F1

Suspende su exclusión del libre desarrollo

OFICIAL: Honda doblega a la FIA y podrá mejorar su motor

Mercedes, Renault y Ferrari podrán modificar el 48% de su V6 Turbo a lo largo de 2015
Inicialmente, Honda debía correr todo el año con la versión homologada el 28 de febrero
dennis-alonso-laf1.jpg
Víctor Serrano
204
17 Ene 2015 - 10:23

Después de muchas presiones y reuniones por cambiar algo que consideraban a todas luces injusto, McLaren y Honda lo han conseguido: podrán trabajar en su unidad de potencia durante toda la temporada como el resto de los motoristas.

De esta forma, Honda tendrá libertad para modificar su motor. Esto permitirá que todos compitan en las mismas condiciones y también que los nipones no se salten un año de restricciones al haber tenido que igualarse con el resto de rivales en 2016.

Mercedes, Renault y Ferrari tienen potestad para cambiar 32 elementos de su tren motriz esta temporada (el 48% del total). Al principio, la FIA había marginado a Honda y la había condenado a correr todo el año con el V6 Turbo que homologue el próximo 28 de febrero. Ahora eso ha cambiado.

Los nipones podrán cambiar más o menos piezas de su unidad en función de cuál sea el ritmo de desarrollo de su competencia. "Si tres fabricantes de 2014 tienen ocho, siete y cinco elementos de desarrollo todavía por gastar, entonces el nuevo fabricante podrá gastar seis durante esa temporada (el promedio de los otros tres motoristas redondeado a la baja)", ha dicho Charlie Whiting en declaraciones a la BBC.

204 comentarios
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18 Ene 2015 - 20:12
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Sigue con lo tuyo macho, yo si que te dije que lo ponía en el reglamento pero no especificaba por temporada, el reglamento tambien pone que la primera unidad hay que homologarla el 28/2 pero solo especifica 2015, no los sucesivos, asi que por consentimiento de la fia puede homologar una up antes de melbourne ya que si no no tendrían una homologada como los demas, de ninguna manera podría cumplir con la regla ya que solo especifica en el reglamento que la primera era a 28/2 de 2015, los demás no pueden hacer y desacer a su antojo esta temporada ya que incumpliría el apendice 4, con consentimiento de la Fia pueden al igual que Honda, te vuelvo a repetir si uno es legal el otro tambien y si como tu dices uno es ilegal el otro tambien, y esto lo he mantenido desde el principio. Pero tu por la razón que sea, que creo que es mas una razón subjetiva que objetiva.

Sakhir
18 Ene 2015 - 20:03
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#104 No sebes ni siquiera leer, insisto en que las 2 cosas no violan el reglamento, pero si ya que insist ... Ver comentario
ja ja ja, vas y vienes, a que juegas, cual es, hacerte el tonto, molestar, o solo estas trastornado???
Sakhir
18 Ene 2015 - 20:01
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#102 Según el apéndice 4 del reglamento deportivo, 'los fabricantes podrán homologar no más de una es ... Ver comentario
ahora te explico. ... Mercedes, Ferrari y Renault tiene derecho a modificar su UP en un 48%, 32 de los 66 tokkens. ... Esto supuestamente deberia ser al 28/2/2015, pero he aqui el problema, la FIA omitio por error y por dar por obvio el agregar la fecha, laguna reglamentaria encontrada por Ferrari. ... Que implica esto, pues que estos tres motoristas seguirían con la UP homologada en el 2014 mas las modificaciones realizadas.y a realizar hasta decidir.en homologar la especificacion 2015 cuando le plazca dentro de la temporada y no el 28/2/2015 como era la idea original. ... Aclarado esto, y espero puedas entenderlo, llega Honda. ... Por reglamento y por logica obvia Honda debe homologar una UP antes de Australia 2015, de lo contrario entraria de forma ilegal sin motor homologado. ... He aqui la ilegalidad del pedido de Honda, ellos deben homologar su motor si o si antes de Australia, y al dejarles hacer modificaciones le dejan hacer una segunda homologacion lo que tu mismo ahora reconoces que SI dice el reglamento. ... La situación es que si hubiera estado la fecha, todos homologarian el 28/2/2015 sus UP modificadas y Honda al igaul que el resto quedarian con esas UP todo el año. ... Aqui surge el engendro creado por la FIA, en palabras claras les dijeron a Mercedes, Ferrari y Renault, homologuen y agoten la mayor cantidad de tokkens al 28/2, o sea corregir un error con un engendro. ... Espero te haya sido claro, y felicitaciones ya entendiste parte de lo que te tenia confundido, eso es un gran paso.
18 Ene 2015 - 19:53
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No sebes ni siquiera leer, insisto en que las 2 cosas no violan el reglamento, pero si ya que insistes en que uno es ilegal, pues el otro tambien.
El único que se contradice aqui es usted que asume que uno es ilegal y el otro no.

Sakhir
18 Ene 2015 - 19:42
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#102 Según el apéndice 4 del reglamento deportivo, 'los fabricantes podrán homologar no más de una es ... Ver comentario
hombre por dios, ponte de acuerdo, dos post mas abajo insistes por enesima vez con lo contrario a lo que escribes.en este último. ... O te diste cuenta de tu error, si es asi seria digno que lo reconocieras.
18 Ene 2015 - 19:34
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Según el apéndice 4 del reglamento deportivo, "los fabricantes podrán homologar no más de una especificación de unidad de potencia". Así, si un motorista utiliza dos tipos diferentes de propulsor a lo largo de un campeonato, McLaren alegaría que se estarían haciendo dos especificaciones distintas, algo que prohíbe expresamente esa regla y que chocaría con el libre desarrollo que se ha instaurado.
A lo que refieres tu de violacion del reglamento es en lo que honda se iba a apoyar, pero por consentimiento de la Fia si se puede igual que honda, con lo cual si uno es legal el otro tambien y por el contrario si uno dicie que es ilegal el otro tambien.
Para mi este tema se acabó, ya que ni siquiera sabes reconocer lo obvio.

