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Como en el resto de equipos, en Force India han aprovechado el verano para descansar y recargar las pilas para lo que resta de temporada, pero también para analizar a fondos los problemas que tuvieron con ambos coches en la última carrera de Hungría, cuando ninguno de sus pilotos pudo ver la meta. En Spa esperan retomar la inercia que iniciaron en Silverstone y llevarse unos buenos puntos. Confían en su rendimiento en un circuito que gusta a todos. 

El desembarco del Haas F1 Team está cada vez más próximo, y sus responsables se deben encargar de los últimos detalles para que el equipo americano esté listo para su debut. Uno de esos detalles es el de qué pilotos se pondrán a los mandos de sus monoplazas, un puesto para el que habían sonado Nico Hülkenberg, Jean-Éric Vergne y Esteban Gutiérrez, aunque Gene Haas, fundador de la escudería, ha explicado que quizá no tengan una oportunidad con el piloto alemán.

Force India ha negado que haya comprometido la seguridad en su lucha por la quinta plaza del Campeonato de constructores de este año. Por el momento, el equipo indio es quinto en el mundial con un ligera ventaja frente a Lotus y Toro Rosso.

Marcharse de Hungría sin ningún punto en su casillero fue algo inesperado para Force India, máxime si se tiene en cuenta que la recién estrenada versión ‘B’ de su monoplaza había funcionado muy bien en Silverstone. Sin embargo, los dos abandonos de sus pilotos fueron un duro golpe. Especialmente sorprendente fue el accidente de Nico Hülkenberg, causado por un desprendimiento de su alerón delantero que hizo inútiles los esfuerzos del piloto para continuar en carrera.

Las cosas no salieron esta vez para Force India. El renovado VJM08 no rindió como se esperaba en el ratonero Hungaroring. Aún así, se quedaron cerca de entrar en la Q3. No pudo ser, y ahora, tanto Nico Hulkenberg como Sergio Pérez esperan acercarse a los puntos en carrera. Mañana más y... ¿mejor?

Force India ha sido el centro de atención en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. El aparatoso accidente de Sergio Pérez a mitad de los Libres 1 ha provocado que el equipo de Vijay Mallya se quedara sin rodar por la tarde por razones de seguridad. Esto significa que no conocen el rendimiento de los neumáticos blandos y de cara a mañana tienen una montaña de trabajo por delante. 

La primera rueda de prensa oficial del Gran Premio de Hungría ha estado marcada por las preguntas sobre Jules Bianchi, fallecido el pasado fin de semana tras nueve meses en coma por un accidente en Japón 2014. Los seis pilotos 'interrogados' lamentan profundamente su pérdida y coinciden al resaltar que era uno de los talentos más brillantes de su generación, si no el que más.

Los pilotos de Fórmula 1 llevarán en sus coches el hashtag '#CiaoJules' este fin de semana en Hungría como homenaje a su compañero caído, Jules Bianchi. El piloto francés murió trágicamente tras nueve meses en coma por su accidente en Suzuka en 2014. El pasado martes 21 de julio se celebró su funeral en Niza en el que estuvieron presentes hasta 36 pilotos de carreras, la mayoría amigos de Bianchi y muchos de ellos de la GP2.

La Fórmula 1 vuelve del pequeño parón de tres semanas que dejó la ausencia de Alemania. Pero la competición vuelve este fin de semana con motivo del GP de Hungría en el circuito de Hungaroring. Se trata de una carrera en la que Force India tiene puestas muchas esperanzas con unos cambios introducidos en su coche que les puede beneficiar mucho. Así que los chicos de Vijay Mallya llegan más motivados que nunca, esperando puntuar con los dos coches.

Sigue en marcha el que está siendo sin lugar a dudas el culebrón del verano y casi de la temporada en lo que se refiere a fichajes para la temporada 2016. El segundo volante en Ferrari aún no tiene dueño y a pesar de los últimos rumores, Nico Hülkenberg mantiene sus opciones. La semana pasada el Corriere dello Sport afirmaba que Valtteri Bottas se había decidido a irse con los italianos.

En los últimos meses e incluso años, las críticas hacia la Fórmula 1 han ido subiendo en intensidad hasta llegar al punto en el que algunos pilotos sienten que deben salir a defendera -y por lo tanto a defenderse a ellos mismos-. Daniil Kvyat ha respondido a estos críticos que aseguran que la Fórmula 1 ha perdido su brillo y que ya no es la categoría reina del automovilismo mundial.

Nico Hülkenberg se ha mostrado esperanzado de que el nuevo paquete aerodinámico del equipo Force India seguirá ofreciendo los resultados esperados en los próximos Grandes Premios. Gracias a la efectividad de estas mejoras en el comportamiento del VJM08, la formación hindú logró materializar un importante paso hacia adelante en términos de rendimiento hace dos semanas en el circuito de Silverstone, y su objetivo no es otro que continuar con las buenas sensaciones durante el resto de la gira europea.

Nico Hülkenberg no quiere conformarse con su victoria en las 24 Horas de Le Mans y ha reiterado su deseo de ganar algún día el Campeonato Mundial de Fórmula 1. En este sentido, el piloto germano ha reconocido que su intención pasa por que algunas demostraciones de talento como la que materializó en la mítica prueba de La Sarthe puedan impulsarle hacia un asiento más competitivo a lo largo de los próximos años.