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El año pasado estuvieron en el podio, pero en 2014 el objetivo de Lotus para el Gran Premio de Alemania no es otro que terminar en la zona de puntos. Esperan que el nuevo alerón delantero, sumado a las mejoras previstas para la refrigeración y el chasis, contribuyan a que el E22 dé otro paso adelante en cuestión de rendimiento.

Pastor Maldonado está a la espera de obtener un impulso de energía en el GP de Alemania, que se celebrará el próximo fin de semana en Hockenheim. El venezolano ha tenido un comienzo de temporada difícil en su primer año con Lotus, ya que por sus múltiples problemas con el E22, todavía no ha sumado ningún punto en la Clasificación de Pilotos.

Un problema en el tubo de escape ha acabado con la carrera de Pastor Maldonado cuando apenas faltaban tres vueltas para la bandera cuadriculada. La actuación del venezolano se ha visto comprometida con el toque que ha tenido con Esteban Gutiérrez en la curva 6, una colisión que podría haber afectado al rendimiento de su alerón trasero. Romain Grosjean ha cruzado la línea de meta en 12ª posición.

Clasificación agridulce para el equipo Lotus, que regresa al hotel con la sensación de no haber aprovechado una ocasión única para entrar con los dos monoplazas en la Q3. Romain Grosjean se ha visto obligado a levantar el pie en su vuelta rápida por una bandera amarilla; Pastor Maldonado explica que se ha quedado sin combustible.

La mala suerte persigue a Pastor Maldonado y hoy le ha dado caza en el mismo Pit-Lane de Silverstone, donde el motor de su Lotus ha dicho 'basta' a las primeras de cambio cuando acababa de empezar el día.

Pastor Maldonado no cree que los problemas de Lotus desaparezcan si el equipo rompe su contrato con Renault y a partir de 2015 empieza a montar motores Mercedes, pues entiende que el tren motriz no es el único elemento decisivo en el éxito de un monoplaza.

Federico Gastaldi asegura que a Lotus nunca le falta motivación a la hora de correr, aunque al mismo tiempo admite que en Silverstone contarán con un aliciente al correr tan cerca de su fábrica. Nick Chester, su director técnico, no cree que eso implique un mayor número de mejoras para la cita de Silverstone.

Pastor Maldonado ha hablado sobre el rendimiento de Lotus en esta primera parte de la temporada. Según el venezolano, el equipo de Enstone no tiene herramientas para defenderse cuando llega a ciertas posiciones 'fuertes' en carrera.

El Gran Premio de Austria ha sido complicado para Lotus. No obstante, han querido destacar algunos aspectos positivos, como el hecho de que sus dos coches hayan conseguido terminar la carrera. En cualquier caso, el equipo de Enstone espera que el circuito de Silvertone se adapte mejor a su monoplaza.

Ninguno de los Lotus ha conseguido clasificarse para la Q3, algo que solo ha conseguido Grosjean en dos ocasiones esta temporada. Avanzarán una posición más en la parrilla de mañana al beneficiarse de la sanción de Sergio Pérez, pero, aun así, tendrán muy difícil luchar por los puntos. Sin embargo, confían en tener un mejor ritmo de carrera basándose en los tiempos de las tandas largas que hicieron en los entrenamientos libres.

Lotus sonríe. Por primera vez en mucho tiempo, los británicos creen tener motivos para ser optimistas después de comprobar el buen ritmo de Romain Grosjean en las tandas largas de los Libres 2. Pastor Maldonado, por su parte, ha sufrido un problema en su motor que le ha obligado a interrumpir su día de trabajo.

Lotus está decidida a pasar página después del desastre de Canadá, donde tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado abandonaron por problemas mecánicos. Los británicos esperan ser más competitivos en Austria que en las últimas carreras y confían en impulsar el rendimiento de su E22 con un paquete de mejoras que incluye novedades en la aerodinámica y los frenos del bólido.

Ni Maldonado ni Grosjean. Lotus se marcha de Montréal con un doble abandono que no satisface a nadie en la escudería. Aun así, los británicos sonríen ligeramente al comprobar que el motor Renault también es capaz de ganar carreras, como ha demostrado hoy en manos de Daniel Ricciardo y su Red Bull.

Lotus sabía que su coche sufriría en el Gilles Villeneuve, y lo cierto es que hasta ahora se han cumplido todos los pronósticos. Romain Grosjean ha vuelto a batir a un Pastor Maldonado que ha caído en la Q1 tras sufrir un problema mecánico en el turbo de su motor.

La pesadilla de Pastor Maldonado con la fiabilidad de su Lotus E22 continúa, y es que hoy el venezolano se ha quedado tirado en la salida del Pit-Lane y los comisarios lo han tenido que empujar de regreso hasta su box para que sus mecánicos pudieran poner remedio a sus problemas. Los de Enstone confían en retomar el vuelo mañana para cerrar con nota el fin de semana.