OFICIAL: La Fórmula 1 premiará la vuelta rápida con un punto

el punto extra no es por la pole, es por la vuelta rapida.

Ya estamos con las.condiciones. q si top10 que si penalizaciones... más maneras de manipular el campeonato x parte de la FIA. Imaginaros: los dos mejores, Ham y Max, se están peleando el título en la última carrera. El sábado Mx hizo pole y el domingo van a 5 vueltas del final Ham va 1ro y Max 2do. Max hace un adelantamiento de los suyos al límite de la legalidad y se pone primero cn un punto de ventaja sobre Ham. Si penalizan a Max pierde el punto del sábado y por ende el mundial sino, gana Ham. Apuesto por unas normas más objetivas en las q los comisarios no puedan decantar resultados.

Mas intersante seria que las paradas no duren tanto tiempo. Si este se redujera a 10 o 12 segundos te aseguro que habria muchas estrategias basadas en velocidad y sobrepasos. Porque no hacen una simulacion en ese sentido

el duelo de giles villeneuve con el ferrari y arnoux con el renault resume lo último que dijiste, el problema con respecto al efecto suelo es que es muy peligroso cuando el vehículo pierde la capacidad de generarlo por x motivo

Ya veo a Mercedes y Ferrari matándose por obtener el punto extra en carrera.

Pero lo que tenían que hacer es permitir los repostajes, así alguno que no es tan rápido pero con poca gasolina podía luchar por la pole, y después en carrera habría más variedad de estrategias.

estoy 100%de acuerdo contigo ahora hay menos estrategias posibles, no pueden ir fuerte toda la carrera antes a parte de la estrategia de combustible también estaba la de los neumáticos y la guerra que había entre Bridgestone y Michelín, cada escudería podía elegir que neumáticos quería usar no eran entregados para todos por igual y elegidos por el fabricante como es hoy...incluso en una escudería los dos pilotos podían usar neumáticos diferentes y diferentes estrategias de paradas y combustible lo que hacía imposible saber quién ganaría la carrera hasta después de la última curva...eso eran carreras de verdad... dónde los pilotos eran hombres de verdad y no lloraban porque les cerraban el espacio para pasar al que iba delante, los autos no tenían tanta aerodinámica pero tenían un tremendo efecto duelo que los mantenía pegados al piso motores turbo que generaban 1500hp o más y los pilotos podían ir a rueda de su contrincante a tal punto que parecían una extención del auto de delante, las luchas se mantenían por vueltas completas adelantándose a las entradas o salidas de las curvas en las frenadas el que era más aliente frenaba más tarde y si podía controlar el auto más al límite ganaba la posición pero si no se podía ir fuera y eso lo hacía impredecible y entretenida.

entrarían 11 por qué el 10mo no tiene nada que perder si sus perseguidores entran a box y puede extenderse si el 9veno y octavo tienen tiempo, el tráfico sería un problema para los líderes, todos lanzados y sin obedecer las banderas...

Lo que pasa que claro toda la carrera fondo los motores no duran tres carreras y tenemos tres para toda la temporada

Me lo pasé mejor el viernes viendo allí los entrenamientos por el circuito que viendo muchas carreras de la temporada pasada

Lo que tienen que hacer es dar espectáculo y no tanto prohibir y dar pena que dan pena ahora las carreras.

Sí con estos motores permitiese combustible ilimitado consumo ilimitado quema de aceite etcétera tendríamos motores de más de 1500 caballos un aerodinámica espectacular que se está yendo a ella para poder seguir si unos coches a otros híbridos por supuesto como ahora Fórmula 1 ya no es competición es gestión

Las carreras cambiaron cuándo se prohibieron los repostajes ahora solamente van a fondo en la Q3 de ahí en adelante es gestionar, ahora se trata de ganar corriendo lo mínimo recuerdo cuando Alonso peleo el mundial con Schumacher en aquella época nunca sabías lo que iba a pasar hasta el final porque había diferencias de cargas de combustible o más y muy diferentes estrategias ahora eso no existe. El límite de combustible ha hecho mucho daño a la competición.

no me gusta la decision de puntuar por dar la vuelta rapida.

Si lo ponen lo del Top 10 sobra, creo que seria más emocionante que todos pudieran aspirar a ese punto.

Me parece muy bueno y que se le de si no tiene penalizaciones. No me gusta lo del top 10. Preferiría que solo fuera necesario que termine la carrera en la misma vuelta que el ganador.

Sería una auténtica quimera alcanzarlos (me faltó poner).

Pues yo creo que eso aún distanciaría mucho más al/los lideres de cabeza y sería una auténtica quimera (aunque ya lo es), y se decidiría el mundial mucho antes, creo yo.

Indudablemente una excelente medida, ya que motivará a no especular con neumáticos y/o combustible para conseguirla. A mi juicio faltaría quizás el punto extra por liderar mayor número de vueltas e incluso la pole, así se pondría relativamente similar a la Indy en cuanto a beneficios, esto es: 1 punto por vuelta rápida, 1 punto por pole y 1 por lider mayor número de vueltas. Un ganador puede aspirar a 3 puntos extra (como en el football americano)

Muy buena idea, Diablo. La verdad daría mucha atractividad al campeonato. Saludos Compañeros.