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Tras desatarse la polémica alrededor de la realización del pasado Gran Premio de Japón, Bernie Ecclestone ha reconocido que lo sucedido estuvo mal con respecto al equipo Mercedes. A pesar de terminar la carrera con sus coches en las dos primeras posiciones, Lewis Hamilton y Nico Rosberg aparecieron tan solo en cinco de los 90 minutos de carrera, lo que enfureció a los mandamases del equipo angloalemán.

La polémica levantada por Mercedes acerca de sus minutos totales en pantalla a lo largo de la emisión del Gran Premio de Japón no cesa. Después de que Dieter Zetsche se negara a suministrar sus unidades de potencia a Red Bull, varias teorías empezaron a aparecer por el paddock, señalando a Bernie Ecclestone como cerebro del 'apagón' sufrido por los de Brackley en el circuito de Suzuka. Como era de esperar, el magnate inglés ha salido en defensa propia.

Niki Lauda da su opinión sobre la situación de Red Bull. El tricampeón del mundo, viendo lo que se está hablando y puede que suceda con el equipo de la bebida energética, ha dado su visión sobre lo que piensa Dietrich Mateschitz. Según el ex piloto austriaco, el propietario de Red Bull podría haber perdido el interés en la máxima categoría del automovilismo. 

Helmut Marko ha hablado alto y claro: considera que es un insulto que Ferrari les ofrezca motores de 2015 para la temporada que viene mientras que a Sauber y a Haas les dará los de 2016. Los días pasan y el acuerdo entre Red Bull y Ferrari no llega. Cada vez parece más probable que los energéticos abandonen la Fórmula 1 y retiren a cuatro coches de la parrilla. "Por el momento no tenemos motor para 2016. La situación es muy crítica", advirte Christian Horner.

El Gran Premio de Japón siempre deja curiosidades y, en este caso, la realización por parte de la FOM no acabó de agradar a Mercedes, transformando la curiosidad en queja. Y es que el equipo de Brackley apareció poco más de seis minutos en pantalla del total datado en unos ochenta y ocho. No es la primera vez que sucede, y por eso Niki Lauda hablará con Bernie Ecclestone.

Niki Lauda ha tildado de "extraordinaria" la actuación de Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Singapur y confiesa que sus cualidades al volante no están al alcance de la mayoría de pilotos de la parrilla actual. En base al pobre rendimiento que mostró el equipo Mercedes durante todo el fin de semana, el expiloto austriaco ha querido alertar incluso sobre la posibilidad de que el piloto germano se aproveche de su estado de gracia actual para recortar distancias en el Campeonato hasta llegar con opciones a la prueba final de Abu Dabi.

Red Bull no pidió motores Mercedes, según explica Niki Lauda. La marcha de Renault sólo deja dos alternativas a la escudería austríaca: Mercedes, que no quiere darles motores, y Ferrari, que todavía no ha puesto sus condiciones.

Toto Wolff ha confirmado el interés de Mercedes por suministrar sus motores al equipo Manor a partir de la próxima temporada 2016. Frente a la más que probable unión entre Lotus y Renault, la marca de la estrella estaría cerca de llegar a un acuerdo de colaboración con los dirigentes de la antigua Marussia, conservando así un tercer cliente en la parrilla junto a los ya existentes Williams y Force India.

Toto Wolff ha negado que Mercedes hiciera trampas en el Gran Premio de Italia. Las bajas presiones con las que Lewis Hamilton y Nico Rosberg comenzaron la cita de Monza fueron el centro de la polémica en la finalización de la carrera, pero los comisarios decidieron mantener la victoria del piloto británico.

Tres décimas ha sido la diferencia que ha separado a Lewis Hamilton y Nico Rosberg en el día de hoy, alrededor de un cuarto de segundo que ha hecho que el alemán parta mañana desde la cuarta posición, por detrás de ambos Ferrari.

En 2014 se introdujo un "premio" para el hombre que consiguiera más pole position en una temporada. La temporada pasada se lo apuntó Nico Rosberg, este año ha sido para Lewis Hamilton. Pese a ello, Lewis Hamilton no le presta demasiada atención.

Si este año se ha visto a un piloto en particular claramente por delante de su compañero de equipo, ese es Lewis Hamilton, quien a estas altas alturas del campeonato gana en todos los campos a su mayor rival, Nico Rosberg, tanto en poles como en victorias, aventajándole con 28 puntos en la tabla general.

El reventón de Sebastian Vettel seguirá resonando en el bosque de las Ardenas y en el paddock. Ese estallido ha levantado una gran batalla dialéctica en el paddock, cuyo eco seguirá como mínimo hasta Monza y que después, aunque el monstruo de los reventones quede semi dormido, no desaparecerá. 

El parón veraniego ha llegado en el peor momento para el equipo Mercedes. Después del desastroso resultado en el último Gran Premio de Hungría deben afrontar prácticamente un mes sin carreras con el recuerdo de la victoria de Sebastian Vettel en la última carrera. Un Gran Premio que, de bien seguro, quedará en el olvido para toda la escudería de Brackley.

Lo que ayer había revolucionado y causado gran expectación tanto entre los medios de comunicación como entre los aficionados, hoy se ha caído. La llegada de Niki Lauda a Twitter tendrá que esperar. Y es que en un primer momento, su hijo y piloto de Aston Martin Matthias Lauda, hizo un sondeo para ver si los aficionados querían ver al austríaco adentrarse en el mundo del 'pajarito azul'.