -C4-: Lewis Hamilton, 1'18"887