Oliver Rowland recuerda que fue el único piloto capaz de plantar cara a Charles Leclerc en Fórmula 2 en 2017. El británico lamenta todos los puntos que perdió por descalificaciones y en el caso de Alexander Albon, quien también estaba en la parrilla aquel año, tuvo la suerte que le faltó a él para conseguir un asiento en Fórmula 1.
Oliver Rowland y Nicholas Latifi creen que es pronto para juzgar adecuadamente el rendimiento del alerón delantero de estilo 2019. Hoy lo han estrenado en los test postcarrera de Hungría, donde han cargado con la responsabilidad del desarrollo de Williams y Force India respectivamente.
El piloto británico Oliver Rowland se va a incorporar al programa de desarrollo de Williams. Esta oportunidad le garantizará participar en el test de jóvenes pilotos y trabajar en el simulador. Además de su presencia en Fórmula 1, también estará en el Mundial de Resistencia, dentro del equipo Manor-Ginetta.
El compañero de Nico Hülkenberg en el equipo Renault para la próxima temporada todavía es un gran misterio. Muchos son los posibles candidatos para ocupar el asiento. El piloto de desarrollo de Renault y actual piloto de F2 con el equipo DAMS, Oliver Rowland, se considera uno de ellos.
Oliver Rowland, piloto en desarrollo de Renault, tendrá la primera oportunidad con la escudería francesa de subir a un Fórmula 1 el próximo 5 de agosto. Será durante el evento Gamma Racing Days en Assen y contará con la presencia del piloto titular de los de Enstone, Nico Hülkenberg.
Sergey Sirotkin tiene la dura tarea de luchar por uno de los asientos más cotizados para 2018. Con Renault fijando su interés en pilotos como Fernando Alonso o Carlos Sainz, los pilotos de desarrollo de la marca francesa –como el mismo Sirtokin u Oliver Rowland– tendrán que 'luchar' también contra Robert Kubica, quien cree que tiene 90% de probabilidades de hacerse con el volante para el año próximo.
Oliver Rowland forma parte del equipo Renault –como piloto de desarrollo– desde el año pasado, algo que parece haberle dado alas en el Campeonato de Fórmula 2, donde ahora mismo está segundo en la clasificación general por detrás del omnipotente Charles Leclerc, cuyo dominio en su año de rookie ha dejado asombrado a todo el mundo este 2017. Así, Rowland cree que no sería extraño verle en Fórmula 1 la próxima temporada.
El espectacular fin de semana en Mónaco de Carlos Sainz y su inmaculado inicio de temporada no ha pasado desapercibido para los integrantes de la Fórmula 1. Este año, varios asientos muy codiciados finalizan contrato, por lo que el piloto de Toro Rosso será, probablemente, uno de los pilotos más comentados durante la 'Silly Season'.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
