Pirelli predice variabilidad estratégica para la carrera en Sochi

Valtteri Bottas partirá mañana desde la Pole seguido de Lewis Hamilton y los dos pilotos de Ferrari. El liderazgo de Mercedes ha sido claro, pero aún pueden variar muchas cosas mañana por las diferentes estrategias, que se verán influidas por las penalizaciones a pilotos y los distintos compuestos de neumáticos.

Tanto los pilotos de Mercedes como los de Ferrari comenzarán con el neumático ultrablando, a pesar de que el compuesto hiperblando ha demostrado una mayor rapidez en la pista. Los pilotos con este compuesto han llegado a rodar hasta 0,8 segundos más rápido que con el neumático ultrablando, lo que creará una situación interesante según Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1.

"La estrategia ha estado claramente a la vanguardia en la clasificación, por lo que mañana veremos una situación interesante con los cuatro primeros coches comenzando con el neumático ultrablando, seguidos inmediatamente por seis coches detrás de ellos que usarán el más rápido compuesto hiperblando", ha relatado.

Además de esta situación, Isola ha añadido que se tienen que tener en cuenta a aquellos coches cuya posición se verá afectada por las penalizaciones de la FIA. Estos casos tendrán elección libre de neumáticos mañana, por lo que pueden suponer una amenaza en la estrategia de algunos equipos. Además de esto, el máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1 ha afirmado que podrán realizar una carrera a una parada aquellos que salgan con neumático ultrablando, algo que será más complicado para los que comiencen con el hiperblando.

"Si a esto le añadimos la cantidad de coches que empezarán fuera de posición debido a penalizaciones en la parrilla, con una opción de neumáticos completamente libre, puede que veamos una gran combinación de estrategias mañana. Los que salgan con el ultrablando pueden pensar en una carrera de una parada, pero la situación para aquellos que comiencen con el hiperblando es menos clara, aunque deberían ser mucho más rápidos al empezar", ha finalizado Mario Isola.

Todo tendrá que decidirse mañana en la carrera del GP de Rusia, donde las estrategias pueden ser de nuevo cruciales. En lo que respecta a los neumáticos, la degradación no se muestra como un problema grave en el fin de semana, aunque puede aparecer algo de graining.

• Tiempos Libres 3
• Tiempos clasificación
• Parrilla de salida

MÁS VUELTAS POR COMPUESTO

Blando: Sergey Sirotkin (26 vueltas)

Ultrablando: Lance Stroll (27 vueltas)

Hiperblando: Kevin Magnussen (22 vueltas)

MEJOR TIEMPO POR COMPUESTO

Blando: Lewis Hamilton (1'34"818)

Ultrablando: Lewis Hamilton (1'32"595)

Hiperblando: Valtteri Bottas (1'31"387)