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HAAS

OFICIAL: Guenther Steiner sale de Haas y Ayao Komatsu asume el rol de jefe de equipo

Steiner ha formado parte del equipo desde su fundación
Komatsu llegó a la estructura en 2016 a través de Grosjean
Guenther Steiner y Ayao Komatsu
Guenther Steiner y Ayao Komatsu
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10 Ene 2024 - 18:00

La temporada 2024 de Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina y va a empezar con cambios en el seno de Haas. Gunther Steiner se despide de la escudería estadounidense y Ayao Komatsu asume el rol de jefe de equipo.

El equipo Haas empieza un nuevo capítulo en 2024, el primero desde su fundación sin Guenther Steiner. El italiano, que ha formado parte de la escudería desde sus inicios, sale de la estructura con efecto inmediato después de una década al frente de ésta. 

La repentina salida de Steiner del equipo se debe a desavenencias con Gene Haas, en concreto, sobre cómo el camino que el equipo debía seguir en términos de inversión, según ha informado el portal web Motorsport.com.  Pero éste no es el único adiós que vive Haas de cara a 2024. Simone Resta, jefe técnico de la escudería en las dos últimas temporadas, también ha abandonado el equipo, según ha publicado la prensa italiana. 

¿QUIÉN ES AYAO KOMATSU, NUEVO JEFE DE EQUIPO DE HAAS?

Su sucesor es el japonés Ayao Komatsu, quien lleva en el equipo desde 2016 y, hasta hora, era director de ingeniería. Cabe destacar que Komatsu llegó a Haas de la mano de Romain Grosjean, pues fue su ingeniero de pista en Lotus, y, desde entonces, ha ido escalando en la escudería estadounidense. 

"Naturalmente, estoy muy emocionado de tener la oportunidad de ser director del equipo MoneyGram Haas F1 Team.  Después de haber estado con el equipo desde su debut en la pista en 2016, obviamente estoy apasionadamente involucrado en su éxito en la Fórmula 1. Estoy deseando liderar nuestro programa y las diversas operaciones competitivas internamente para garantizar que podamos construir una estructura que produce mejores actuaciones en la pista”, ha comentado Komatsu.

"Somos una empresa basada en el rendimiento. Obviamente no hemos sido lo suficientemente competitivos últimamente, lo que ha sido una fuente de frustración para todos nosotros. Contamos con un apoyo increíble por parte de Gene y nuestros diversos socios, y queremos reflejar su entusiasmo con un producto mejorado en la pista. Contamos con un gran equipo de personas en Kannapolis, Banbury y Maranello y juntos sé que podemos lograr el tipo de resultados de los que somos capaces”, ha agregado.

"Me gustaría empezar extendiendo mi agradecimiento a Guenther Steiner por todo su arduo trabajo durante la última década y le deseo lo mejor para el futuro. Avanzando como organización, estaba claro que necesitábamos mejorar nuestro desempeño en la pista. Al nombrar a Ayao Komatsu como director del equipo, fundamentalmente tenemos la ingeniería en el centro de nuestra gestión”, ha expresado Gene Haas, propietario del equipo.

“Hemos tenido algunos éxitos, pero debemos ser consistentes en la obtención de resultados que nos ayuden a alcanzar nuestros objetivos más amplios como organización. Necesitamos ser eficientes con los recursos que tenemos, pero mejorar nuestra capacidad de diseño e ingeniería es clave para nuestro éxito como equipo. Tengo muchas ganas de trabajar con Ayao y, fundamentalmente, garantizar que maximicemos nuestro potencial, esto realmente refleja mi deseo de competir adecuadamente en la Fórmula 1”, ha añadido. 

 

 

28 comentarios
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BaronRojo
10 Ene 2024 - 19:35
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#3 @#2 Me temo que es puro reciclaje interno. No entiendo como Haas no se cansa de enterrar dinero. Lo ... Ver comentario
pero si es reciclaje entonces no deja, le han abierto la puerta. Nor?
10 Ene 2024 - 19:32
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#6 @#1 Si sirve de algo, nunca a sido santo de mi devocion. Lo siento. A Mick lo maltrató. Tengo cl ... Ver comentario
De los tres farolillos rojos, uno esta Audi detras, con lo cual, compas de espera. Williams a subido este año, equipo b de Mercedes, y con gente potente proveniendo de Brackley. Haas no se sostiene viviendo acojonados por chafar un chasis y no tener pasta para otro. Estais de acuerdo? Andretti, fijo, el tema es por cuanta pasta.
10 Ene 2024 - 19:28
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#1 Tampoco dan muchas explicaciones del por qué de la salida de Steiner (dudo sea por rendimiento, o e ... Ver comentario
Si sirve de algo, nunca a sido santo de mi devocion. Lo siento. A Mick lo maltrató. Tengo claro que Andretti esta detras. Cuestion de Money.....gram ja ja.
10 Ene 2024 - 18:54
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Echaremos de menos al bueno de Gunther. Aún recuerdo los zamarrones que le pegó al manco de Esteban Gutiérrez ja ja. No creo que haya interés de Honda por Haas, lo veo difícil. Cubrieron con A.M. y no sé si un segundo equipo de bajo rendimiento sea beneficioso para ellos (algo así como cuando debieron suministrar un año de motores a Lotus sin conseguir ningún otro beneficio que sentar a Nakajima en un "auto"). Esperemos contar con el equipo más tiempo y no sólo como el burro que llega atrasado siempre.

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10 Ene 2024 - 18:53
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Para mi este tipo tenia una actutud de poco respeto por sus pilotos, sobre todo con Grosjean, en algun momento HAAS tuvo muy buen rendimiento y por falta de direccion no lo aprovecho, la verdad a mi no me sorprende y tampoco sera alguien a quien se extrañe en la F1...

Turbo Lag
10 Ene 2024 - 18:35
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#2 Deja a Haas? Por quién? Un japo, se viene Honda? Ver comentario
Me temo que es puro reciclaje interno. No entiendo como Haas no se cansa de enterrar dinero. Lo peor es que perdamos "al personaje" que daba mucho juego 😥
BaronRojo
10 Ene 2024 - 18:22
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Deja a Haas? Por quién? Un japo, se viene Honda?

10 Ene 2024 - 18:22
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Tampoco dan muchas explicaciones del por qué de la salida de Steiner (dudo sea por rendimiento, o es que Gene Haas esperaba ganar el mundial con mínima inversión?). Alguien sabe algo?

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