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La rueda de prensa oficial de la FIA previa al Gran Premio de China se resume en una lucha a dos bandas entre Mercedes y Ferrari, y en una batalla paralela entre el resto de equipos. Por su parte, Kimi Räikkönen ha dado por sentada la rueda de preguntas con una respuesta un tanto controvertida cuando le han preguntado acerca de su ausencia en la cena de pilotos celebrada anoche. Éstas han sido las diez frases más destacadas de los protagonistas.

Los pilotos han sorprendido al paddock de la Fórmula 1 al colgar una foto desde sus perfiles de las redes sociales donde muestran que han celebrado una cena conjunta para demostrar su unidad frente a la gestión del deporte. 

Sun Yue Yang es la última incorporación en el programa de jóvenes pilotos de Renault Sport. De esta manera, el piloto chino de 15 años se une a Oliver Rowland, Kevin Jorg, Jack Aitken y Louis Deletraz, siendo el primer piloto que entra en la academia desde el karting. 

Jacques Villeneuve ha criticado a los pilotos y su intento de ayudar en las decisiones sobre el futuro de la F1. El expiloto canadiense cree que no es su problema y que deberían centrarse en conducir, pues les ve incapaces de ponerse de acuerdo entre ellos. 

Christian Horner, director de Red Bull, cree que la competencia entre sus pilotos y los de Toro Rosso es sana y beneficiosa para el equipo. Sólo llevamos dos carreras esta temporada pero la 'Silly season' ya ha comenzado, pues ya empiezan a surgir especulaciones que sitúan a Max Verstappen en Red Bull en 2017. 

Después de muchos años sintiéndose parte de un segundo plano, Sergio Pérez comenta que cada vez es más frecuente que se tenga en cuenta la palabra de los pilotos. El mexicano afirmó que nota a los conductores mucho más involucrados con el deporte, tanto en las carreras como en el formato de las mismas y que "harán lo que sea necesario" por que su voz sea escuchada.

La Fórmula 1 estudiará nuevas medidas que mejoren el funcionamiento de los Grandes Premios a partir de la próxima temporada 2017. Después de que la FIA, la FOM y los equipos hayan llegado a un acuerdo para abolir la nueva clasificación y recuperar el formato de 2015, la Comisión de la F1 trabajará en soluciones alternativas para transformar la configuración de las sesiones clasificatorias y aplicar una hoja de ruta más atractiva para los aficionados.

Después de hacerse pública y oficial la vuelta al sistema de clasificación de los últimos años, la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA) ha publicado una encuesta en la que los pilotos muestran su opinión respecto a los últimos cambios en el formato de clasificación de los sábados. 

Días antes de que la Fórmula 1 llegase a Sakhir con motivo del GP de Baréin, la GPDA hizo pública una carta en la que sugerían que la dirección de la categoría debía redefinir su rumbo y consultar más a menudo a sus pilotos. Dicha carta, aunque fue elaborada por todos los pilotos, fue firmada por Alex Wurz, presidente de la GPDA, Sebastian Vettel y Jenson Button.

Bernie Ecclestone ha vuelto a arremeter duramente contra los pilotos, pues el magnate británico opina que el único interés que tienen es "sacar dinero al deporte". Además, se ha mostrado muy crítico con la situación deportiva actual y ha asegurado que no compararía una entrada para ir a ver una carrera. 

Pirelli ha publicado la elección de neumáticos de los pilotos para el próximo Gran Premio de China que se celebrará en menos de dos semanas. A diferencia de lo visto en el GP de Baréin, las diferencias entre los equipos grandes son menores para la carrera de Shanghai.

Los equipos de Fórmula 1 se reunieron para cambiar el nuevo sistema de clasificación. De esta forma, los equipos diseñaron una versión híbrida con el objetivo de hacer más dinámica y emocionante dicha sesión, pero la FIA, con el apoyo de Red Bull y McLaren, votó en contra de esta nueva versión.

En plena controversia por la crisis de gobernabilidad que atraviesa la Fórmula 1, Jean Todt ha insistido en que la FIA debería convertirse en el organismo encargado de ejercer un "control completo" sobre la normativa de la categoría reina. La Federación ha sido recientemente criticada por su extrema vulnerabilidad a las preferencias de los equipos, circunstancia que ha alimentado las quejas hacia la excesiva democracia del deporte y su falta de transparencia para atender las preferencias de los aficionados en busca de un mayor espectáculo sobre la pista.

Los pilotos presentes en la rueda de prensa oficial de la FIA en Baréin: Fernando Alonso, Nico Rosberg, Romain Grosjean, Felipe Massa, Max Verstappen y Pascal Wehrlein; han reiterado su compromiso con la carta de la GPDA y han asegurado que aman el deporte y por eso quieren cambiarlo. 

Alex Wurz ha insistido en que la GPDA no emitirá propuestas concretas para mejorar la Fórmula 1 mientras los máximos responsables del deporte continúen ignorando el descontento de los pilotos con la falta de espectáculo en las carreras. La polémica carta emitida por la asociación exigía a la FIA y la FOM más transparencia para reconocer la falta de atractivo en los motores V6 Turbo, pero Wurz se niega a dar pasos hacia adelante si Ecclestone y Todt evitan resolver los graves problemas que atraviesa la categoría.