Estamos en la semana del GP de Alemania, la que será la 11º prueba del Mundial de Fórmula 1 2018 en el regreso de uno de los circuitos con más historia al calendario tras dos años de ausencia. Así, el equipo local, Mercedes, ha querido rendir homenaje precisamente a su historia.
El asesor de Red Bull Helmut Marko ha negado los rumores que indican que Pascal Wehrlein sustituirá a Brendon Hartley en Toro Rosso. El neozelandés sólo tiene un punto tras cinco carreras, en comparación con los 12 de su compañero Pierre Gasly.
La elección de pilotos del equipo Sauber ha recibido bastantes críticas durante todo el invierno. La llegada del talento de Charles Leclerc amenazaba, en un primer momento, la estancia de Marcus Ericsson o de Pascal Wehrlein en la escudería. Finalmente decidieron conservar al piloto sueco por su experiencia, algo que según el jefe, Fréderic Vasseur, les ayudará a contar con una alineación más equilibrada en peso.
Pascal Wehrlein reconoce que es una "sensación extraña" estar fuera de la parrilla de Fórmula 1 esta temporada. Este año, el piloto de Mercedes se tendrá que conformar con compartir el puesto de piloto reserva de los de Brackley con George Russell, mientras compite en el DTM como piloto oficial de la escudería alemana.
Una de las noticias que ha venido junto con la presentación del nuevo W09 es que Pascal Wehrlein y George Russell compartirán este año el puesto de piloto reserva en el equipo Mercedes de Fórmula 1.
Una vez más, la Fórmula 1 hace pública una nueva entrega de 'Grill the Grid', concurso en el que los protagonistas del Gran Circo se someten a una serie de preguntas de pasado, presente y futuro de la categoría reina.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha confirmado que Pascal Wehrlein, ganador del DTM en la temporada 2015 y presente en la Formula 1 en los dos últimos años, con Manor y Sauber, respectivamente, será probador del equipo de las flechas plateadas, tras quedarse sin asiento de titular para esta temporada.
El director general de Renault, Cyril Abiteboul, ha revelado sus intenciones de instalar una estructura similar a la que tiene Mercedes para dar oportunidades a sus pilotos jóvenes mediante acuerdos con los equipos que usan sus motores.
Varios medios y personajes muy cercanos a los protagonistas de esta historia fueron diciendo durante la semana que hoy viernes, tendríamos un anuncio por parte de Williams donde nos confirmarían qué dupla de pilotos tendrán en 2018.
Antonio Giovinazzi asegura que mantiene la cabeza alta pese a no haber conseguido un asiento de titular en Sauber para 2018. Finalmente Charles Leclerc formará alineación junto a Marcus Ericsson la temporada próxima, según se anunció hace unas semanas.
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, cree que Pascal Wehrlein merece un asiento en la Fórmula 1. No obstante, los deseos del alemán no se cumplirán si finalmente Williams se decanta por otro piloto la próxima temporada. Y tras las últimas informaciones parece que sólo Sirotkin y Kubica optan al único volante libre de la parrilla de 2018, con el ruso ligeramente por delante en la pelea.
Pascal Wehrlein lamenta que la falta de competitividad de su Sauber C36 le impidiera mostrar su velocidad en la temporada 2017, aunque se consuela con los cinco puntos que sumó en la primera mitad del calendario.
Aunque fuera del equipo, su opinión se sigue teniendo en cuenta. Monisha Kaltenborn ha sido una de las grandes defensoras de Pascal Wehrlein desde su entrada a Sauber. La india dejó el puesto de jefa de equipo por "visiones divergentes" con los nuevos propietarios y tras su marcha, se supo que avisó de que se iría al alemán, pero no a Marcus Ericsson.
Pascal Wehrlein se puede convertir en el cuarto piloto que se retira de la Fórmula 1 tras ser compañero de equipo de Marcus Ericsson. El piloto sueco, a pesar de su falta de resultados, permanecerá un año más en la máxima categoría del automovilismo y en la temporada 2018 compartirá equipo junto a otra promesa, Charles Leclerc.
Fréderic Vasseur tuvo que lidiar con el 'tinglado' que dejó Monisha Kaltenborn. Con Honda a las puertas del equipo Sauber, el francés cortó por lo sano ese acuerdo y buscó en otras minas algo de oro y parece que lo ha encontrado, se llama Alfa Romeo.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