Sakhir
18 Ene 2015 - 19:29
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#100 Sakhir, lo otro tampoco aparece en el reglamento y tu te niegas a decirlo, pero bueno sigue asi, a y ... Ver comentario
deberias dirigirte a otros mas ya que varios han escrito que no se puede homologar mas de una UP, pero no se que empesinamiento te ha dado por solo repetir los mismo mil veces dirigido solo a mi. ... Hazta analizar, ya tienes una obsesión psicotica.
18 Ene 2015 - 19:04
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Sakhir, lo otro tampoco aparece en el reglamento y tu te niegas a decirlo, pero bueno sigue asi, a y por cierto Honda si que homologa a 28/02 y en cada actualización, igual que los otros, que si quieren homologan a 28/2 o no y en cada actualización, tu argumento no se sostiene y la Fia se ha pronunciado al respecto. todos van a homologar mas de una vez al año, si no lo quieres reconocer, no lo hagas, tu sabrás quien es quim.

Sakhir
18 Ene 2015 - 18:37
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Solo le falta pedir, exigir, que le dejen ganar.

Sakhir
18 Ene 2015 - 18:31
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Honda, no satisfecha con lograr un enjendro en el reglamento, ahora pretende desprenderse de el, pretende tener el "derecho" de homologar su primer motor cuando quiera y no el 28/2, o sea largar la temporada con un 100% de libertad, o sea sin control ninguno, sin limitaciones.
...
Esto basados en que SOLO SE PUEDE HOMOLOGAR UNA UP POR AÑO, muy a pesar de alguno que se niega a entender.
...
O sea Honda ya no tiene vergüenza, quiere un reglamento propio, un NO reglamento.
...
Veremos cual sera la reacción de la FIA a este nuevo y extremadamente absurdo pedido de McLaren Honda, asi tambien como reaccionarán sus rivales ya seguramente hartos de tanto abuso.

Sakhir
18 Ene 2015 - 17:00
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@#95 si tu dices ... ja ja ja

Sakhir
18 Ene 2015 - 16:30
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@#93 queeee???

Sakhir
18 Ene 2015 - 16:11
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#90 si es un engendro que honda pueda actualizar, tambien lo es que los demas puedan, mires por donde mi ... Ver comentario
y quirn dijo que lo otro no lo es, pero sin duda que lo tu sostienes, bueno sostenias en el post anterior no lo es, pues no esta en el reglamento. ... La FIA quizo con un engendro enmendar en parte un error.
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PITXITO10
18 Ene 2015 - 15:54
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La primera en la frente :
.HONDA 1 RESTO 0 ... A quién corresponda .....toca JODERSE .....y a TRAGAR....................................................................................................................................................p.d.: No discutamos sobre un tema SENTENCIADO... Eso es lo que buscan , transformar su derrota......,MANIPULARLA........

18 Ene 2015 - 15:40
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si es un engendro que honda pueda actualizar, tambien lo es que los demas puedan, mires por donde mires, es lo mismo.

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PITXITO10
18 Ene 2015 - 15:39
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MAL COMPAÑERO......ENVIDIOSO-----CORTITO----MANIPULADOR-----BANEADO Y CURRITO "AD HONOREM " DE LA REDACCIÓN-- TOCAPELOTAS.........yyyyy un MENTIROSO...............La lista va creciendo para , al igual que su nariz.......

PITXITO10 ha comentado en: Gary Paffett duda del potencial

Sakhir
18 Ene 2015 - 15:25
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#83 ..........2007.....Spy-gate 2008 y 2009....Crash-gate. 2010................Muro-gate 2012.......... ... Ver comentario
te faltaron ... 2013 Montezemol gate .. 2012 Precinto gate .. Entre otros.
Sakhir
18 Ene 2015 - 15:22
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#85 #74pitxi10 eso es explicación lo demás conjeturas.así es exactamente..,....... Pero enredar le mo ... Ver comentario
te enredaras tu solo, porque lo que escribio Pixi es lo mismo que ya se habia escrito hace rato. ... Ya te dije que te dejes de solo molestar y aportes algo, se que puedes pero no se porque te niegas, ya estoy dudando de que puedas.
Sakhir
18 Ene 2015 - 15:19
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#84 A ver si nos enteramos, que si incumple el reglamento que honda pueda actualizar la UP durante la te ... Ver comentario
si fuera como tu dices, para que tanta discucion, o tu crees acaso que todo fue solo por discutir entre los equipos y la FIA. ... Esto que se ha resuelto y que aun falta la respuesta de los demas, es un engendro para compensar el otro error pero va contra el reglamento en todo sentido. ... Es mas ya otros alonsistas lo han dicho, y tu eres el unico que insiste en que esto de ahora si esta en el reglamento.
luis ramirez
18 Ene 2015 - 10:19
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#74pitxi10 eso es explicación lo demás conjeturas.así es exactamente..,....... Pero enredar le mola a algunos.

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