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El equipo Force India vive uno de sus momentos más dulces desde que llegase a la parrilla en 2008. Con 73 puntos en su casillero, casi doblan lo logrado la temporada pasada a estas alturas. Los 2 podios logrados por Sergio Pérez y el buen hacer del equipo con su poderoso motor Mercedes han impulsado a la escuadra india a plantearse objetivos más ambiciosos para el resto de la temporada.

Force India se marcha de Silverstone con un buen botin de puntos bajo el brazo con el que recortan distancias con Williams y, además, se escapan de Toro Rosso. Sergio Pérez y Nico Hülkenberg han finalizado sexto y séptimo respectivamente con muy buenas sensaciones por parte del monoplaza.

Force India ha completado una sesión de clasificación interesante con Nico Hülkenberg en Q3. Sergio Pérez, aún con ritmo para entrar en la ronda final no lo logró, pero se sitúa como primer coche en parrilla con elección libre de estrategia, algo que tratará de aprovechar para ganar posiciones.

Force India ha completado una jornada interesante con mucho trabajo dedicado al entendimiento de unos neumáticos que no han logrado hacer funcionar en las últimas carreras como estaban acostumbrados. No han ido en busca de tiempos pero su ritmo con la goma más dura ha sido muy bueno y abre la puerta a estrategias arriesgadas a una parada.

Nico Hülkenberg admite que en Austria hubiera sido más provechoso empezar la carrera desde la parte baja del Top 10, no desde la primera fila de la parrilla. El alemán hizo una clasificación brillante y se coló en segunda plaza con la ayuda de las penalizaciones de algunos de sus rivales. Sin embargo, el domingo su rendimiento se vino abajo y terminó fuera de la zona de puntos. Con otra posición de arrancada, el germano siente que las cosas hubieran podido ser diferentes.

Force India regresa a la pista tras un decepcionante fin de semana en el Gran Premio de Austria donde ninguno de sus dos pilotos logró sumar puntos, debido a problemas de desgaste de frenos. De cara al GP de Gran Bretaña, la escudería hindú con sede en Silverstone espera volver a la acción con la ayuda de sus nuevas mejoras aerodinámicas y el apoyo de la afición. 

Nico Hülkenberg siente que Fernando Alonso no ha sido capaz de optimizar su talento en la Fórmula 1 tras haber acumulado una senda de más de diez años sin ganar el título mundial. El asturiano abandonó la estructura de Ferrari en 2014 con la mirada puesta en iniciar una nueva etapa competitiva junto al proyecto de McLaren-Honda, pero la falta de fiabilidad de su unidad de potencia y las persistentes carencias en el chasis de la formación de Woking han frenado sus intentos de convertirse en candidato directo a la lucha por el Campeonato.

Tras el mal Gran Premio de Austria para Force India, con ambos coches retirados, la escudería India con base en Silverstone investigará los problemas que tuvieron en ambos coches con los neumáticos y los frenos para evitarlos en el futuro.

Force India se marcha de Austria sin puntos en un fin de semana donde esperaban haber logrado mucho más con el segundo puesto en el que arrancaba Nico Hülkenberg la carrera. Sin embargo, el alemán ha sufrido con el desgaste de los neumáticos y al final, un problema de frenos le ha hecho abandonar. Por su parte, Sergio Pérez ha perdido la oportunidad de sumar puntos tras irse contra las barreras en la última vueltas al quedarse sin frenos.

Force India ha tenido un día de encontradas sensaciones en Austria. Nico Hülkenberg ha sido de los pilotos más ágiles y que mejor se ha adaptado en las condiciones cambiantes de la pista al término de la Q3 y ha marcado el tercer mejor tiempo, aunque saldrá segundo por la sanción a Rosberg. En cambio, Sergio Pérez ha sido una víctima más de los polémicos pianos del Red Bull Ring y saldrá 15º al romper su suspensión en Q1 pero pasar el corte por marcar el tiempo antes del accidente. 

Nico Hülkenberg ha sido uno de los hombres de la clasificación al ser el tercer más rápido en Q3 con las condiciones cambiantes de la pista. El piloto de Force India ha sido el primero en cambiar a neumáticos de seco y eso le ha dado una ventaja de confianza palpable respecto al resto de la parrilla. Además, por la sanción a Nico Rosberg por cambiar caja de cambios, Nico partirá mañana desde la segunda posición de la parrilla. 

Force India encara el GP de Austria tras lograr un podio hace dos semanas en Bakú. Esta mañana Celis Jr ha ocupado el asiento de Pérez y el mexicano apenas ha podido rodar por la tarde debido a la lluvia. Checo espera poder ponerse al día mañana durante los Libres 3. Por lo que respecta a Nico Hülkenberg, el alemán está contento con el rendimiento del coche pero cree que aún se puede mejorar el equilibrio. 

Cuando una persona se detiene a pensar cómo se lleva un vehículo de competición podría considerar que lo más importante son las manos, ya que te van a permitir llevarlo por donde uno quiere, o incluso los pies, ya que es clave saber bailar con los pedales, para dar y quitar el freno o el gas en cada momento.

Tras un año de ausencia debido al contrato compartido que tiene el GP de Alemania entre las sedes de Hockenheim y Nürburgring, y los problemas económicos que mantenía el escenario del Infierno Verde, la Formula 1 regresa de nuevo a Alemania para la disputa de la duodécima ronda del campeonato, la última de la primera parte de la temporada. Una carrera muy esperada por parte de los fans y pilotos alemanes en el que será el 90º aniversario de la misma.